燃料電池ワールド Vol.２０９１ (2016/04/14 08:30)
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□燃料電池ワールド Vol.２０９１
■２０１６年０４月１４日発行
◆燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
■世界のヘッドライン（０３月０９日）
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2016/03/09 革新的な触媒製造方法は、燃料電池の開発に突破口をもたらすかもしれない〈ＰＴ〉
〔訳注〕福岡（Fukuoka、日本）発：九州大学（Kyushu University）のカーボンニュートラル・エネルギー国際研究所（International Institute for Carbon-Neutral Energy Research：Ｉ２CNER）の研究チームは、触媒担体の新しいタイプを試用するための方法を考案した。論文「ポリマー被覆グラフェンとその酸素還元活性上での増殖とＡｕナノクラスターの堆積（Growth and Deposition of Au Nanoclusters on Polymer-wrapped Graphene and Their Oxygen Reduction Activity）」は、最近「サイエンティフィック・レポート（Scientific Reports）」の http://dx.doi.org/10.1038/srep21314 に掲載された。
2016/03/09 １時間以上ドローンを飛ばせる小型化された燃料電池を開発する研究者〈ＰＴ〉
〔訳注〕浦項（ポハン）工科大学校（POSTECH、ポステク）の材料工学専攻の（Dept. of Materials Science and Engineering）教授キョン・マンチェ（Gyeong Man Choi）と彼の研究チームが開発した燃料電池は、小型化された固体酸化物型燃料電池（SOFC）であり、その結果は、雑誌「ネイチャー（Nature）」の姉妹誌「サイエンティフィック・リポート（Scientific Reports）」３月号に掲載された。
2016/03/09 ヨーロッパで始めて公共で使う水素駆動自動車を提供するアバディーン
〔訳注〕アバディーン市議会（Aberdeen City Council）とパートナーの自動車クラブ「コー・ホイール（Co-wheels）」は本日、マリスカル大学（Marischal College）での特別イベントで２台のヒュンダイ（Hyundai）is35多目的用途車（SUVs）の確保を発表した。
2016/03/09 ２０１５年は世界中で５４の新たな水素燃料補給ステーションが追加〈ＰＴ〉
〔訳注〕チュフズード社とLBST社（T〓V S〓D and LBST）発：２０１６年１月の時点で、世界各地で開かれている運転中の水素供給ステーションの合計数は２１４カ所である。これは、ドイツのシンクタンク、ルートヴィッヒ・ベルコウ・システムテクニック社（Ludwig-B〓lkow-Systemtechnik：LBST）と認証会社テュフズード社（T〓V S〓D）のウェブサイト、H2stations.org の第８回次評価（eighth annual assessment）に基づいている。２０１５年に開設した５４カ所のうち４８カ所は、公的利用が可能である。その他はバスや艦隊顧客専用となっている。
2016/03/09 ダイムラー社、２０１８年までに新型燃料電池と電気バスを導入〈ＰＴ〉
〔訳注〕ダイムラー社（Daimler）は、燃焼機関に代わる新たな代替バスとして、バッテリーの電気バス「シターロ電気バス（Citaro E-CELL）」と水素駆動の「シターロ燃料電池バス（F-CELL）」を導入する。ともに共同Ｅモビリティ・プラットフォーム（joint E-Mobility platform）に基づき、ダイムラー・バスは２０１８年までに標準生産となり、道路上で運行される。
■２０１６年０４月１３日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
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2016/04/13 ホンダの燃料電池車・CLARITY FUEL CELLには、カーボン材料が生きている（clicccar）
ホンダの燃料電池車「CLARITY FUEL CELL（クラリティ フューエル セル）」（以下「クラリティ」）が3月に発売されて以来、最近「クラリティ」に使われている部品や材料についての発表が続いています。
今回は東レの炭素繊維材料が「クラリティ」に使われていることが明らかになりました。
東レの発表によると「クラリティ」に採用された炭素繊維材料は、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーと、および高圧水素貯蔵タンク用高強度炭素繊維の2つです。
まず、燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーについては、東レが30年来開発を続けてきたもので、ガス拡散性、耐久性などの要求特性を兼ね備えて、燃料電池スタックの性能向上、省スペース化に貢献している、ということです。
