http://k-tai.impress.co.jp//cda/article/news_toppage/16916.html http://k-tai.impress.co.jp//cda/article/news_toppage/16923.html http://www.narinari.com/logs/?1590 * http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/16930.html http://www.narinari.com/logs/?1591 http://arena.nikkeibp.co.jp/news/20031218/106761/index.shtml http://www.nttdocomo.co.jp/new/contents/03/whatnew1218.html
いままで、NTT DoCoMo は、第3世代(3G)携帯電話 FOMA に 2000番台の番号を つけていたのですが ( http://foma.nttdocomo.co.jp/term/index.html )、 新シリーズは 900番台 となります。 ( * より) >NTTドコモiモード事業本部iモード企画部長の夏野剛氏は、今回の新シリーズに >ついて、 >「... これ以上のシリーズはもう無いだろうと思い、あえて"900"という数字に >した」 鉄道では 9 といえば、試作車や事業用車両を指します。 例えば、 ● 国鉄時代最強最速の直流電気機関車 EF66 の試作機 (EF66-901) は、EF90と呼称 されていました( http://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/ef66901.htm )。 −移転→ http://superliner.web.infoseek.co.jp/loco-and-fc/ef66901.htm ( http://homepage2.nifty.com/superliner/loco-and-fc/loco-and-fc.htm )。 −移転→ http://superliner.web.infoseek.co.jp/loco-and-fc/loco-and-fc.htm ● JR東日本の電気軌道総合検測車「East i」は E926形です ( http://homepage3.nifty.com/ho-tec/siryou/e926si.html )。 関連: 新幹線０系研究 ９０：試作車 http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/90.htm 新幹線０系研究 ９２：ドクターイエロー http://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/tec0rep/92.htm