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2020/08/29
＜新幹線長崎ルート＞「フル想定し議論進める」 自民佐賀県議団が方向性｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE https://www.saga-s.co.jp/articles/-/563554
posted at 18:16:42
昨日(8/12)の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。1枚目は新北陸トンネル敦賀方坑口から深山トンネルを望む。2枚目は北陸自動車道と交差する樫曲架道橋。3枚目は敦賀駅大阪方の本線と回送線(車両基地へ)の分岐部分。4枚目は敦賀車両基地。詳細は後ほど(写真が整理できたら)紹介したいと思います。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463277514117120/photo/1
posted at 18:18:45
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その2。新たな撮り鉄スポット誕生の予感がする新北陸トンネル敦賀方坑口。1・2枚目は樫曲架道橋と深山トンネルを望む(縦横ともに280mm相当)。R=1800(18‰)になるためカントが大きくなっているのが分かります。3・4枚目は緩衝工の工事状況。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463299932479488/photo/1
posted at 18:18:51
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その3。北陸自動車道と交差する樫曲架道橋と、8/4に貫通したばかりの深山トンネル金沢方坑口。高架橋同士の立体交差を見上げると、スケール感に圧倒されますね。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463307641724928/photo/1
posted at 18:18:52
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その5。敦賀駅の金沢方で在来線と交差する舞崎Bi(線路橋)。営業線上空での難易度の高い工事のため、JR西日本が工事を受託しています。 https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project1/ https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463323470987264/photo/1
posted at 18:18:56
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その6。敦賀駅。3階(新幹線ホーム階)の床ができつつありますが、軌道面は高さ23m、屋根は高さ35mになるとのこと。また、2階は乗換コンコース、1階は在来線特急ホームとなります。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463347764371456/photo/1
posted at 18:19:02
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その7。敦賀駅、おまけ。撮った写真をパノラマ化してみました。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463355867828224/photo/1
posted at 18:19:04
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その8。敦賀駅の跨線橋から新幹線駅舎へつながる連絡通路と、在来線特急列車用に新設される仕業検査庫。ちなみに、連絡通路には動く歩道を設置予定とのこと。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463365581799430/photo/1
posted at 18:19:06
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その9。敦賀駅の大阪方で本線と回送線(車両基地へ)が分岐する部分。ちなみに、4枚目中央の橋脚は、本線工事終点の布田Bi(線路橋)のP1(ケーソン基礎Φ12.5m、L=28m)です。大阪延伸時は、布田Biで在来線の線路を跨ぎ小浜方面へ向かう計画です。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463385970356224/photo/1
posted at 18:19:11
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その10。敦賀車両基地への回送線。在来線に沿ってカーブを描きながら、車両基地へ向けて下っていきます。なお、途中までは、直下に上下乗換線への特急列車のアプローチ線が敷設されます。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463395697000449/photo/1
posted at 18:19:13
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その11。敦賀車両基地。1・2枚目の車両基地の南端では、着発収容庫(7線)と仕業検査庫(3線)が基礎工事中、右側では総合事務所が立ち上がっています。3・4枚目は、車両基地内で国道27号線と立体交差する坂下第2Bv(架道橋)の様子。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463408825049089/photo/1
posted at 18:19:17
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その12。新幹線駅舎1階の上下乗換線へ大阪方面からの特急列車がアプローチする線路を新設中。敦賀運転センター(旧・敦賀第二機関区)が在来線の上下線間に存在するため、その手前で下り線から分岐する模様です。路盤の高さ的に、上り線とは平面交差でしょうか? https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463421609422849/photo/1
posted at 18:19:20
