Twitter: @takagi1, @atene_gakudo+TAKAGI-1のはてなブックマーク+待合室たんぶら
<<2019/01/19 <2019/02/09 || 2019/02/23> 2019/03/16>>
2019/02/16
リニア開業後はひかり増発。食堂車は作らないと。 ‐‐‐ JR東海社長が描く「リニア開業後の新幹線」構想(東洋経済オンライン) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190204-00263699-toyo-bus_all @YahooNewsTopics
posted at 03:51:57
【東京リボーン】
日本最大の地下迷宮・東京駅周辺を可視化しちゃいます。
ナレーション・神田松之丞さんも
「(地下迷宮や、地下世界のことなど)知らなかったことばかり。みなさんも驚くのではないか」
Σ(゚Д゚) デキルノ!?
今夜 9:00[総合]
▼予告動画 120秒▼
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=17720
posted at 17:13:40
JR東が本気を出し始めた。 --- 羽田と都心、JRで直結へ 巨大事業、29年ごろ完成見通し(共同通信) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190210-00000012-kyodonews-soci @YahooNewsTopics
posted at 06:12:18
地元紙が報道ということは、色々と確定かねえと。
「JR福島駅」改良工事検討 新幹線のスムーズな接続・運行へ | 2019/2/6 - 福島民友新聞 https://this.kiji.is/465692461174735969?c=296807156262126689
posted at 06:13:26
抜粋?
・東北新幹線と山形新幹線のスムーズな接続と運行を実現するため、JR東が福島駅の改良工事を検討していることが5日、同社への取材で分かった
JR東によると、山形新幹線は発着ともに下り線1線を使う。このため接続にかかる時間を確保する必要から、新幹線全体のダイヤに制約が出ている
posted at 06:13:30
抜粋?
・特に、降雪で遅れが生じる冬季は福島駅の影響が全線に波及するため、運行上の課題になっており、改良工事により、ダイヤ全体への影響を少なくしたい考え
・JR東は福島民友新聞社の取材に「改良工事の具体的な内容やスケジュールは検討中」としている
posted at 06:13:38
実際に配布されたレジュメ?
山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設について少し記載されてます。
東北新幹線を潜る部分はこんな感じを予定しているようで。
ちなみに、1枚目にある?のホームは横須賀線武蔵小杉駅のホーム増設の3次元モデルに。 https://twitter.com/derinative/status/1094706136152911872/photo/1
posted at 06:14:16
実際に配布されたレジュメ?
新幹線の自動運転について https://twitter.com/derinative/status/1094706154616193024/photo/1
posted at 06:14:20
@Arakawashakomae 高架化進捗に伴い南海線を跨ぐこの区間の長期不通が懸念されていましたが、浜寺公園駅に接続するように計画が修正されるようで一安心。とはいえ単線になるのは多客時対応を考えるとやや不安でもあります。
posted at 06:28:14
JR東の試験車両ALFA-X では電磁石によるブレーキを採用 ‐‐‐ 次世代新幹線、加速よりブレーキに力 地震国の固有事情(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000046-asahi-bus_all @YahooNewsTopics
posted at 06:29:10
★ 多様でそれぞれがつながった社会のために必要な基盤を盛り立てよう。例えば、 #交通 #インフラ 。「 #モビリティー 」http://takagi1.net/mobility/
posted at 20:00:32
<<2019/01/19 <2019/02/09 || 2019/02/23> 2019/03/16>>
いつかの500系?
