燃料電池ワールド Vol.２０１７ (2015/12/22 08:55)
水素チャンネル Home
水素チャンネル Home
■───────────────────────────
□燃料電池ワールド Vol.２０１７
■□□□□□□□□□
■２０１５年１２月２２日発行
◆燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
【ＰＲ】メルマガ「燃料電池ワールド」のアーカイブサイトの登録は、１年間で３０００円です。お申し込みは、http://pemdream.com/index.php?FrontPage から。「世界のヘッドライン」の燃料電池の写真もほぼ毎日掲載。
■世界のヘッドライン（１１月２６日）
□□□───────────────────────────
2015/11/26 世界初の水素レースカー、ザントフォールト・サーキットで公式電動回周記録を樹立できず
〔訳注〕デルフト工科大学（University of Technology Delft）の学生が、水素走行をしたフォーゼVI（Forze VI）で電動回周記録に挑戦した。これまでの記録はテスラ・ロードスター（Tesla Roadster）が持っている。公式回周記録への挑戦は１１月１６日に予定されていたが、悪天候と技術的な問題で続けることができなかった。
2015/11/26 ルノー・トラック、パリのＣＯＰ２１の期間中に主要な技術革新を提示
〔訳注〕ルノー・トラック（Renault Trucks）は、２つの主要な輸送部門のための革新を提示するために、パリ（Paris）で行われる国連気候変動枠組条約第２１回締約国会議（21st United Nations Climate Change Conference：COP 21）で公表される。最初の技術革新は、燃料電池を搭載したオール電化４．５トンのトラックが、シンビオ・エフセル社（Symbio FCell）、マカフィ・エナジー社（McPhy Energy）、フランス科学国立センター（CNR：Compagnie Nationale du Rh〓ne）とフランス郵便局（French Post Office）を表すスタンドのバッサン・デ・ラ・ヴィレット（Bassin de La Villette）に展示される。第２の技術革新は、ゲラン社（Guerlain）の代理でスピード・ディストリビューション・ロジステック社（Speed Distribution Logistique）が実際の動作条件下でテストしている１６トンのオール電化トラックである。
2015/11/26 次世代の燃料電池を開発するＶＴＴ社
〔訳注〕ＶＴＴフィンランド国立技術研究センター社（VTT Technical Research Centre of Finland Ltd：VTT）は、イノＳＯＦＣ（INNO-SOFC、innovative 50 kW SOFC）プロジェクトで、コンビオン社（Convion Ltd）およびエルコゲン社（Elcogen Ltd）と共同で新世代、長寿命の燃料電池システムを開発している。ＥＵが９月から資金を提供し、ＶＴＴ社が管理するイノＳＯＦＣプロジェクトは、目標とする寿命を倍増し、燃料電池システムのコストを半分にするよう設定されている。プロジェクトは２０１８年８月に終了する予定で、ＥＵの新研究資金プログラム「ホライゾン２０２０（Horizon 2020）」の４００万ユーロのうち、フィンランドの中小企業の２社が２３０万の研究開発費を、ＶＴＴ社に約６０万ユーロがそれぞれ割り当てられる。
■２０１５年１２月２１日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
2015/12/21 21日の朝刊（都内最終版）☆2（時事通信）
【日刊工業】
◆千代化、風力で水素量産 貯蔵→燃料電池で発電 旭化成などと実証 電力を安定利用(1)
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151221-00000001-jijnb_he-nb
2015/12/21 風力で水素を量産、そして燃料電池で発電（ニュースイッチ）千代田化工建設と旭化成などが製造・貯蔵システムを開発へ
千代田化工建設は旭化成などと組み、風力発電を利用した水素の大量製造・貯蔵システムを開発する。千代田化工の研究所内（横浜市神奈川区）に実証設備を建設する。風力由来の電力で水を電気分解し、発生した水素を常温・常圧の液体にして貯蔵。この水素を燃料に、燃料電池（SOFC）で発電して電力を得る仕組み。風力由来の電力を直接利用するよりも、大量に貯蔵・運搬できる水素に置き換えておけば、電力を安定的に利用できる。再生可能エネルギーと水素エネルギーの有効活用につなげる狙いだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151221-00010001-newswitch-sctch
2015/12/21 【デトロイトモーターショー16】アウディ、h-トロン・クワトロ 初公開か…燃料電池SUVの可能性（レスポンス）
2016年1月、米国で開催されるデトロイトモーターショー16。ドイツの高級車メーカー、アウディが燃料電池車のコンセプトカーを初公開する可能性が出てきた。
これは12月16日、ドイツの有力自動車メディア、『AutoBild』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「アウディがデトロイトモーターショー16において、『h-トロン・クワトロコンセプト』を初公開する計画」と伝えている。
同メディアによると、デトロイトモーターショー16で初公開される可能性のあるh-トロン・クワトロコンセプトは、e-トロン・クワトロコンセプトの発展形。基本ボディはそのままに、パワートレインを燃料電池化するという。
e-トロン・クワトロコンセプトは、アウディが開発中の新型SUV、『Q6』のプレビューモデルとも伝えられる。今度は燃料電池版を披露し、多彩なパワートレインに対応できることをアピールすると見られる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151221-00000015-rps-ind
2015/12/21 北九州の「シャボン玉石けん」燃料電池車導入 初代アンバサダーに森田社長 ／福岡（みんなの経済新聞ネットワーク）
「シャボン玉石けん」（北九州市若松区二島2）は今月、トヨタ自動車の燃料電池自動車「MIRAI（ミライ）」を導入し、社長の森田隼人さんが12月18日、「福岡トヨタMIRAIアンバサダー」に任命された。
森田さんは「環境問題に取り組む企業姿勢もあり、これまで代々プリウスを乗り継いできた。低公害車を開発したトヨタのイノベーションに共感し、次の日常の足として選んだ」という。同車は、水素を酸素と化学反応させ発電し、モーターを回転させることで動力を得る。排ガスや二酸化炭素は排出せず、水だけを排出する。
「福岡トヨタ自動車」（福岡市中央区）社長の金子直幹さんによると「発売から1年たち、これまで県内に約150台納車したが、ほとんどは官公庁などの自治体。森田社長のように私企業や個人で利用されるのは初めて」といい、民間での利用促進を図る狙いでアンバサダー制度を設けた。「ただ現実的には、毎日3台しか製造することができず、今オーダーいただいても納車に3年かかる」とも。
車両価格は約732万円だが、「国や北九州市の補助金を最大限に利用すると約430万円になる」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151221-00000037-minkei-l40
───────────────────────────────────
■メルマガ「燃料電池ワールド」
□毎週月〜金曜日発行（年末年始および祝日は休刊）
□編集・発行：燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
連絡先：http://pemdream.com/index.php?contact%20us
□解除を希望される方は、利用されている「まぐまぐ」または「melma！」のどちらかで解除の手続きを行ってください。ｐｅｍｄｒｅａｍでの代行はできません。
まぐまぐ http://www.mag2.com/m/0000065319.html
melma！ http://melma.com/backnumber_39824/
□マガジンID:0000065319（まぐまぐ） m00039824（melma!）
**H2**