地上時代の加古川駅ホーム 1998年10月 pic.twitter.com/PhjbrDRilO
— （ ）あんぱん（ ） (@anpan_2634) May 16, 2020
地上加古川駅の写真ならそれなりに pic.twitter.com/R2V3xOylK9
— もりりん (@mrrn103000) April 29, 2013
１９９０年に地上駅時代の加古川駅で写した寝台急行「霧島」です。この時代は急行のブルートレインも沢山走っていました。 pic.twitter.com/LSFd2RdVKA
— takasan (@takasan86) August 13, 2014
20年前の8月27日、姫路市営モノレールの廃線跡巡りをした後は、山陽本線の普通と加古川線を乗り継いで粟生まで出ました。
再掲ですが、地上時代の加古川駅加古川線5番ホームで発車を待つキハ40形単行の普通西脇市行き。加古川線の電化開業はこの6年後、2004年のことでした。
1998年8月27日 pic.twitter.com/sVX7JhZth1— new777の写真・ブログ専用アカウント@ありがとう阪急3000系 (@takewaniphoto) August 28, 2018
ＪＲ加古川駅
…
明治４３年に大阪桜島駅として建築されたが、大正８年に加古川駅として移築されたもの。
動画サイトで「そごう」の動画を見て懐かしく思い画像を取り込んでみた。そごうと言えば真っ先に思い浮かぶのが加古川そごう。ずっと昔からあると思ってましたが実は10年程度で倒産したんですね。ついでに93年～98年頃の加古川駅。 pic.twitter.com/2Tg32aKRI9
— T特のおっさん (@sanyo5630) April 24, 2020
関連:
加古川駅と加古川そごう