#正面でフォロワーさんを惚れさせろ https://twitter.com/benelli_t/status/1094536982573723648/photo/1
posted at 19:02:06
「青函交流のあり方」という論文が見つかった。やはり北海道新幹線開業後、函館の企業が仙台方面に営業をかけることが増えているらしい。
これこそ新幹線効果だね。航空の直行便が飛んでない区間だし。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hokkaidoshakai/30/0/30_3/_pdf/-char/ja
posted at 21:39:49
>隣接する政令指定都市の市域をまたぐ地下鉄は、国内では初めての事例
????????????????
http://news.livedoor.com/article/detail/16003646/ https://twitter.com/OsakaSubwaycom/status/1094939990067273730/photo/1
posted at 21:43:31
低床ホーム対応っぽいな…。
ということは、また、電鉄ホームには停まれないのか…。
ヌリたん型可動ステップがあったとしても、車端にドアが配置されているならホームドアと合致しないから電鉄ホームでは客扱いできないもんね…。
https://www.behance.net/gallery/52577257/KORAIL-KTX-EMU-250 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1095165354181947392/photo/1
posted at 12:39:02
ということは、また新道林や往十里・玉水には停まれないのか…。
KORAILさん、そろそろ「列車」の在り方を、改めて考えた方が良くないっすかねぇ…。
永登浦やら清凉里、やっぱり、不便よ。
posted at 12:39:04
【朗報】4月以降もシンカリオンの運行が決定!!!!
シンカリオン E5がMkIIに進化 新キャストに浪川大輔 4月から新展開 https://mantan-web.jp/article/20190209dog00m200028000c.html
posted at 12:53:54
【公開】華北交通アーカイブ正式版:よみがえる膨大な白黒写真 戦前の国策鉄道会社が遺した奇跡的な写真アーカイブ
1939年〜1945年に中国北部で撮影された写真群35,000枚以上を、オープンデータとして全面公開します。京都大学に保管されていた貴重な写真がついに公開です!
http://codh.rois.ac.jp/north-china-railway/
posted at 21:55:51
東京駅から乗り換えなしで一本で行ける都道府県を赤で、そうでない都道府県を青で塗ってみた。東京駅がいかに偉大かがよく分かる。 https://twitter.com/momoiroclovtryz/status/1095433065239728129/photo/1
posted at 06:22:49
13:54 阪急6300系 6354F
正雀駅を出発しました。 https://twitter.com/hankyukurasuta/status/1095689031659057152/photo/1
posted at 23:19:56
Facebook中の人が阪急バスのチキンラーメンラッピングを紹介していたのでこちらでも。一目見て、「あ!チキンラーメン」とわかるラッピングですよね。池田駅で見かけると嬉しくなります? #まんぷく https://twitter.com/Hankyu_Culture_/status/1096023491101388800/photo/1
posted at 21:28:58
『500m四方の従業者数』名古屋・大阪・福岡編。3枚目は25万分の1、他は12.5万分の1。
名古屋・福岡の業務地区が数キロ四方(名駅〜栄、天神〜博多)に集中しているのに比べ、大阪には新大阪・京橋・天王寺などの副都心がみられる。神戸・京都といった別の都市圏が近接しているのも特徴。 https://twitter.com/ShinagawaJP/status/1096025504098861056/photo/1
posted at 21:36:58
スイス国鉄の新型電車、ボンバル製のTwindexx Vario。現在主にIR運用などに入ってる模様。ニュースで最近納入がストップして導入が遅れていると聞いた https://twitter.com/chichibugou/status/1096404179029872641/photo/1
posted at 22:41:41
阪急名物、梅田出発後の三列車の並走。途中中津駅を通過し、十三駅まで並走します。 https://twitter.com/karafuto0701/status/1096533115315544064/photo/1
posted at 07:14:01
鉄オタが非オタに発信すべき情報は
「半蔵門線の永田町駅は乗換降車が多いから押上寄りの車両が座れる可能性大」
とか
「遅延列車と後続列車の間隔が狭いなら後続の方が空いてる」
とかそういうことであって、
間違っても製造年度による形態の違いとか
日立GTOと東芝GTOの音の違いとかではない
posted at 07:54:49
宮脇俊三翁の言葉そのものだけどな。「終着駅は始発駅」 https://twitter.com/mIWLGngkQIl1u0N/status/1096726727479328770
posted at 22:23:35
あら?冬の小さなお客様
#snowman #鉄道写真
#米原 #新幹線 https://twitter.com/kinsou01/status/1096763050655285249/photo/1
posted at 22:27:42