次に高圧水素貯蔵タンクには、東レの高強度炭素繊維 トレカ（登録商標）が使われており、東レでは高圧水素貯蔵タンクの安全性や強度・軽量性を両立することができた、と説明しています。
燃料電池車には、いままでになかった新技術や新しい部品が満載で、これらを開発する部品メーカーや素材メーカーの活躍が目立っています。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160413-00365319-clicccarz-bus_all
■燃料電池関連イベント（初出後１週間を経過した情報はこちらに移動しました）
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☆燃料電池開発情報センター「ＦＣＶフォーラム３」?ＦＣＶと水素ステーションの最前線?【再掲】
多彩な講師陣によりＦＣＶ・水素に関わる最前線の情報をお伝えする 「ＦＣＶフォーラム３」を開催致します。
2014年12月に販売し､大人気のトヨタ<ＭＩＲＡＩ／３月１０日にリース販売を開始した、ホンダ< FCX クラリティー>の試乗会や日産<Ｘ-TRAIL FCV>等の展示もします。
燃料電池関連の展示、最新水素ステーションの見学、ＦＣＶ・水素エネルギーシステムやそれらを取り巻く環境・水素の安全についての講演とともに「見て・聞いて・体験する」が全て詰まっております。
またとない機会ですので、皆様お誘い合わせの上、ぜひご参加下さい。
◇開催日：４月１５日（金） 9:30〜17:00（受付開始 9:00〜）
◇場 所：タイム２４ビル (〒135-0064 東京都江東区青海2-4-32)
※テレコムセンター駅(ゆりかもめ)徒歩2分
◇内 容
第１部【講演】＜９：３０?１２：１５＞-<休 憩>-＜１３：１５?１４：５０＞ １、堀 哲氏（東京都環境局地球環境エネルギー部計画担当課長）
「水素社会実現に向けた東京都の取組について」
２、佐野誠治氏（トヨタ自動車技術統括部水素・FC推進グループ担当部長）
「低炭素社会に向けたトヨタ自動車のチャレンジ」
３、丸山茂氏（本田技術研究所四輪R&Dセンター第5技術開発室室長）
「Hondaにおける燃料電池自動車開発と水素社会に向けて」
４、森春仁氏（日産自動車総合研究所Eシステム研究所所長）
「日産自動車における燃料電池自動車開発と普及に向けて」
５、前田征児氏（ＪＸエネルギー水素事業推進部技術開発グループマネージャー）
「水素社会実現に向けたＪＸの取り組み」
６、富岡秀徳氏（日本自動車研究所(JARI) FC･EV研究部主任研究員）
「水素・燃料電池自動車の安全性評価について?日本自動車研究所の取組?」第２部【展示】＜１２：００?１７：００＞
燃料電池関連企業の募集を行います。※展示の他ポスター発表の申込も受付を致しています。FCDIC会員・都内中小企業で、フォーラム参加者の出展料金は「無料」です。関連企業・団体の方は、是非ご利用下さい。
※展示のみご希望の方は、￥5,000(内税)、一般参加の方は､フォーラム参加費に展示料金￥5,000(内税)が加算となります。
第３部【運転・同乗試乗会】＜１５：００?１７：００＞
トヨタ<ＭＩＲＡＩ> 及び ホンダ< FCX クラリティー>を予定
※試乗会の車両は主催者側の都合により、変更になる場合もあります。申込時に確認して下さい。
【イワタニ水素ステーション 芝公園 見学】
※試乗会及び水素ST見学への参加は、先着順の予定です。
◇参加申込
ＦＣＤＩＣの下記ＵＲＬより、お申込画面から直接入力による申込み､又は FAX用紙をダウンロードして、必要事項を記入の上、FAXでお申込み下さい。
web入力：http://www.fcdic.com/seminar/fcv_forum_2016_entry.html
FAX用紙：http://www.fcdic.com/ja/seminar2016/FCV3_annai_sanka160322.pdf
◇参加費／支払方法】
参加費(内税)：FCDIC会員?9,000／都内中小企業?9,000／一般 ?18,000／プレス無料
銀行振込または郵便振替にて、4月11日（月）までにお支払いをお願い致します。 （振込手数料はご負担下さい）。請求書が必要な方は、申込書にその旨、記入をお願いします。
※領収証は銀行または郵便局が発行する振込金受取書(銀行) または振込票兼受領証(郵便局)を領収証に代えさせて頂きます。
◇連絡先：（一社）燃料電池開発情報センター ＦＣＶフォーラム３事務局
〒101-0063 東京都千代田区神田淡路町１?１９ お茶の水ビジネスビル1階
TEL：03-6206-0231 FAX：03-6206-0232
メール：fc-seminar@fcdic.jp URL：http://www.fcdic.com/
◇主 催：一般社団法人 燃料電池開発情報センター
◇後 援：東京都／（国研）新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）
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