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2021/07/24
国土交通省主催の
3D 都市モデル #PLATEAU を使ったハッカソン
『PLATEAU Hack Challenge 2021』
昨日から始まり、
そして今から成果発表会、始まります?
14 チーム！
私は審査員として参加させて頂きます、わくわく?
https://asciistartup.connpass.com/event/212785/
posted at 18:02:56
今日 審査員させていただいたハッカソンの記録、書きました！
ー−
国土交通省主催 3D 都市モデル #PLATEAU 活用ハッカソン『PLATEAU Hack Challenge』記録
https://zenn.dev/chomado/articles/6c0a3acbfaaaaa
posted at 12:39:27
上下分離方式による鉄道整備などが盛り込まれた「都市鉄道等利便増進法」に基づき施行！
羽沢付近〜日吉駅までの連絡線を新設、相鉄線と東急線が相互直通運転を行う“相鉄・東急直通線(東急新横浜線／相鉄新横浜線)”建設状況！
超高層ビル・都市開発研究所
相鉄・東急直通線 https://skyscraper-urban-development-institute.com/blog-entry-4504.html https://twitter.com/kiribou06341/status/1417453229617516546/photo/1
posted at 20:55:59
道新幹線札幌延伸都心部 明かり部に今秋着工
https://e-kensin.net/news/138726.html
鉄道建設・運輸施設整備支援機構北海道新幹線建設局は、北海道新幹線札幌延伸に伴う札幌市内都心部の明かり部分に今秋にも着工する見通しだ。 https://twitter.com/e_kensin/status/1417802213204795393/photo/1
posted at 20:02:43
名鉄知立駅の高架橋構築状況ですが、豊橋方の高架橋は重層構造にあって位置により形状が異なるため、配線関係が何となくイメージできてテンションが上がります！まずは名古屋本線の豊橋方面部分の構築になりますので、上部の三河線部分も構築していますが、施設工事の整備時期はかなり差が出そうです！ https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1418180791612239872/photo/1
posted at 21:07:03
KORAILが仁川/水原発着KTX用のEMU-320を発注へ｜鉄道経済新聞（韓国語）
http://www.redaily.co.kr/1856
設計最高350km/h・営業最高320km/h運行に対応したEMU-320の8連2本を先行発注予定（量産型での長期試運転用途でしょうか）とのことで、本格的高速鉄道もTGVベースから独自設計の動力分散型に移行ですね。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1418181211298484225/photo/1
posted at 21:08:43
韓国の高速鉄道、TGVベースの連接車から一般的な25m級車体で独自開発の動力分散型のEMU-260（260km/h営業運行対応）を昨年デビューさせ準高速線で営業運行中で、これの320km/h営業運行対応型としてEMU-320の量産仕様を策定し先行発注した、ということのようですね。
https://twitter.com/kotonoha_s/status/1346306754703867904
posted at 21:08:54
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【15年前の鉄道工事状況確認シリーズ】2006年7月の小田急線代々木上原駅です。複々線化工事進捗に伴い千代田線の引上線を含めて線路位置を動かしながら最終形にシフトさせる工事で、分岐が沢山あったり使われない部分が錆びていたり工事ステップ萌えにはたまらない状況。まさにあみだくじ状態です!! https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1416594948032397312/photo/1
posted at 12:05:29
改めて、阪急のLED職人の本気を感じる表示。
従来の３分の２程度の幅でもしっかりナール再現で収めてしまうのは脱帽もの。英文の２段表記が悔やまれるがこればかりはさすがに致し方なしか。
ほんまに、近鉄のVCのだーっさい粗暴なLEDもなんとかしてあげて(´д｀|||) https://twitter.com/series6620/status/1416598713208741891/photo/1
posted at 12:20:27
鎌倉の喧騒から、静かな小道に佇む邸宅
大佛次郎先生のご自宅が売りに出されているそうです…
鎌倉駅までも近くて便利なのに本当に静かで一目惚れの立地です。築90年。洋館もあるのが素敵…
買い手が見つからない場合は、取り壊しもあるのだとか。なんとか資金に余裕のある方、見つかって欲しい… https://twitter.com/henai_hanako/status/1416606217871392769/photo/1
posted at 12:50:16
ようこそ??
エレナ桃色鉄道へ???
