http://k-tai.impress.co.jp//cda/article/news_toppage/16916.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
http://k-tai.impress.co.jp//cda/article/news_toppage/16923.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
http://www.narinari.com/logs/?1590 *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache) *
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/16930.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
http://www.narinari.com/logs/?1591 *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
http://arena.nikkeibp.co.jp/news/20031218/106761/index.shtml *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
http://www.nttdocomo.co.jp/new/contents/03/whatnew1218.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
いままで、NTT DoCoMo は、第3世代(3G)携帯電話 FOMA に 2000番台の番号を
つけていたのですが ( http://foma.nttdocomo.co.jp/term/index.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache) )、
新シリーズは 900番台 となります。
( * より)
>NTTドコモiモード事業本部iモード企画部長の夏野剛氏は、今回の新シリーズに
>ついて、
>「... これ以上のシリーズはもう無いだろうと思い、あえて"900"という数字に
>した」
鉄道では 9 といえば、試作車や事業用車両を指します。
例えば、
● 国鉄時代最強最速の直流電気機関車 EF66 の試作機 (EF66-901) は、EF90と呼称
されていました( http://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/ef66901.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache) )。
-移転→ http://superliner.web.infoseek.co.jp/loco-and-fc/ef66901.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
( http://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/loco-and-fc.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache) )。
-移転→ http://superliner.web.infoseek.co.jp/loco-and-fc/loco-and-fc.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
● JR東日本の電気軌道総合検測車「East i」は E926形です
( http://homepage3.nifty.com/ho-tec/siryou/e926si.html *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache) )。
関連:
新幹線0系研究 90:試作車
http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/90.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)
新幹線0系研究 92:ドクターイエロー
http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/92.htm *縺ッ縺ヲ縺ェ繝悶け繝� 菫晏ュ伜コォ?(wayback-GoogleCache)