■ Ａntenna！≪アンテナ≫ 興味深いｗｅｂニュース ■　＃ 2003/02/01
 
 
▼超電導磁石：世界最強で高い実用性　日本人研究員２人が開発

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200301/30/20030130k0000m040165000c.html 
http://www.yomiuri.co.jp/00/20030130i302.htm 
 
富田優・鉄道総研 副主任研究員と村上雅人・超電導工学研究所部長の開発。
 
直径 2.65cm 高さ 1.5cm円形材で 29Kにおいて17.24テスラ (1テスラ=10^4 ガウス)。
 
>酸化物系の超電導物質は、金属化合物系に比べて高い温度で超電導になるが、
>自らの磁力の影響で、より強い磁力を得る前に壊れてしまう課題があった。
>そこで特殊な方法で、破壊のきっかけとなる材料内部の微小なひびに樹脂を
>注入したり、合金を入れて熱を逃がし、強度を大幅に高めることに成功した。
 
なお、1月30日発行のNatureに登載。
 
磁石といえば、短歌の俵万智さんの父・俵好夫氏は、
「ひところは 『世界で一番強かった』」Sm2Co17系磁石の発明者です。
http://www.chem.eng.osaka-u.ac.jp/~adaken/news2.html 
 
 
▼電車が遅れてもイライラしない？ 〜富山で「GPS列車」実験

http://www.zdnet.co.jp/broadband/0301/20/lp08.html 
−移転→ http://www.itmedia.co.jp/broadband/0301/20/lp08.html 
http://www.hokuriku-bt.go.jp/press/2002/pre030116-1.htm 
 
>北陸総合通信局の「地方鉄道のITS導入に関する調査研究会」（座長は金沢大学工学部
>の高山純一教授）は、列車によるITS（ここではIntelligent Train Systemsと定義）
>の実証実験を富山地方鉄道にて1月20日より実施すると発表した。
 
なお、実証実験は、1月24日まで。公開実証実験は、1月23日 13:00〜15:00、
富山地方鉄道南富山駅構内においてでした。
 
関連: GPSが列車誘導−ＪＲ北海道開発へ
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw/inw_0301070.html#dtrif003 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw/inw_0301070.html#dtrif003 
 
 
▼ありそうでなかった回生ブレーキ付き電動自転車

http://slashdot.jp/articles/03/01/18/1051206.shtml?topic=70 
http://www.nikkei.co.jp/newpro/leisure/20030114e3m1401l14.html 
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0301news-j/0114-1.html 
 
三洋電機、3月1日発売開始。
 
 
▼こりないロンドン地下鉄！――お粗末な修理技術に非難が集中

http://www.japan-journals.co.uk/dailynews/030130/news030130_3.html 
 
ヴィクトリア駅構内の修理中の第三軌道(電力供給用の三本目のレール)なんで
すが、ギャップに
 
>不安定な木片が取り付けられ、釘でとめられている。また、この木片を支える
>ために、一方に別の木片、もう一方にレンガの破片をくさびのように打ち込ん
>であるだけという。
 
ロンドン地下鉄では、一時的なものだとしているが、専門家に言わせれば、やはり
「手抜き」だと。
 
 
▼朝日・天声人語（01月31日付）新幹線・品川駅工事について

http://www.asahi.com/paper/column20030131.html 
 
>約３分おきに「列車接近。作業停止」の指示が流れ、作業が中断される。...
>連続して作業できるのは、最終から始発までのうちの４時間だけだ。
 
 
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