燃料電池ワールド Vol.１７７０ (2014/12/09 08:43)
水素チャンネル Home
水素チャンネル Home
■───────────────────────────
□燃料電池ワールド Vol.１７７０
■□□□□□□□□□
■２０１４年１２月０９日発行
◆燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
■世界のヘッドライン（０９月０８日分までは掲載しました）
□□□───────────────────────────
都合により年内一杯休載します。
■１２月０８日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
□□□───────────────────────────
2014/12/08 燃料電池車など活用拡大 日本勢がリードする「炭素繊維」、中韓参入で競争激化（SankeiBiz）
「やっと（自動車の）構造部品に採用されるレベルまで持ってこられた」。東レの日覚昭広社長は、トヨタ自動車が今月１５日に発売する燃料電池車「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」に炭素繊維と樹脂の複合材料が使われた意義をこう強調した。
◆成形時間を大幅に短縮
ミライは、水素と酸素を反応させて電気を起こす燃料電池スタックを載せる床部分「スタックフレーム」など３カ所で、東レとトヨタが共同開発した炭素繊維部品を採用した。構造部品のスタックフレームは、熱で軟化する樹脂を使った熱可塑性炭素繊維複合材料（熱可塑ＣＦＲＰ）に代えることで、成形時間を大幅に短縮。これにより量産が可能になった上、走行時に石などが飛んでも耐えられる強度を備えながら重量を約３キロに抑えた。
また、安全性や強度、軽量化が求められる高圧水素タンクと、燃料電池スタックの基板材料にも炭素繊維材料が採用されている。日覚社長は「自動車向け炭素繊維複合材料の採用拡大のため国内外の自動車メーカーなどと共同開発を進めているが、今回の取り組みでさらに一歩前進した」と手応えを語る。東レは、今春に買収した米炭素繊維製メーカー、ゾルテックの生産能力を２０２０年までに倍増させることも検討している。
一方、帝人は、耐熱性を向上し３２０度の環境でも使用できる炭素繊維複合材料を開発した。従来品は３００度以上になるとゴム状の柔らかな状態に変化してしまうが、分子量などの調整で性質が変わる樹脂を改良。加熱時と冷却時の伸び縮みによる亀裂などを防ぎ、航空機や自動車などのエンジン周辺部品への活用を見込む。
炭素繊維は、炭素原子が多く含まれるアクリル繊維などを空気中で２００?３００度、無酸素状態で１０００?２０００度など数回蒸し焼きにし、余分な成分を取り除いて作る。東レ、帝人、三菱レイヨンの日本企業３社は、焼く温度や時間、無酸素状態の作り方などで、高機能な炭素繊維の生産技術を確立し、世界シェアで海外企業に大きく差を付けている。
◆中韓など新興勢力と差別化
ただ、中国や韓国、トルコなどの企業も市場参入を果たし競争が激化。炭素繊維の生産技術では将来的に追い付かれる可能性もあるが、「樹脂の改良や、部品にする成形技術で新興勢力と差別化を図っていく」（帝人コーポレートコミュニケーション部）考えだ。
炭素繊維は航空機や燃料電池車のほか、発電用風車、スポーツ用品などで採用がまだまだ広がるのは確実。年率１５％の伸びが見込まれる成長市場で、シェアをさらに拡大できるか?。日本企業のものづくりが改めて試されることになる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141207-00000006-fsi-bus_all
2014/12/08 12月だけで一生分の餅代が稼げる！衆院選に向けて注目すべき10の銘柄テーマとは？（ダイヤモンド・ザイ）
10テーマに関連する国策銘柄を物色せよ
ところで、自民党は11月25日、衆院選で訴える政権公約を決定しました。投資の観点から気になる項目は以下の通りです。今後は折に触れ、この10項目に関連する銘柄群が物色されることになるとみています。
(10)水素を燃料とする燃料電池(燃料電池自動車、家庭用燃料電池等)の導入や、水素供給システムの構築に向けた技術開発を推進する。
この10テーマに関連する銘柄を自分なりにピックアップしておけば、選挙後、期待通り与党が勝てば、その後に訪れるであろう、おいしい国策銘柄相場に上手に乗ることが出来るでしょう(笑)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141208-00063112-dzai-bus_all
2014/12/08 【日経平均】18000円タッチ後はマイナスにもなり15円高（エコノミックニュース）
