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2020/02/29
富山の何がすごいかというと「来県者が北陸新幹線を降りてすぐに路面電車に乗ることができるよう」が、物理的にはすでに実現できていること。 https://twitter.com/cybertrainKMJ/status/1231527892661620737/photo/1
posted at 19:35:04
初見でびっくりしたのだけれど、電車中吊り広告にE-ink使う時代も来たんだな https://twitter.com/arclisp/status/1231876055092228096/photo/1
posted at 18:38:33
◯ 場所はどこ？
秋葉原駅中央改札より徒歩30秒です！
東京都千代田区神田佐久間町1丁目16－1 大橋ビル 702
店内の様子はこちら！
https://theta360.com/s/2XoNgQe42Kb4x4K9jUQZkJ0q0
posted at 22:18:16
JR西日本社長は、城端線・氷見線のLRT化と直通化について、現行の気動車では車両が重く立体交差で結ぶことが難しいと説明「LRTなら、だいぶ軽いので（立体交差が）実現可能ではないか」との見解を示した / “「LRTなら直通可能」 城端・氷見線でJR西社長（北陸新幹線で行こ…” https://htn.to/3y8utdfPmA
posted at 22:19:49
JR西日本の氷見線・城端線LRT化構想。
ポイントは、高岡市など関係自治体に改良費を出してもらえるか……なんです
2016年の「城端線・氷見線直通化調査結果」で「概算整備費約30億円」とされたのが今回の構想の鍵となる。地元の要望通り、両線の直通は考える。ただ、LRTと30億円負担は条件ですよ、と https://twitter.com/katamachi/status/1232294392322379777/photo/1
posted at 22:20:52
あとは、氷見線と城端線の各駅の「バリアフリー化」
すなわち、跨線橋と階段を廃止して、LRT用に低床ホームと交換設備、構内通路を整備。頻発運転に耐えうる態勢をつくっていく
バリアフリー化に相当する費用については、氷見市や南砺市など自治体で負担してください、と。 https://twitter.com/katamachi/status/1232294407958720515/photo/1
posted at 22:20:56
JR西日本としては、富山ライトレールと似た枠組を考えているんでしょう
○北陸新幹線富山駅延伸
→富山港線の立体高架化か廃線か
→連続立体交差事業負担金(事業費33億円 国費16億円)を原資にLRT化
今回だと、氷見線と城端線の直通化なんですかね。 https://twitter.com/katamachi/status/1232294439579553792/photo/1
posted at 22:21:03
ただ、2016年の「城端線・氷見線直通化調査結果」による概算整備費約30億円という数字。
「あいの風とやま鉄道線と城端線・氷見線を跨る列車が交差する際、列車衝突を避けるため」
とあるように平面交差が前提なんですね。立体交差化すると数百億円はかかるのでしょうか
https://www.city.takaoka.toyama.jp/kotsu/sangyo/shintakaokaeki/johana/documents/siryou3.pdf
posted at 22:21:14
JR西日本社長は、城端線・氷見線直通化について
▽現行車両は重く立体交差が難しい
▽LRTなら軽いので「（立体交差が）実現可能ではないか」
と説明をしています
とりあえず、氷見線・城端線高岡駅立体交差化の代案としてのLRT化という形にしておいて、補助金を引っ張り出そうとしているのでしょう
posted at 22:21:16
鉄道における準天頂衛星等システム活用検討会の第4回の資料が掲載された。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001330030.pdf
今回のメインは測位（フィールド）試験の結果報告 https://twitter.com/shiguretont/status/1232644513614577666/photo/1
posted at 21:32:08
★ 多様でそれぞれがつながった社会のために必要な基盤を盛り立てよう。例えば、 #交通 #インフラ 。「 #モビリティー 」http://takagi1.net/mobility/
posted at 20:00:32
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @jrfdsd さん、 @kanji250tr さん、 @Athrun_Zala21 さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約13ヶ月に一度紹介されます。
posted at 18:33:22
日本ではほとんど報道されていませんが、JR東海が技術支援を行っているテキサス新幹線の建設が、今年スタートします。
完成は2026年で、ダラス～ヒューストン間を90分で結ぶ予定です。
