しっかし、調べれば調べるほど、1950～60年代の韓国って、大変だっただろうなぁ、と…。
天然資源や工業・エネルギー系の立地は大半が北側にあり、南側は不凍港があるという程度の状況。それを踏まえれば、首都ソウルを奪還したとはいえ、南は農漁業国として埋もれていくことが目に見えている…
— せき のりかず (@kotonoha_s) 2018年9月16日
朝鮮民主主義人民共和国の経済史 – Wikipedia [2018年8月8日 (水) 08:42 の版]
日本統治時代に朝鮮の北部地域（平安道、咸鏡道）では、豊富な地下資源と水力発電に適する山岳地帯が多い地域特性から、重化学工業が発展した。日窒コンツェルンが建設した興南の化学コンビナートや、日本製鐵が兼二浦に建設した日本製鐵兼二浦製鉄所はその代表例である。
一方比較的平野が多い朝鮮の中・南部地域（現在の韓国）では農業や軽工業が発展し、朝鮮半島の重化学工業の8割以上が朝鮮北部地域、そして農業生産や軽工業の約6－7割が朝鮮中・南部地域で生産されていた。朝鮮半島の地域によって産業の発達状況に差が見られたことは、第二次世界大戦後に38度線で南北に分断された双方（北朝鮮、南朝鮮）の経済発展に悪影響を与えることになった[1]。
いわゆる植民統治近代化論も、台湾だと日本が整備した社会資本全体を受け継いでいるけど、朝鮮の場合は独立後も利用可能な社会資本が北側に偏り南側には非常に少なく、都市部の近代化も二次産業が弱い京城市内や近郊では現地住民への波及は恐らく少なかっただろうし、評価されないのも当然だろうね…
— せき のりかず (@kotonoha_s) 2018年9月16日
なお、「漢江の奇跡」に繋がる、日本から韓国への資金供与及び融資は、1965年に行われた(関連: 日韓基本条約)。