■ Ａntenna！≪アンテナ≫ 興味深いｗｅｂニュース ■　＃ 2004/12/28
 
<1> H-IIA 7号機、三菱重工業飛島工場で公開
<2>世界最大級の次世代ロケット打ち上げ　米ボーイング社
<3>日本政策投資銀、温暖化防止に低利融資
<4> ASIMO が走れるようになりました
<5>「刑事責任能力がない」人間が車を運転する社会
 
 
<1>
　個別記事表示
▼ H-IIA 7号機、三菱重工業飛島工場で公開
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041222k0000m040056000c.html  *
 
写真: http://news.goo.ne.jp/news/picture/jiji/20041221/2210678.html 
 
( * より)
>昨年１１月の６号機打ち上げ失敗を受け、３年前に受注して昨年夏にはいったん完成
>していた機体を、今年夏から大幅改造。８０億〜９０億円を追加投入し設計変更や改良
>を加えた。
 
>　６号機打ち上げ失敗で計画が中断した影響で、工場内には製造途中のロケットが
>１０号機まで並ぶ。
 
ロケットごろごろ。
 
2003年 3月に、ロケットエンジンを製造している 三菱重工業 名古屋誘導推進システム製作所
を見学したのですが( http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/ezhtml/ezh/ac_0411070.html#meiyu  )
−移転→ http://takagi1.net/ezhtml/ezh/ac_0411070.html#meiyu 
そのとき製造中だったロケットエンジン LE7-A につけられていた紙に「F9」の文字が
ありました。そのときは「フライト9」なんて、まだまだ先の話だろうと思っていたのですが、
本当に 9号機用のエンジンだったのかもしれません。
 
関連:
H-IIA 7号機、2005年 2月に打ち上げ、ひまわり後継衛星やっと宙へ
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0412120.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0412120.html#1 
 
 
<2>
　個別記事表示
▼世界最大級の次世代ロケット打ち上げ　米ボーイング社
http://www.asahi.com/science/update/1222/001.html 
 
>米ボーイング社の世界最大級ロケット「デルタ４ヘビー」が[12月]２１日、フロリダ州の
>ケープカナベラル空軍基地から初めて打ち上げられた。
 
>通常のデルタ４の第１段エンジンを横に三つ並べ、約２２トンの物資を低軌道に、
>約１３トンの衛星を静止遷移軌道に打ち上げる能力がある。
 
ウソみたいに「第１段エンジンを横に三つ並べ」たロケットです。
 
関連:
(増強型・拡張型 H-IIA)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0308200.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0308200.html#1 
http://www.nasda.go.jp/press/2002/05/h2a_020510_j.html 
 
 
<3>
　個別記事表示
▼日本政策投資銀、温暖化防止に低利融資
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20041224AT1F2300523122004.html 
 
　日本政策投資銀行 http://www.dbj.go.jp/ 
 
温暖化ということで京都議定書について。多分、日本は目標値を達成できない
でしょう。
 
目標値は1990年を基準として、日本は -6% なのですが、1990年の時点で既に省エネが
大分進んでいた日本にとって、「1990年を基準」とした目標値を達成することは大変
苦しいのです。
 
それでも目標を達成しようとすれば、産業と生活に多大な影響が出ます。テレビの
深夜放送やコンビニの24時間営業は打ち切られるかもしれません。
 
日本は、1973年の第一次石油ショックを航行中のタンカーに石油を貯めることで、
1979年の第二次石油ショックを省エネで耐え切りました。
 
しかし、その省エネが、逆に仇となりそうです。
 
関連:
環境問題 @ tACADEMIC
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/ezhtml/ezh/env_0410090.html 
−移転→ http://takagi1.net/ezhtml/ezh/env_0410090.html 
 
京都議定書の骨子
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/kankyo/kiko/cop3/k_koshi.html 
 
労務費の高い日本で踏ん張り続けることで生産技術力が磨かれる
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/za_0412240.html#4 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/za_0412240.html#4 
 
 
<4>
　個別記事表示
▼ ASIMO が走れるようになりました
http://www.i-mezzo.net/log/2004/12/16114051.html 
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/1216/honda.htm 
http://slashdot.jp/articles/04/12/15/1121228.shtml?topic=90 
 
>本田技研工業株式会社は[12月]15日、環境認識能力と移動能力を向上させ、
>走ることもできる「次世代ASIMO」を発表した。
 
時速 3kmの走行を実現。
 
関連:
ロボット関連リンク
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/webcic/links/robot/index.html 
−移転→ http://takagi1.net/all_link/link/robot/index.html 
 
 
<5>
　個別記事表示
▼「刑事責任能力がない」人間が車を運転する社会
http://www.asahi.com/national/update/1216/013.html  現在はつながりません
 
埼玉のドンキホーテ放火事件のドサクサにまぎれて万引きをはたらいた女性は
 
　>簡易精神鑑定で「刑事責任能力がない」との結果が出て今月[12月]８日に起訴猶予で
　>釈放された
 
人で、ドンキホーテには自分で車を運転して来ていたそうな。
 
 
　■ Web-CIC         : http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/webcic/ 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/ 
  □ 「ブリッジ」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/bridge/ 
−移転→ http://takagi1.net/bridge/ 
 
 
┃万が一、上記紹介サイトを訪れて、貴殿がなんらかの損害を被った場合、
┃当方は責任を負いかねます。ご了承下さい。
┃
┃発行システム        :まぐまぐ http://www.mag2.com/  <0000087659>
┃解除登録はこちらから: http://www.mag2.com/m/0000087659.htm 
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
スパム対策のためメールアドレスは伏せます                       Copyright(c) 2004 TAKAGI-1