燃料電池ワールド Vol.2304 (2017/03/07 09:25)

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□燃料電池ワールド Vol.2304
■2017年03月07日発行

                    ◆燃料電池NPO pemdream

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20170209 ラディソン・ブルー社とイーオン社、ヨーロッパのフランクフルトで最初の工業用燃料電池パートナーシップを結成〈PT〉

〔訳注〕ラディソン・ブルー社(Radisson Blu)とイーオン社(E.ON)は、ホテル業界の新たな持続可能性基準を設定している。高度に革新的な分散型電源のおかげで、フランクフルト・ラディソン・ブルー社(Frankfurt Radisson Blu)は将来にわたって自社の独自エネルギーを発生させる。イーオン社は、従来の電力生産システムに比べて巨大な利点を持つ燃料電池を設置した。彼らは、亜酸化窒素(nitrous oxide)または微細な粉じん(fine dust particles)などの汚染物質が実質的に存在しない非燃焼工程で電気と熱を生産する。燃料電池技術の使用は、排出フリーの運営を必要とするエネルギーの大規模な分担分を生産することをラドッセン・ブルー社のホテルに許す。2017年の夏の終わりから、燃料電池は約3GWhの電力と、2MWhの熱を供給する。

20170210 タイガー・パワー社、ディーゼル発電機に変えてクリーンな太陽光と水素の代替品を売り出す〈PT〉

〔訳注〕エナジーヴィル(Energyvilla、ヘンク、ベルギー)発:信頼できる電力網のないへんぴな地域にグリーンなエネルギーの生産と貯蔵をするために、東フランドル(East Flemish)の会社タイガー・パワー社(Tiger Power)は、刷新的な技術を開発した。これらの技術で彼らは、融通性と手ごろな価格を犠牲にすることなく、ディーゼル発電機の汚染のために唯一の持続可能な代替の3つの技術を、提供する。これらのサンフォールド(Sunfold)とストレージ(Storage)製品はこの数カ月、大規模な試験を経験した。

20170210 日本は水素燃料電池を巡ってイーロン・マスクと意見が違っている〈PT〉

〔訳注〕ブルームバーグ(Bloomberg)発:記事の概要は以下の通り。2020年の東京オリンピックは水素製品を売り込む場となる。政府は3年間で140万台の家庭用燃料電池をめざす。イーロン・マスク(Elon Musk)は水素駆動車をがらくただと思うかもしれないが、トヨタ自動車(Toyota Motor Corp.)と日本の大手メーカーの幹部は車だけでなく、他に賭けている。

■2017年03月06日のWEB LINK NEWS
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2017/03/06 燃料電池バス「静かで快適」=運行開始前に試乗―小池都知事(時事通信)

 東京都の小池百合子知事は6日、都内で21日から運行が始まる燃料電池バスに試乗、「静かで快適」と感想を語った。

 都営バスへの導入は初めてで、2台が東京駅と東京ビッグサイト(江東区)間を走る。都は2020年までに民間分も含め100台以上の燃料電池バス導入を目指している。

 燃料電池バスは、水素と空気中の酸素の化学反応で発生する電気エネルギーを使い、走行中に二酸化炭素を排出しない。小池氏は試乗後、「次のエネルギーとして注目されているが、現実的になってきた」と期待を示した。小池氏は6日、バスに水素を供給する水素ステーションも視察した。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170306-00000055-jij-pol

2017/03/06 小池知事が燃料電池バス試乗、1台1億円も「2020年までに都バス70台目指す」(サンケイスポーツ)

 江東区東雲にある都交通局のバス整備拠点を訪れた小池氏は、担当者から説明を受けた後、燃料電池バスに試乗。約2・5キロ離れた江東区有明にある岩谷産業の水素ステーションに向かった。

 さらに小池氏は「2020年までに都内で100台、そのうち都バスは70台目指す。燃料電池バスは何かあったとき電気を供給できる。走る安心になる」と導入を促進する考えを強調した。

 都交通局によると、21日から運行されるのは、東京駅南口と東京ビッグサイトを結ぶ約8・4キロの路線で、2台が稼働する。来年度には3台導入する。1台約1億円で、通常のディーゼルエンジンのバスの約5倍という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170306-00000548-sanspo-soci

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