カテゴリー: 鉄道

8:06～

・高速列車の先頭形状の、流体力学的な意味 (1990年代と、それ以降)

・日本の新幹線は、走行を専用線に限ることで、先頭ノーズを長くでき、これが騒音低減に寄与している。
　衝突事故が発生する可能性が極めて低いため、衝突時のパーツ交換を考慮しない継ぎ目がない先頭。

　欧州の高速列車は在来線も走るため、目視で安全を保つ必要があり、先頭ノーズを長くできない。
　衝突対策が必要なので、先頭に頑丈なフレームが必要。衝突時のパーツ交換のため、継ぎ目がある先頭。

　ICE(ドイツ)は、急カーブ・勾配が大きい在来線区間の走行のために、台車のバネが柔らかいので、揺れが大きい。

2022/ 7/24、吹田市のJR線脇での不発弾処理の為、正午から午後3時まで、JR大阪駅～高槻駅(JR京都線)、新大阪駅～放出駅(JRおおさか東線)が、全面運休になりました。

それに合わせて、ネット上で共有された＋αの京都-大阪間のJR・私鉄乗り換え案内を紹介します。

東京五輪(2020)に向けて、大会中に通常の乗換駅が混雑で麻痺することが予想されたため 普段は乗換駅と認識されない駅同士での乗換の動画作成を構想されておられた方がいらっしゃいました(大会が1年延期・無観客になったことがあってか実現しませんでした)。

この紹介での蓄積は、後に役立つと考えます。

・動画で道案内さん: JR京都線→阪急京都線 – YouTube List

・動画で道案内さん: 阪急京都線→JR京都線 – YouTube List

【JR京都駅から阪急へ】
烏丸(からすま)駅…京都駅から地下鉄烏丸線 国際会館方面行きに乗って四条駅で降りてください。
同じ場所に阪急の駅があり、大阪梅田駅や神戸三宮方面(十三で乗り換え)へ行けます。

烏丸には、特急を含めすべての電車が停車します。いずれの列車も特急料金は不要です。 pic.twitter.com/A6LSztDhbC

— 紫籟 (@ALNA_9003) July 23, 2022

【JR京都駅から京阪へ】
丹波橋駅(京阪特急停車)…近鉄京都駅から急行に乗って近鉄丹波橋で下車。京阪の駅と連絡通路で直結。
七条駅(京阪特急停車)…京都駅から徒歩15分。京阪バスの循環バスもあり。
東福寺駅…JR奈良線で1駅、東福寺で下車。ただし京阪の特急は通過するので注意。 pic.twitter.com/OP6lXkpvyI

— 紫籟 (@ALNA_9003) July 23, 2022

淀屋橋駅から大阪駅(梅田駅)へは、地下鉄御堂筋線で1駅乗れば行ける。
このほか、途中の京橋駅では大阪環状線・JR東西線・学研都市線などに乗り換えできる。
京阪の特急は特急料金不要だが、赤と黄色の電車・青と白の電車の6号車はプレミアムカーで、この車両への乗車には特別料金が必要となる。

— 紫籟 (@ALNA_9003) July 23, 2022

【新幹線 新大阪駅をご利用の方へ】
大阪駅?新大阪駅の在来線の電車は、不発弾処理の影響で全列車が運休となります！
大阪駅周辺へは、新大阪駅から地下鉄御堂筋線に乗り、梅田駅で降りてください。

※??関空特急はるか・特急くろしおは利用できますが、大阪駅へは行きません。ご注意ください。 pic.twitter.com/Mdw0RDaiC3

— 紫籟 (@ALNA_9003) July 23, 2022

私見です:
(1)鉄道は、人の集中と、駅・車両・線路からなる人工環境の統一的運営によって文化を生み出す。
(2)車は2点をつなぐが、鉄道車両は複数の点を結ぶ。道路は時に地面との境界があやふやだが、線路は確固たる人工物であり、即物的・継続的に人に社会的結びつきを思い浮かばせる。

— TAKAGI-1 高木 一 (@takagi1) February 17, 2022

「鉄道」に関する投稿は、以前、こちらのブログに投稿していました。

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