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その13。在来線敦賀駅の金沢方では、新幹線駅舎1階の上下乗換線に発着する特急列車のために、引き上げ線を延伸中。ちなみに、新しい車止めの横には、交直セクション手前にあるエアセクション(非常用)の断路器があります。 http://deadsection.image.coocan.jp/dead_sec/tsuruganew/tsuruganew.htm https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463445110087680/photo/1
posted at 18:19:25
8/12の敦賀周辺の北陸新幹線工事状況。その14。北陸新幹線が北陸自動車道を跨ぐ樫曲架道橋付近のドラレコ動画。北陸新幹線は18‰の勾配、北陸自動車道は5％(=50‰)の勾配で、敦賀に向かって下りながら交差しています。右手奥には8/4に貫通したばかりの深山トンネル金沢方坑口も見えます。 https://twitter.com/atarimeshi122/status/1297463455763648514/photo/1
posted at 18:19:28
東急日吉駅構内の工事状況を確認しました。引上線を挟むW型の線路状況が出来上がりつつあり、テンションが上がります！側道から観察する限り土木工事は大半が完了したように見えます！完成が楽しみですね? https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1297886532733288448/photo/1
posted at 22:20:37
【交通新聞電子版 トピックスニュース】8/21
ＪＲ東日本 「新幹線走行試験プロジェクト」発足
詳細は交通新聞電子版にて
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20200821/3030c2ec-4984-481a-a755-4fc39de1a251
#JR東日本 #新幹線 #交通新聞社 https://twitter.com/kotsu_TR/status/1298609006877929473/photo/1
posted at 22:11:28
昆明長水国際空港は T1 ターミナルビルの近くに S1 という衛星ビルが建設されました。旅客輸送の為に、その地下には一本のトラムが計画されました。今日、最初のそのトラム用車両が株洲電機に落成しました。この車両の造形は同社の磁気浮上式車両と同様であり、恐竜のような顔が採用されています。続く https://twitter.com/ECVELI_SAKURA/status/1298609023801896960/photo/1
posted at 22:11:32
<<2020/08/01 ＜2020/08/22 || 2020/09/05＞ 2020/09/26>>
山陽電気鉄道本線、板宿、1981年8月。
関西の私鉄に馴染みのなかった自分には、ホームのこの行先表示には心ひかれました。
地上駅だった当時のホームと2700系電車の画も添えて。
#山陽電車 https://twitter.com/amaiyume4/status/1297411904374075393/photo/1
posted at 14:54:37
カルビーが国内のじゃがいも生産量の17%を使用している事実は何度聞いても驚きますが、カルビーは1年に100種類のポテトチップスを発売。1年に10億袋、1日約333万袋を生産している。カルビーには北海道のじゃがいもを広島の工場へ運ぶ専用の輸送船がある。その名もポテト丸。…乗りたい。 #1日1国 https://twitter.com/RyomoRishitan/status/1297456407118192641/photo/1
posted at 17:51:27
というか、JR天王寺駅構内のヒロタも閉店らしい
（なんで、こうどんどん閉店していくんだ。） https://twitter.com/kobe_machiguide/status/1297318017437536257
posted at 18:06:22
#過去絵を投下して絵を描いた気になろうキャンペーン
山陽/九州新幹線
[みずほ] https://twitter.com/es8000exptd/status/1297464033407311872/photo/1
posted at 18:21:45
@es8000exptd 些細なことですが、谷川駅の読みは「たにかわ」(Tanikawa)駅ですね。
posted at 18:23:23
【京阪】「びわこ号」の60系は1934年製造。1961年まで京阪本線に直通し、70年廃止。廃止時は大阪万博のステッカーが貼られていた。復刻カラー車も2025年万博のそれが貼られるか --- かつて大津から大阪まで直通…懐かしの「びわこ号」カラー復活 京阪・石山坂本線で運行へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5c1b846eac0b08c1a1edb136cc581cfa53ad822
posted at 23:15:16
相鉄JR直通の特急表示どうにかならんのか
視認性とかっこよさ比較(?) https://twitter.com/oh30_kamo/status/1298020072787673089/photo/1
posted at 07:11:16
池田市・川西市
阪神高速池田線「ビックハープ」
ライトアップ時になかなか撮れなかったので、ようやく撮れました。 (#^^#)
２枚目の右下に阪急電車も写っています。
#池田市
#川西市
#阪神高速池田線
#ビックハープ
#夜景
#阪急電車
#Nikon
#一眼レフ https://twitter.com/mrxEYCNF6RWaEGA/status/1298101623445577728/photo/1
posted at 12:35:19
阪急のイメージ
高級感
宝塚歌劇団
お金持ち
清潔
チョコ電
全てのイメージを具現化したオリジナルキャラクター
[阪急ライナーズ] https://twitter.com/es8000exptd/status/1298249669282209794/photo/1
posted at 22:23:36
神戸電鉄・湊川駅（昭和三年・1928） ターミナル駅感が満載スネ 公園地盤のま下に電車のホームがあったなんて最高だと思いませんか？？？最高です（昭和四十三年まで、それ以降は地下） #神戸市 #神戸電鉄 https://twitter.com/osouji_hoge/status/1298375528273965061/photo/1
posted at 06:43:43
おはようございます?今日は ＃即席ラーメンの日 ということで、＃チキンラーメン の誕生日ですね??