ドル円121円台の円安進行で自動車大手を含む輸送用機器セクターは業種別騰落率第3位だった。トヨタは国内2工場に約200億円を投資し、燃料電池車（FCV）「MIRAI」の年間生産能力を2015年末に現在の3倍に引き上げると報じられ116円高で年初来高値を更新し7日続伸。国内販売も輸出も両方見込む。このニュースが水素関連銘柄の株価を刺激し、岩谷産業は34円高、オーバル は22円高で値上がり率12位。ホンダはクレディスイスがレーティングを引き下げ8円安とカヤの外。ホンダは、日本格付研究所（JCR）が発行体格付けを1段階引き下げたタカタのエアバッグ以外のリコール問題も抱える。タカタは21円安だった。富士重工は53円高で年初来高値更新だがマツダは18円安、日産は2.5円安。三菱自動車は1円高。タイの子会社で生産しトヨタにOEM供給と伝わったダイハツは16円高だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141208-00000090-economic-biz
2014/12/08 【トヨタ MIRAI 発表】「おでんのようなデザイン」を違和感なくかつ新鮮に（レスポンス）
トヨタ『MIRAI』のデザインは、近未来をイメージさせつつも新しすぎず、違和感のないようにコントロールされている。
「このクルマの立体構成だけを見ると、とても大胆で子供でも描けるような、おでんみたいに三角と四角と丸で構成されている」とは、トヨタ自動車デザイン本部トヨタデザイン部グループ長の西友康さんの弁。例えばフロントバンパー左右のインテークが三角。ボンネットは丸。フロントフェンダーは四角といった具合である。
「しかし、それぞれの面をつなぐことや、ハイライトの流れ方については、高級車と同様に非常に手をかけることで、全てが初めて見るとは感じないようにしている」という。
つまり、「普遍的に感じるバランスや、面のクオリティ、立体構成など全部新しくはしておらず、一般の人が見ても新しくは感じるが、違和感はないというようにコントロールした」と説明する。
西さんは人間の体に例え、「最近は、だんだん背が高くなり頭が小さい体型になってきている。その時にいちばん（新鮮さに）効くのはボディのプロポーションや、肉の付き方なのだ。MIRAIもプロポーションはこれまでにないくらい大胆にしておいて、しかし着せる服は突飛なオートクチュールなどではなく、凄くきれいなワンピースで、その素材、つまり水素を使うことを素直に伝えていこうとデザインした」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141208-00000037-rps-ind
■海外ニュース
□□□───────────────────────────
＜燃料／貯蔵＞
●エネルギー省、水素生産と配送プロジェクトに２０００万ドルを授与（2014年06月16日）
米国エネルギー省（U.S. Department of Energy：DOE）は、１ガロン当たり４ドル未満のコストを達成し、水素の生産と配送技術を前進させる１０の新しい研究開発プロジェクトに総計２０００万ドルを授与した。
http://energy.gov/eere/articles/energy-department-invests-20-million-advance-hydrogen-production-and-delivery?utm_source=PA934&utm_medium=email&utm_campaign=ProgressAlerts
■燃料電池関連イベント（初出後１週間を経過した情報はこちらに移動しました）
□□□───────────────────────────
☆燃料電池・ＦＣＨ部会 公開シンポジウム【再掲】
「燃料電池の市場投入に向けて?期待、課題、挑戦」」
○日 時：１２月１１日(木)13：30?17：15（シンポジウム）、17：30?（交流会）
○場 所：科学技術センター 4階401号室
○内 容：
講演『サステイナブル社会に向けたトヨタの燃料電池車FCVの開発と今後』
広瀬雄彦氏（トヨタ自動車(株)技術統括部主査）
講演『日野における燃料電池バス開発の現状』
鈴木滋氏（日野自動車(株)製品開発部兼技術管理部兼技術研究所参事）講演『大阪ガスの水素ステーション及びコンパクト水素製造装置に関する取り組み』
池田耕一郎氏（大阪ガス(株)エンジニアリング部環境ソリューションチーム副課長）
講演『燃料電池を利用した非常用電源機能付簡易型水素ステーションの開発』
平瀬育生氏（ヤマト・H2Energy Japan(株)代表取締役）
総合質疑
○参加費・申込方法：会員外有料(協賛団体向け参加費あり)、詳細は研究会ＨＰよりご確認の上お申込みください。
○詳細・問い合わせ先：研究会ホームページ http://www.ostec-tec.info/08/
───────────────────────────────────
■メルマガ「燃料電池ワールド」
□毎週月〜金曜日発行（年末年始および祝日は休刊）
□編集・発行：燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
連絡先：http://pemdream.com/index.php?contact%20us
□解除を希望される方は、利用されている「まぐまぐ」または「melma！」のどちらかで解除の手続きを行ってください。ｐｅｍｄｒｅａｍでの代行はできません。
まぐまぐ http://www.mag2.com/m/0000065319.html
melma！ http://melma.com/backnumber_39824/
□マガジンID:0000065319（まぐまぐ） m00039824（melma!）
**H2**