みんな仲良くしてあげてね??? https://twitter.com/erena0220/status/1416811451902164993/photo/1
posted at 02:25:47
#新大阪駅 の #C57 155 の動輪を見たが、狭軌が引き立てるアンバランスさに「これが正解なのか」と感じた。
http://c5557.photoland-aris.com/shin-oosaka-dourin.htm
posted at 23:19:44
さきの東京五輪開会式の9日前に開業した東海道新幹線。「9日前とか草」と思っていた自分を今、恥じている。写真は五輪の翌月、私の祖父（1921-2014）が新大阪駅で撮った写真。窓から車内を覗き込んでいる人たちがいることに、その時代を感じる。 https://twitter.com/satorudate/status/1417127410374352899/photo/1
posted at 23:21:18
RM450号でも記事で紹介している、大森駅近くの大田区立入新井西公園で「動態」保存されているC57 66。動画が届きました！ 車体は動かず、その場で動輪だけがローラー上で回転するのですが、動く仕組みとしてはシリンダーに空気を送り込み、実際にロッドで駆動しているのです。動画：三ツ矢健太 https://twitter.com/RM_nekopub/status/1417127510324613128/photo/1
posted at 23:21:42
山陽電車沿線ガイド「ぶらり ちょっと、ちょい旅編」 https://bit.ly/3wPQNhd
posted at 01:06:01
#山陽電車
7月22日の、大塩駅。
垂水のバイト先からクルマで向かってたら加古川で大渋滞、14:30には垂水に戻らなければならず、時間が無くて雑な取材になってます。 https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1418179873533689862/photo/1
posted at 21:03:25
#山陽電車
エレベーターのゴンドラ設置に向けて作業が進んでいます。そして一旦撤去されてた室内の足場が再び組まれていました。 https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1418179910686830593/photo/1
posted at 21:03:33
#山陽電車
上りホームの鉄骨支え、東側にも施工されていました。東端、構内踏切部分はまだ仮設のまま。こちらは橋上駅舎完成して構内踏切廃止されてから施工(そしてホームを東側に延伸)されるのでしょう。 https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1418179919087947779/photo/1
posted at 21:03:35
#山陽電車
4番線側も東端は鉄骨支えが途切れてます。てか、拡幅面積狭くて鉄骨支えが入るのか？
拡幅部分と旧ホーム、ボルトで固定されてます。
駅舎下は下りと同じく全て新しい基礎で、鉄骨が組まれていました。こうなってたのか〜
上屋柱に、雨樋からの雨水受けが旧ホームに埋め込まれていました https://twitter.com/msk_nippoichi/status/1418179928307105793/photo/1
posted at 21:03:38
別府の旧市街に近いのは別府港駅だったけど、山陽電車の駅に至近で南北道路に面していてロードサイド型の店舗あった別府口駅のほうが日中は利用者が多かったような気がするですね。 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1418393105275838465/photo/1
posted at 11:10:43
別府鉄道 別府口駅 https://bit.ly/3Bvh8od
posted at 16:47:02
ホレホレホレ??
阪急ったらこの音だろ??
関東みたいな田舎じゃ、こういう高貴な音は聞けないんだよ????関西に来た甲斐が有った???? https://twitter.com/trainhotel/status/1418510181692887048/photo/1
posted at 18:55:56
架空鉄道の停車駅案内作ってみた
#架空鉄道
#架空鉄
#停車駅
#停車駅案内 https://twitter.com/Ozawa_ID/status/1418604561489530888/photo/1
posted at 01:10:58
JRの京都と山科の間のトンネル、ポータルがむっちゃかっこいい。それぞれに単線断面で後から増設していった歴史感がいいね。 https://twitter.com/Kobe_UW/status/1418627787338883072/photo/1
posted at 02:43:15
山科の東のJR琵琶湖線と湖西線が分岐していくところのトンネルポータルも全部単線断面なのがたまらなく可愛いw
湖西線は後から作ったんだろうけど東海道本線を明治初期に築いて行く、そして増設して行く。イイね https://twitter.com/Kobe_UW/status/1418627801431691265/photo/1
posted at 02:43:19
少し古い加古川駅を貼ってみます
昭和59年、加古川駅
その1
現在が北条鉄道へ乗り換えですが当時は国鉄、直通運転でした https://twitter.com/GoldTakeshi/status/1418749321873293312/photo/1
posted at 10:46:12
加古川駅、1984年 https://bit.ly/3ruZ6y1
posted at 19:55:32