1枚目：路線図
2枚目：ダラス駅
3枚目：ダラス駅プラットフォーム
4枚目：ヒューストン駅
https://www.texascentral.com/media-center/ https://twitter.com/pensuke/status/1233686887631482880/photo/1
posted at 18:34:09
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#これを見た人は大阪の画像を貼れ
かつての阪急百貨店コンコース広場。ここを知らない世代には残念でしたねと言うしかない。 https://twitter.com/ncc170116/status/1231369287928963072/photo/1
posted at 09:04:50
早速ミニ方向幕を御開帳。
神戸線は臨時快速急行や須磨浦公園が削除、代わりに夙川が追加。
左端に添えられたＨマークがオシャレ☆ https://twitter.com/series6620/status/1231369559363375104/photo/1
posted at 09:05:55
花嫁のれん号の和軽食、アテンダントの方が2段目は切れ目から屏風みたいに広げてくださいって言われたのでやってみたらちょっと感動した。
盛り付けもキレイだし、目でも舌でも楽しめるのは素晴らしい。
何度も言ってるんだけれど、和軽食を普通に駅弁として売ってくれないかなぁ、、、 https://twitter.com/seaside_amie/status/1231463784356564995/photo/1
posted at 15:20:20
【メディアとしての交通】「一本の杭に記されし道の名に」から【2020/2/23】 http://bit.ly/39XvkYw
posted at 16:36:32
#京都鉄道博物館 #0系 https://twitter.com/yumiko_takino_/status/1231548540540686337/photo/1
posted at 20:57:07
中津を通過した阪急電車が十三に向かって淀川の鉄橋を渡るひとときは、いつ来ても何度来ても、大興奮…！ と、しみじみ名残を惜しむのであった。 https://twitter.com/foujika/status/1231549297579085824/photo/1
posted at 21:00:08
大阪メトロ御堂筋線梅田駅の巨大ディスプレイ。
ぐーぐるせんせだった。
横にしゅっとスワイプする感じがなんか気持ちいい(笑)。
横長をうまいこと活かした広告。
ちなみに、阪神タイガースの広告なども流れていた。迫力あるねぇ。 https://twitter.com/rei222tw/status/1231682822911361024/photo/1
posted at 05:50:43
実は隣同士のパリ北駅とパリ東駅
ヨーロッパってターミナル駅が隣同士って結構よくある。
感覚的には、JR大阪駅と阪急梅田のような距離感 https://twitter.com/Yamaki_82/status/1231875017538854914/photo/1
posted at 18:34:25
少なくとも約20年に渡って阪急電車主要駅で配布されているカードサイズの停車駅案内。
2001年発行の神京を除いてほぼ統一されたデザイン様式で種別の統廃合・新設、新駅設置や駅名変更など各線の変遷が気軽に楽しめる安上がりなコレクションアイテム☆ https://twitter.com/series6620/status/1231883573273092096/photo/1
posted at 19:08:25
これが天守閣の6階から見た姫路駅方面
#姫路城 https://twitter.com/umahourouki/status/1231992296796639243/photo/1
posted at 02:20:27
名古屋駅の立ち食いそば屋で気になるメニューがあったので食べてみた。一昔前に阪急電車の駅で流行ってたっけ。
クリスピータイプのポテトだからそのままでも美味いけど、つゆに浸して薬味のネギと一緒に食べるのも美味かった。 https://twitter.com/EF210_18/status/1232149056773705728/photo/1
posted at 12:43:22
北神急行電鉄さん @hokushinkyuko のフリーペーパー「HiKaRu」最終号の第60号が本日発行。知っていたとはいえ、目の当たりにすると寂しい限りです。最大級の感謝とエールを込めて、連載記事を書きました。連載webでも見られますので、遠方の方もぜひご覧ください。
http://www.hokushinkyuko.co.jp https://twitter.com/yakumo0323/status/1232422689580601344/photo/1
posted at 06:50:41
新幹線500系が東京に来ていた頃のスナップ。1998（平成10）年。 https://twitter.com/bt71_3865/status/1233391667106832386/photo/1
posted at 23:01:03