燃料電池ワールド Vol.１８４２ (2015/03/31 10:37)
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□燃料電池ワールド Vol.１８４２
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■２０１５年０３月３１日発行
◆燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
■世界のヘッドライン
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2015/03/27 ヒュンダイ、イギリス政府の６６０万ポンドの水素インフラ投資を歓迎（Hyundai）
〔訳注〕ヒュンダイ自動車イギリス社（Hyundai Motor UK Ltd）は本日、６６０万ポンドの水素インフラへのイギリス政府の投資の発表を歓迎した。この提案の内容は、大ロンドン地域（Greater London area）に２つの新しいステーションとイングランド南部に新しい移動式燃料補給ステーションを建設し、シェフィールド（Sheffield）とスウィンドン（Swindon）、ウェールズ（Wales）、ロンドン（London）の既存のステーションの機能向上を図る１２の水素供給ステーション・ネットワークの初めてのものである。
2015/03/27 環境にやさしいバスや自動車、バン、エンジンのために８０００万ポンドを投資（APC）
〔訳注〕 先端推進システム技術センター(Advanced Propulsion Centre：APC)は３月２６日、４つの新プロジェクトが、イギリスで新技術を開発・製造するための資金を獲得したことを発表した。バン艦隊（van fleets）へ燃料電池を適応し、高効率変速機（high efficiency transmissions）を開発して、次世代の電気とハイブリッド・バスを創造するそれぞれのプロジェクトは、最近、１０億ポンドの政府と産業界の共同プログラムから資金を受け取った。
イギリス政府のビジネス・イノベーション・職業技能大臣（Business Secretary）ヴィンス・ケイブル（Vince Cable）は、先端推進システム技術センターを通して４つの新プロジェクトのために８０００万ポンドの新しい投資を発表した。先端推進システム技術センターは２０１４年に立ち上げて以来、イギリスの開発・製造の仕事を守る１０の低炭素推進プロジェクト（low carbon propulsion projects）の投資に取り組んできた。これは自動車協議会（Automotive Council）が創設した産業戦略の中心的な柱である。
2015/03/27 大容量の燃料電池が大阪中央卸売市場に電力を供給（ASAHI SHIMBUN）
〔訳注〕大阪府茨木市（IBARAKI）にある大阪中央卸売市場（Osaka Central Wholesale Market）は現在、日本で初めて県庁所在地で実用化された大容量の燃料電池から使用電力の半分を獲得している。
この燃料電池は、１年間に３０００世帯の家庭に十分な電力を供給できる。これらは主に、マイナス５０℃という低温でマグロや他の魚を保存するために冷凍用途の電力として利用される。燃料電池は３月９日に設置されて以来、市場で作動している。６基の燃料電池はそれぞれ、２．１メートルの高さがあり、１システム当たり９．１×２．６メートルを占めている。合計出力は１．２メガワットである。
大阪府の約３５０平方メートルの土地は無料で、そこに、東京に本社を置くブルームエナジー・ジャパン社（Bloom Energy Japan）は環境省（Environment Ministry）からの補助金約１３億円（１０８９万ドル）をかけて燃料電池を設置した。府は、電気代の総計は燃料電池が設置される以前と同じだが、ブルーム社と関西電力（Kansai Electric Power Co.）の両方に電気代を支払うことになる。
■２０１５年０３月３０日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
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2015/03/30 ホリエモン「国産車メーカーはEVに集中せよ」〈週刊朝日〉（dot.）
トヨタなどはFCVのような燃料電池車を推進することで新たな参入障壁をつくろうとしているが、明らかに世の中の動きに逆行していることは間違いない。ハイブリッド車にしてもEVへの移行をできるだけずらそうとしている後ろ向きな動きだと思われる。米国のカリフォルニア州で、ハイブリッド車がエコカーの定義から外されたのも当然の結果だろう。
これまでのアップル社の動きを見ると、自動運転車まで見据えてEVに取り組んでいるのだと思う。巷で話題になっている、テスラ・モーターズを買収することだって選択肢の一つだと考えているに違いない。テスラ社のCEOのイーロン・マスクごとアップル社に引き抜いてしまおうという動きもエキサイティングなチャレンジである。
こうしたダイナミックな動きに対抗しようと思ったら、経営資源を自動運転車とEVに集中するしかない。イノベーションのジレンマに陥っている場合ではないのである。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150330-00000006-sasahi-ind
2015/03/30 自動運転で「メルセデス」は味わえるのか 未来の高級車「F015」が意味するもの（乗りものニュース）
エンジン音がなく、ハンドルも握らない「メルセデス」の意味
2015年という新しい年が明けてから、私（清水和夫）はラスベガス、デトロイト、ジュネーブと続けて自動車ショーを取材してきました。ただこのなかで、ラスベガスだけは通常の自動車ショーではなく国際家電見本市「コンシュマー・エレクトロニクス・ショー（CES）」で、近年は多くの高級車メーカーがそれに出展。情報通信とエンターテイメントの両面から、自動車の新しい価値を提案しています。
メルセデス・ベンツも数年前からこの「CES」で新しい価値を提案してきましたが、今年のCESで発表された「F015」という未来の高級車には度肝を抜かれました。もし自動運転が実用化したら「どんな高級車になるべきか」という、「新しい時代のメルセデス」が提案されていたのです。
「F015」のパワートレーンは基本的に電気駆動を想定しています。バッテリーか水素燃料電池による電気駆動ですが、ポイントはこれではありません。重要なことは車両パッケージです。バッテリーやモーターの配置はエンジン車よりも自由に配置できるため、タイヤは限りなくボディの四隅に配置されています。全長はロングホイールベースのSクラスよりも少し短い5220mmと立派です（全幅2018mm、全高1524mm）。またキャビン長は3610mmと広大なスペースを持っています。
しかし、電気自動車の自動運転ではエンジン音もなく、ハンドルも握らないので、ドライバーや乗員にどうやって「メルセデスの高級感」を味わせるのでしょうか。「F015」に込められた「未来のメルセデス」
そんな疑問に対するメルセデスの答えが、「F015」には込められています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00010000-norimono-bus_all
2015/03/30 石破大臣なぜ公用車をレクサスに、民主党が国会で追及（TBS系（JNN））
また、民主党の玉木議員は、石破地方創生担当大臣の公用車について、１年３か月前に買い替えたばかりのクラウンをやめて、なぜ高級車レクサスをレンタルしているのか、と指摘しました。これについて、内閣府を所管する菅官房長官は、日本の技術力の高さを発信するために導入したもので、購入前に運転手の習熟度を高めるため、まずはレンタルにしたと説明。そのうえで、実際にレクサスを３台購入するかについては、白紙に戻して、水素燃料電池車なども含め、検討する必要があると述べました。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20150330-00000016-jnn-pol
2015/03/30 中古車購入、4人に1人は現車確認なし…プロトコーポ調べ（レスポンス）
プロトコーポレーションは、1月に実施した「自動車に関する総合アンケート」の結果を「プロト カーユーザーレポート 2015」としてまとめた。
調査は、日本国内に在住する18才以上の自家用車所有者ユーザー6800サンプル（新車3400、中古車3400）を対象に実施。現在の所有車の実態や自動車購入時の意識などを尋ねた。
「今後主流になると思われる原動（エンジン）タイプの種類」との質問では、5年後はガソリン車が主流であると回答したユーザーは26.3％、ハイブリッド車は22.2％という調査結果となった。燃料電池車が主流になると回答したユーザーが最も多かったのは、20年後で19.7％だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000052-rps-bus_all
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