おめでたい気持ちをこめて、阪急バスのチキンラーメンラッピング号の写真と、今までご紹介したチキンラーメンコラボのフード類をご紹介。池田市内ではコラボしたフードがたくさん食べられますよ? https://twitter.com/Hankyu_Culture_/status/1298466137286381568/photo/1
posted at 12:43:46
山陽電車に乗って凄いと思ったところは、全長50kmにも及ぶ長大路線にもかかわらずどれだけ神戸から離れても短編成の普通車が15分ごとにやって来るししかもそれが一番理に適った運行形態らしいということです。播州の実力を見くびっていたことを深く反省しました https://twitter.com/yunyeungcha/status/1298612680974991360/photo/1
posted at 22:26:04
#アナログイラスト #絵描きさんと繋がりたい #色鉛筆 #コスプレ #鉄道 #阪急電車 #涼宮ハルヒの憂鬱 #二次創作
涼宮ハルヒ[阪急制服コス] https://twitter.com/es8000exptd/status/1298964954104524801/photo/1
posted at 21:45:53
東武に引き続き、西武鉄道の日中の運行パターンをまとめてみました。図示してみると意外と複雑(^^;)
#西武 #カオス路線図 https://twitter.com/chaostrain/status/1298969211885166599/photo/1
posted at 22:02:48
早速ロゴを使うJR西日本 #いのちの輝きくん https://twitter.com/rk113/status/1298970513528614913/photo/1
posted at 22:07:58
反転フラップ式案内表示機
文字を上下に分割して印刷したフラップを回転させて案内表示する装置。パタパタ式(変更時の音)やソラリー式(開発者の名前)とも呼ばれる。空港や駅によく見られたが最近は減少している。https://twitter.com/tetudou_bot/status/1299100842285432832/photo/1
posted at 06:45:51
ヱヴァQのあれももう8年程も前なのか。当時大雑把だけどあのロケットのモデルを作ったなぁということでSeaDragon, H3-24L, Momoと並べてみる。 (>RT) https://twitter.com/ansur_nied/status/1299329207885996033/photo/1
posted at 21:53:18
水島臨海鉄道で気になるスポットの一つがここ
西富井の専用線跡。
今はないJTかなんかの工場への引込線だったらしいけど高架部分だけが意味深に残されてる感じが結構そそられる。
＃水島臨海鉄道 https://twitter.com/koohuokinaNo3/status/1299329514946715650/photo/1
posted at 21:54:31
【座席モケット：オリーブ色の作り方】
2007年に登場した阪神1000系では、座席表地(モケット)がオリーブ色に変更されました。グリーンの糸に明るい紫色の糸が織り込まれることで「オリーブ色」が表現されていて、光の照らされ方などで色合いが変わることが特徴です。 https://twitter.com/thankyou_anshin/status/1299499611741016064/photo/1
posted at 09:10:25