Twitter: @takagi1, @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク＋待合室たんぶら
<<2019/01/26 ＜2019/02/16 || 2019/03/02＞ 2019/03/23>>
2019/02/23
道知事選石川候補「JR東日本・JR東海と新幹線で続いているわけですから、こういうところとどう連携していくのかということが大事な視点」
ソースもライターも思い切り石川氏寄りでのコメントがこれ。東海と続くってなによ。こんな低レベルで語ってんだもの。
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/442433 @iwakamiyasumi
posted at 08:20:20
石川候補「上下分離方式をもう一回、各市町村の方々と相談をして検討してみる。またJR貨物の使用料が非常に安く設定」
数百万も出せない自治体が線路資産を持てるの？終わった話を蒸し返してまだ何年も堂々巡りする気なの？
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/442433 @iwakamiyasumi
posted at 08:20:24
この記事では鈴木候補を官邸言いなりとしてるが、鈴木候補の交通政策の考え方は、野党が長年取り組み民主党政権時代には成立直前まで漕ぎ着けた交通政策基本法、そして活性化再生法の理念そのもの。そこを分からずに記事を書いてて、残念としか言えない。
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/442433 @iwakamiyasumi
posted at 08:20:33
★ 多様でそれぞれがつながった社会のために必要な基盤を盛り立てよう。例えば、 #交通 #インフラ 。「 #モビリティー 」http://takagi1.net/mobility/
posted at 20:00:34
＜ＪＲ東＞次世代新幹線、５月から仙台−新青森で試験走行 | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201902/20190223_72015.html
posted at 07:37:57
抜粋?
・ＪＲ東が開発を進める次世代新幹線の試験車両「ＡＬＦＡ−Ｘ」の試験走行を、５月に東北新幹線仙台−新青森間で始める方向で検討していることが２２日、分かった
・走行期間は２０２２年３月までで頻度は週２回程度、年間最大約７０日となる見込み
posted at 07:38:00
<<2019/01/26 ＜2019/02/16 || 2019/03/02＞ 2019/03/23>>
#昭和生まれっぽい発言をしろ
阪急の新車8000系 https://twitter.com/PC_2_BH/status/1097065954649944065/photo/1
posted at 18:31:20
TOKK2月15日号の特集は『WE LOVE 阪急電車』。
元号が平成となった1989年にデビューした阪急8000系の30周年を記念して、阪急沿線の電車を楽しむ達人やトレインビューのお店を紹介しています。
☆阪急公式スマホアプリ『TOKKアプリ』でご覧を！
→http://www.hankyu.co.jp/app_lp/ https://twitter.com/hankyu_ex/status/1097066152713318400/photo/1
posted at 18:32:07
#阪急 #TOOK 2月15日号に載っている1989年元日の #8000系 発車式の写真が粗いんだよね。この写真しかなかったのだろうか。阪急の文化力が、ちょっと不安。 @hankyu_ex
@Hankyu_Culture_ https://twitter.com/hankyu_ex/status/1095518428880867329?s=19
posted at 19:01:15
view 未明の輝き まるで宇宙基地 長野新幹線車両センター - 読んで見フォト - 産経フォト https://www.sankei.com/photo/story/news/190217/sty1902170001-n1.html
posted at 21:19:31
2/17
17日に阪急の17番が南港に浮かんでいました。
阪急の17番といえば、サブマリン山田久志投手が真っ先に思い浮かびます… https://twitter.com/m0riz00/status/1097110033815429122/photo/1
posted at 21:26:30
昭和11年(1936)上り特急「燕」芦屋付近。当時の「燕」は三ノ宮を12：25に出発しとったから、芦屋やったら12：45くらいちゃうか。
こん時な、流線型がめっちゃ流行っててSLも流線型になったらこないなってもーてん。せやけどめちゃカッコええよな！（『西尾克三郎ライカ鉄道写真全集３』より）#鉄道史 https://twitter.com/buraburar/status/1097490174294904833/photo/1
posted at 22:37:02
C#7106「京トレイン雅洛」か構内移動していました
トラバーサで工場内を動いているのを見つけて駆けつけてみましたがもう中に入ってしまい、一か八かで正雀駅側に行ってみると撮れました！
中間部のドアをつぶして丸い窓が取り付けられています！
2019/02/18 @正雀 https://twitter.com/Kyotoji33/status/1097490719021793280/photo/1
posted at 22:39:12
市街地の外縁を回り込んで主要駅に取り付く私鉄とか、市街地と主要駅の間に川があって、反対側に「本○○駅」とか作っちゃう私鉄とか大好き(^_^;)
posted at 23:14:56
