燃料電池ワールド　Vol.７６３ (2010/09/09 10:30)

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□燃料電池ワールド　Vol.７６３
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■２０１０年０９月０９日発行

　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆燃料電池ＮＰＯ法人ＰＥＭ-ＤＲＥＡＭ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇http://www.fcworld.jp

■燃料電池関連イベント
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☆第２回　山梨燃料電池実用化推進セミナー【再掲】

　燃料電池ビジネスに参入する上で、自社の技術をどのように生かせるのか、現在どのような技術が求められているのか、世界をリードする講師陣により必要な情報を提供いたしますので、皆様のご参加を心からお待ちしております。
◇開催日程　９月２１日（火）１４：００?１７：３０
◇会場　山梨大学燃料電池ナノ材料研究センターセミナー室（山梨県甲府市宮前町6-43）
◇参加費　３，０００円
◇内容　
第１部　１４：１５?１５：４５
『日本における燃料電池自動車の開発動向と水素試験環境の整備』
［講師］中村博氏（公益財団法人水素エネルギー製品研究試験センター特別アドバイザー）第２部　１６：００?１７：３０
『世界の燃料電池自動車（ＦＣＶ）実証実験の動向と将来展望』
［講師］丹下昭二氏（山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター客員教授）
◇申込締切　定員（３０名）に達し次第、募集を締め切ります
◇詳細についてはこちら
　　http://www.pref.yamanashi.jp/sangyo/news/index.php?id=74
◇主催　山梨燃料電池実用化推進会議
　　　　山梨県地域産業活性化協議会

☆水素エンジンの音、聞いたことありますか？【再掲】

　〜『２０１０「青少年のための科学の祭典」東京大会 in 小金井』に出展
　水素は人類のエネルギー源となり得るのだろうか？

　このことについてウェブ上で時々、否定的な論調を見かける。以前からいろいろな論議はあるのだが、最近のは二次電池との対比での意見の色彩が濃い。

　由来、初めから完璧に迎え入れられるものはなかなか無いのであるから、人類にとって必要なものであれば問題を抱えながら受容されていくはずで、水素はまだ、その未来へのアプローチに運命を託しているのだと言えよう。

　夏休みの先日、東京都立杉並工業高校のクラブ活動で水素エンジン（非常用小型発電機）を見せてもらった。以前から協力していただいている佐藤昌史教諭が作ったものだ。３年前から試作し、今回ようやくノッキングや異常燃焼もなく、安定した運転が出来る仕上がりになったというので、どれどれ、どんな仕上がりかなと出かけていった。この水素エンジンの特長を列記してみよう。
・汎用小型４サイクルエンジン（約５０cc）を改造。
・マルチ・フューエルエンジンとして、水素・ＬＰＧ・バイオガス等での運転が可能。
・燃料電池と比べて効率は低いが、低価格・高い安定性と耐久性がある。
・排気ガスは基本的に水（Ｈ２Ｏ）と窒素（Ｎ）なので環境に優しく屋内運転も可能。　ビニールハウス内でエンジン廃熱も利用できる。

　当日、部員である生徒たちのアシスタントで実際に水素とＬＰＧで運転して、その違いを体感した。頭で理解していたものと違って、毒ガスと山頂の空気ほどの違いをもろに感じ、自動車検査用排気ガステスターで数値的にも確認できた。水素エンジンが自動車に使われるよりもまず、生活の中に普及して欲しいと思ったのは実際に触れてみたからだ。もしかしたら一般に、燃料電池よりも水素エンジンに触れる機会が少ないのかもしれない。

　水素エンジンがどんなものか、小金井市で展示するので、この機会にぜひ体験してみてはいかがですか？　百聞は一見にしかず。
◇日時：９月１２日（日）　１０：００〜１６：３０
◇場所：東京学芸大学（小金井キャンパス）
◇入場料：無料
◇主催：２０１０「青少年のための科学の祭典」東京大会 in 小金井実行委員会、他
◇展示：東京都立杉並工業高校機械工作部次世代自動車研究チーム

■２０１０年０９月０８日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
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特にありません。

■海外ニュース
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＜素材／部品／試験＞
●パーマ・ピュア社の加湿器、上海万博の燃料電池車に使われる（2010年08月24日）

　パーマ・ピュア社（Perma Pure）の燃料電池用の加湿器「ＦＣシリーズ」は、中国の上海万博を訪れる世界中の訪問者を送迎する燃料電池車１００台に使われている。加湿器は、これらの燃料電池の運転に不可欠な効率的な水蒸気管理を行っている。
http://www.permapure.com/news/expo-2010-vehicles-equipped-with-fuel-cell-humidifiers-from-perma-pure/

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