▼ JR東日本、あなたは本気なのですね。鉄道で営業360km/h

http://www.sankei.co.jp/news/040211/sha004.htm *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache) *
http://biztech.nikkeibp.co.jp/wcs/leaf/CID/onair/biztech/gen/290248 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache) **
http://www.kobe-np.co.jp/kyodonews/news/4021001003444.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)

( ** より)
>JR東日本は営業運転360km/h、最高速度400km/hの新幹線車両を試作する。
 
また、カーブ通過は330km/h。
 
( ** より)
>東北新幹線を北海道方面に延長することをにらんで、現在の275km/hでは競争力が
>ないと判断した。車両は新幹線専用の「E954系」（8両編成）と、在来線直通用の
>「E955系」（6両編成）。「E954系」は2005年夏、「E955系」は2006年春に落成、
>2007年度まで走行試験をする。
 
( * より)
>ＪＲ東日本によると、試験車両には、新しく開発された高出力の小型軽量モーター
>が導入される。トンネルに入る際の衝撃を抑えるため、先頭車両の先端部分は
>ペンシル型で、長さは約１６メートルと世界最長。
 
新幹線の新青森・北海道延伸は、とんでもない技術発展をもたらしそうです。
 
東海道新幹線では270km/h以上は出せません。なにもサボっているわけではなく、
当初設計が、東北・上越・山陽 では 300km/h なのですが、東海道は 250km/h
なのです。
 
つまり、この360km/h化で、東北新幹線は、東海道新幹線が1992年に体験した
「当初設計を超えた」運転体制へ移行することになります。
 
参考>> http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/g-sys/inw2/1_inw_0303140.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
東北新幹線高速化
 
新幹線、時速３６０キロ計画　東京―新青森３時間以内で
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw/inw_0209080.html#dtrif003 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0209080.html#dtrif003 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0209080.html#dtrif003 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/g-sys/inw2/1_inw_0303140.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0304130.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/g-sys/inw2/1_inw_0304130.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0304130.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
 
次世代新幹線　カーブも高速走行、JR東海・西日本 N700系 R2500の270km/h通過
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw/inw_0301070.html#dtrif001 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0301070.html#dtrif001 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0301070.html#dtrif001 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
JR西日本も営業最高速度 350km/hを目指していたのですが、今はとんと聞きません。
プロジェクト続いているのでしょうか。
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303160.html#6 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/g-sys/inw2/6_inw_0303160.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303160.html#6 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wn-c_0401010.html#3 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  http://takagi1.net/g-sys/inw2/3_wn-c_0401010.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wn-c_0401010.html#3 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)