主要駅への乗入を意図するも果たせず、本線脇の微妙に離れた位置に作られたターミナル駅とか、そもそも市街地への乗入が果たせず、主要駅から微妙に離れた接続駅とかも大好き(^_^;) https://twitter.com/iloha_train/status/1097862227405680641/photo/1
posted at 23:15:26
歴史的な息吹を感じるのでは、まっすぐ突き進んでいた本線がある駅から急に進路を変えるのに、その駅から分岐する私鉄がそのまま真っ直ぐ進むとか。ある分岐駅で本線と支線がきれいに左右に分かれるところ、その真ん中に謎の空間があったりとか(^_^;) https://twitter.com/iloha_train/status/1097862330195402753/photo/1
posted at 23:15:51
『何としてでも主要駅に接続したいという私鉄の急カーブ』が流行ってるけど、個人的にはその変形で『何としても主要駅に乗り入れるために国鉄/JRをクロスしてからS字カーブで主要駅に取り付く私鉄』が好きなんだけど分かる人いますか https://twitter.com/mino_lin_rin/status/1097864868550438912/photo/1
posted at 23:25:56
阪急神戸線ー神戸市営地下鉄直通後の路線図を想像で描いてみました。 https://twitter.com/Station_Furooke/status/1098219249028325379/photo/1
posted at 22:54:07
【報道発表】（H31.2.20）平成31年3月14日から、台風に関する強度予報を、これまでの3日先までから5日先までに延長します。台風の進路・強度ともに5日先までの予報となり、これまでより早い段階から防災対応などにご活用いただけます。
#台風予報
https://www.jma.go.jp/jma/press/1902/20a/20190219_typhoon5days.html https://twitter.com/JMA_kishou/status/1098220232609390593/photo/1
posted at 22:58:02
【鉄オタ選手権 貸し切り1000系】
激レア！十三の９号線！
京都線から神戸線へ、
貸し切り車両で横断しました！
＼！激レアルート見てください！／
↓長めに貼っときますね！！↓
#鉄オタ選手権 #阪急電鉄
#十三駅 https://twitter.com/nhk_osaka_JOBK/status/1098917817670295552/photo/1
posted at 21:09:59
#明知鉄道 #明知線 の #明智駅 (岐阜県 #恵那市 )と、#名古屋鉄道 #広見線 の #明智駅 (岐阜県 #可児市 )は、全くの別駅・別の場所。
posted at 22:54:24
ワイとプンチョ、「ウケるから乗りたい」という理由だけでわざわざ遠回りで乗り換えして乗りにいった【S】42stシャトル。
タイムズスクエアとグラセンの1駅をひたすら往復しているが、?が並行しているので路線図だけ見れば特別に必要も無いまったく謎な路線である。続く
#国境なき運転会海外視察部 https://twitter.com/CaptainYumo/status/1099094644258877441/photo/1
posted at 08:52:38
そしてさらに謎レベルを加速させるのがこの奇妙な配線である。NY地下鉄は意味不明配線が多いがこの【S】(配線図の茶色)はそれがずば抜けている。
まず路線の中にポイントが1箇所しかない。しかもそれが片渡りである。つまり列車は片側通行してるのではなく、最大3編成がそれぞれ往復しているだけ。続く https://twitter.com/CaptainYumo/status/1099094657860919296/photo/1
posted at 08:52:41
そして真ん中に残っているどことも繋がっていない灰色の線。
折り返す構造ではない配線からしても、明らかに昔どこかに繋がっていたのがわかる。
そう、このSはマンハッタン最初の地下鉄として1907年に開業した路線の一部で、当時は現在の???と???として建設されたのだった！ https://twitter.com/CaptainYumo/status/1099094704593940480/photo/1
posted at 08:52:52
昭和42年の梅田駅。この年のプロ野球のパリーグは阪急ブレーブスが優勝、日本シリーズも控えている応援御礼看板が掲げられています。でも若い人はかつて阪急が球団を持っていたことを知らないんだろなー。#阪急 #写真が語る大阪史 #阪急ブレーブス https://twitter.com/buraburar/status/1099108259737133056/photo/1
posted at 09:46:44
朝っぱらから、 #プラレール。ギョーダモチーフのコンパクト4路線。東海道新幹線N700Aが仲間に加わったよ。 https://twitter.com/john_c_b/status/1099238837342035969/photo/1
posted at 18:25:36
十三〜中津〜梅田?
宝塚線・京都線と並走
??? https://twitter.com/world_ofhobbies/status/1099251931589955584/photo/1
posted at 19:17:38
今北京で人気の火鍋レストラン、電車の車両を改装し、食事してると、まるで電車に乗りながら食べてるような感覚になる。
お気付きでしょうか、実は窓はモニターになっていて、電車の窓の風景を映しているだけ。ちょっとした工夫だけど、めっちゃいいアイディア。
電車レストラン、日本でも人気出そう。 https://twitter.com/63710847Kin/status/1099256410846580736/photo/1
posted at 19:35:26