＞ 2003/08/08
 
<1>JR西日本、JRを支えるエキスパートたち
<2>近畿車輛、鉄道車両へクリーンエネルギー(燃料電池・太陽電池)の適用研究に着手
<3>ほんま？関西伝説、関西の電車 利競い豪華に
<4>東海道新幹線の新しいダイヤと商品について
<5>新幹線・残った血の痕は...？
<6>韓国、高速鉄道の運行準備を完了
 
 
● 鉄道 関連情報 です。
 
 　　　　　　　　　　　　　　 〓　〓　〓
 
<1>
　個別記事表示
▼JR西日本、JRを支えるエキスパートたち
http://www.westjr.co.jp/activity/expert/bn/index.html 
 
 
<2>
　個別記事表示
▼近畿車輛、鉄道車両へクリーンエネルギー(燃料電池・太陽電池)の適用研究に着手
http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/news/news030716.htm 
 
>鉄道車両は自動車に比べて質量が大きく、起動時や急加速時には大きな出力を
>必要とするので、単一のエネルギー源だけで鉄道車両に必要な電力をまかなう
>のは難しい
 
関連: JR東日本、NEトレイン
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0304130.html#2 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0304130.html#2 
 
 
<3>
　個別記事表示
▼ほんま？関西伝説、関西の電車 利競い豪華に
http://www.asahi.com/kansai/special/OSK200308010044.html 
 
関西の車両は蛍光灯にカバーがつけられているが、関東はむき出し。
 
 
<4>
　個別記事表示
▼東海道新幹線の新しいダイヤと商品について
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003730-16541 
 
鉄道という巨大システムにとって、ダイヤは、乗客に直接影響するアプリケーション。
そして、東海道新幹線は、「ひかり」「のぞみ」の二本立てから、完全な「のぞみ」
システムに衣替えです。
 
関連:
新幹線・品川駅工事について
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw/inw_0302010.html#dtrif005 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0302010.html#dtrif005 
 
 
<5>
　個別記事表示
▼新幹線・残った血の痕は...？
http://www.tanteifile.com/diary/2003/06/18/index.html 
 
>どの新幹線車輌にも(衝突した鳥の)血痕がべったり付いていた。
 
 
<6>
　個別記事表示
▼韓国、高速鉄道の運行準備を完了
http://japanese.joins.com/html/2003/0729/20030729203832400.html 
 
 
 
= = = = = = =
すくなくともメルマガの発行日、上記紹介ページを普通に訪れて損害を被ることは
ないと思いますが、万が一、貴殿がなんらかの損害を被った場合、当方は責任を
負いかねます。ご了承下さい。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ wrcommon
スパム対策のためメールアドレスは伏せます          Copyright (c) 2003 TAKAGI-1(tk18:ALKeY)