鉄道 TAKAGI-1 みくすと 土曜版

2019/04/06

Twitter 交通インフラ整備・維持 @atene_gakudo

• まてまてまてまて…
  
  改札がリニューアルされた福岡空港、改札と搭乗口が直結になったから、改札抜けて1分で搭乗口に着いたんだけど…？？搭乗口だけじゃなくて到着口も繋がったから、降りてそのまま改札だよ…
  
  博多駅から6分で福岡空港駅について、改札抜けて1分で搭乗口って無駄がなさすぎる、、、 https://twitter.com/minimalist_sibu/status/1113187099694424064/photo/1
  posted at 06:11:01

• 五輪後に新地下鉄ができるらしい
  これは｢コミケ線｣と命名しよう https://twitter.com/haibanekuramori/status/1113902313632976896/photo/1
  posted at 05:33:01

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Twitter 鉄道一般 @takagi1

• 山陽姫路10:18発で近鉄名古屋に20:00に到着することが判明したので、姫路名古屋私鉄各駅停車の旅行ってきます。
  posted at 09:44:27

• 元内閣法制局長官大森政輔氏が語る大深度地下利用法
  きっかけは、都心の地下鉄で土地取得に難航したこと
  ところが法律を作ろうとしたところ
  地下用水路を作りたい農水省や
  ロンドンみたいな郵便地下鉄を作りたい郵政省が
  自分が所管する大深度の法律を作りたいと悪乗りしてきた。
  しかしバブルが文字数 https://twitter.com/FanTaiyo/status/1112267990425190400/photo/1
  posted at 17:18:48

• 新潟日報今日の朝刊。県に続き新潟市も、市が関係する活動での起用を見合わせ。これでNGTは劇場以外のほぼ全ての活動の場を失い、「地域密着、地元貢献」という活動の原点まで失う現状になりました。JR新潟支社長の「世の中の動きに反してまで、起用する気はない」ストレートな言葉が胸に刺さります。 https://twitter.com/YUU35732990/status/1112273739016630272/photo/1
  posted at 17:41:39

• 皆さんこれがね、世界的に有名でアジアでは一番有名な鉄道撮影地と呼ばれる加山デジタル団地ですよ。 https://twitter.com/Paseli_ten_406/status/1112363188140429318/photo/1
  posted at 23:37:05

• NHKでのJRの路線名の呼び名が変わるそうです。 https://twitter.com/chumomot/status/1112559987170013184/photo/1
  posted at 12:39:05

• 【お知らせ】
  本日より、当アカウントは北神急行電鉄の公式アカウントとして生まれ変わりました！
  
  Twitter担当のデネブと申します。
  （今まで以上に）ゆる〜く呟きやきます。皆さま、よろしくお願いいたします。
  #北神急行 #北神弓子 https://twitter.com/denebu_5125/status/1112560788831531008/photo/1
  posted at 12:42:17

• 私は北神急行電鉄に残ります。
  
  次の一手！のひとつ
  「公式」になりました。
  
  （今まで以上に）というのは、少なくても今までと同じスタンスで呟きます。
  数ヶ月前から社内調整し、私自身も悩んだ上での重大な結論です。
  #エイプリルフール のネタではありません。
  
  よろしくお願いします??♂?
  posted at 12:42:21

• 令和、新幹線車内テロップに初登場
  
  #1日で元号3駅鉄道旅
  
  http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1691.html https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1112562288739799044/photo/1
  posted at 12:48:14

• 昭和９年(1934)の阪急梅田駅ホームとコンコース。地上線に付け替えられた後のものです。#阪急電鉄　#梅田駅　#写真が語る大阪史　#鉄道史 https://twitter.com/buraburar/status/1112922744620871680/photo/1
  posted at 12:40:34

• 明治10年と39年の大阪停車場の平面図。開業当初は対面式の小さい駅だったのが、30年後には配線がわけのわからないことに。それにしても、今は大阪環状線としてつながっている線路は、昔はお互い終端式だったんですな。#大阪駅 #鉄道史 https://twitter.com/buraburar/status/1113048770600525829/photo/1
  posted at 21:01:21

• レアな色の九州新幹線がいたー?? https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1113049600892395521/photo/1
  posted at 21:04:38

• 河合塾名駅校の隣のビルが解体されて、高さを詐欺ってたのが露わになってしまった話おもろすぎやろ… https://twitter.com/hanzou_400/status/1113056277075091456/photo/1
  posted at 21:31:10

• ドイツは交通マナーが良い理由察した。 https://twitter.com/hitomaru0702/status/1113060085616455681/photo/1
  posted at 21:46:18

• 50年で電車の顔はこう変わる、
  と言うのは描いてた。 https://twitter.com/v600_dima/status/1114145095685533696/photo/1
  posted at 21:37:45

• 山陽電車の走行性能、神戸高速線開業後の運転形態が未定だった時代に山陽が仮設定した「運転最高速度120キロ対応で高加減速対応はM車の比率向上で対応可能なことを保証したうえでMT同比で初加速度2.3km/h/secを確保し110キロ運行を可能にする」という無茶苦茶な条件に従って今も作られてるんよね… https://twitter.com/kotonoha_s/status/1114122272069959682
  posted at 21:42:24

• ペンシルバニア鉄道 Class S2 蒸気タービン機関車 http://bit.ly/2I1JJcr
  posted at 22:27:04

• 神戸電鉄親善大使 http://bit.ly/2WQXfTF
  posted at 23:30:35

• 大川とミニ地下鉄。 https://twitter.com/sas_subway/status/1114348363476918273/photo/1
  posted at 11:05:28

• 20190327//水素燃料電池プロトタイプカーがル・マンで初走行へ。“ミッションH24”の実現加速か// / 1件のコメント http://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.as-web.jp/sports-car/465805 “水素燃料電池プロトタイプカーがル・マンで初走行へ。""ミッションH24""の実現加速か” (2 users) http://htn.to/QhWiGLcYb
  posted at 19:53:28

• GWにJRで京都来るなら、地獄絵図の京都駅を避けて山科で乗り換えて！
  
  4/20(土)〜5/19(日)の期間、山科で降りて同じICOCAで地下鉄に乗換えるとJRの運賃の20%ポイントバック！
  (ICOCAポイント利用登録が必要)
  
  京都駅使うなよ！
  
  絶対に使うなよ！
  (市民の悲鳴)
  
  http://www.jr-odekake.net/icoca/campaign/yamashina_icoca/
  
  #JR西日本 https://twitter.com/punchofcat/status/1114510316937695232/photo/1
  posted at 21:49:00

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