■ Ａntenna！≪アンテナ≫ 興味深いｗｅｂニュース ■　＃ 2003/04/13
 
<1>新幹線走行試験、営業用車両で 362km/h 達成
<2> JR東日本、NEトレイン第1ステップ・ハイブリッドディーゼル列車
<3> ODA「成果」、アジア各国の紙幣に登場
<4>学術論文の引用動向、国内では旧帝国大が総合7位まで独占
 
 
<1>
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▼新幹線走行試験、営業用車両で 362km/h 達成
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030406it12.htm 
 
JR東日本 E2系1000番代車(改)による。
 
 6日午前 4時 7分、上越新幹線 燕三条-新潟駅間で 360km/h 台に到達。
約 1分半、この速度を維持する間に、瞬間的に 362km/h を達成。
 
関連: JR東日本、「はやて」改造車両で 360km/h の走行試験
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303140.html#1 
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303160.html#6 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303160.html#6 
 
 
<2>
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▼ JR東日本、NEトレイン第1ステップ・ハイブリッドディーゼル列車
http://www.sankei.co.jp/news/030408/0408sha114.htm 
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030408AT3K0802X08042003.html 
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030404.pdf 
http://slashdot.jp/articles/03/04/08/1239208.shtml?topic=1 
 
20％程度の省エネルギー化を図る。将来の燃料電池の搭載も視野に入れられ
ている。
 
ハイブリッドシステムは、シリーズ方式。エンジンに取り付けた発電機で電気を
起こし、その電気でモーターを回して車輪を駆動させるもの。
 
ハイブリッドシステムについて、詳しくはこちら。
http://www.jeva.or.jp/jpn/evm/evnado/hev/syurui.html 
 
 
<3>
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▼ ODA「成果」、アジア各国の紙幣に登場
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20030406it11.htm 
http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/030409/w10.php 
 
この記事にあるカンボジア500リエル札に印刷されているキズナ橋ですが、NHK
プロジェクトX * にあった「日本橋」とは別物です。
 
「日本橋」の正式名は、 http://asia.s4.xrea.com/contents-ca1.htm  によると
「チョロイ・チョンワー橋」とのこと。
 
　　* http://www.nhk.or.jp/projectx/44/index.htm 
　　　http://www.nhk.or.jp/projectx/45/index.htm 
 
 
<4>
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▼学術論文の引用動向、国内では旧帝国大が総合7位まで独占
http://www.jij.co.jp/news/etc/art-20030408195549-MUYTXBMVQI.nwc 
 
米トムソンISI (フィラデルフィア市)、8日発表。最近11年間の学術論文の引用動向。
 
もっとも大学の規模というのを考える必要がありますが。
 
 
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