TAKAGI-1の科学・技術的日々

カモノハシとヒトは、両種とも、物理的な力を失い、替わりに情報を手に入れた進化を経た:

歯を失ったが、発達した三叉神経を手に入れたカモノハシ。

なぜカモノハシには歯がないのか? 祖先との比較で明らかに　- 三重大 | マイナビニュース

三重大学は[2016年]10月13日、カモノハシと、その祖先で1300万年前に生息していたオブドゥロドンの感覚能力と生活様式の違いを明らかにしたと発表した。

同成果は、三重大学教養教育機構 浅原正和特任講師、東京有明医療大学、米セント・メアリー大学、豪ニュー・サウス・ウェールズ大学らの研究グループによるもので、10月12日付けの米国科学誌「Science Advances」に掲載された。

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カモノハシはオブドゥロドンよりに比べて、くちばしの電気感覚を脳に伝える三叉神経がより発達していた。この結果から同研究グループは、電気感覚を強化するための三叉神経の発達が、カモノハシの歯の生える空間を奪い、歯を失うことにつながったと考察している。

噛む力を失ったが、大きな脳を手に入れたヒト。

髙城　忠: 「生き物としての人間」の教育の原点を考える I. 人間の経験が次世代に伝えられなくなりつつある現代. つくば生物ジャーナル Tsukuba Journal of Biology (2004) 3.

人間の脳の容積が増加し、思考力が格段に進化したのは、顎や頬を頭蓋に結合している筋肉に含まれるミオシンのうちの一種類の遺伝子が、突然変異を起こし、塩基配列の途中に終止コドン情報が入ってしまい、完全なミオシンを作れずに、顎や頬の筋肉が弱くなって噛む力は弱くなったが、逆に、頭蓋への負担は減り、脳の容積が増えたのではないかという、昨年[:2003年] Natureに発表された論文は興味深い。

2027年、リニア中央新幹線が東京-名古屋間で営業運転を開始する。

リニアは、自動運転である。運転手はいない。

1990年代に放送されたリニアを取り上げた番組に、こんなオチがあった。

リニアの技術の説明を受け終わった若い男性が、走行するリニアの最前列で前窓の景色を見ながらくつろいでいる。彼は、ふと気付く。運転手は、どこにいるのだろう。番組のナビゲータ役の初老の男性が語る、「自動運転なのですよ」。途端に、若い男性は恐がりだし、席を立って、車両の後方に行こうとする。

2027年の社会は、自動運転のリニアをどのように受け入れるのだろう。

初出:
Facebook 2016/11/ 8

#ETV #数学ミステリー白熱教室 私が 谷山 豊 氏のことを知ったのは、大学一回生のとき。線形代数の講師が夏休みの前に渡したプリントに氏のことが書かれてあった。その後、サイモン シン「フェルマーの最終定理」 https://t.co/OkqncW56fu を読み、再開する。

— TAKAGI-1 高木 一 (@takagi1) 2015, 11月 29

フェルマーの最終定理の証明の道筋になった谷山-志村-ヴェイユの定理の、ヴェイユ(アンドレ・ヴェイユ)は、「攻殻機動隊」内の用語のもとになっているシモーヌ・ヴェイユの兄である (初出: Facebook 2016/ 5/17)。

護衛艦「あさひ」の進水式動画を見て、気になって調べて分かったのですが、「あさひ」の場合、進水式時点ではバルバス・バウ(球状艦首)は付いておらず、バウソナー(艦首ソナー)として艤装中に付けるそうです。

初出:
Facebook 2016/10/28

2016年のノーベル生理学・医学賞を、東工大栄誉教授の大隅 良典氏が受賞される。

この発表以降 多く語られることは、〈ノーベル賞受賞は研究成果が発表されてから、二、三十年かかる〉ことである。

しかし、その二、三十年間に何もないわけではない。この間に、研究成果の方法・考え方が広まり、文化、つまり(学術界での)社会的なものになるのだ。

ノーベル賞選定に、成果が文化を生んだか、成果後の受賞者自他の活動が文化を産ませたかどうかの評価が含まれていることは、間違いないだろう。

初出:
Facebook 2016/10/23

2013年の技術:

佐川電子 Sagawa Electronics,inc.

初出:
Facebook 2016/10/ 9

空を自由に飛びたいな～、ハイ、Flyboard Air！

Pro Watercross (2016/10/27)

ZAPATA RACING (2016/ 9/18)

A man just smashed a world record with a jet-powered hoverboard – The Verge

初出:
Facebook 2016/ 9/19