Twitter: @takagi1, @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク＋待合室たんぶら
<<2019/04/13 ＜2019/05/04 || 2019/05/18＞ 2019/06/08>>
2019/05/11
RT @shiropen2: ワシントン大学とFacebook、実物体の後ろに回り込むように仮想物体を表示できるARシステムを発表 https://shiropen.com/seamless/fast-depth-densification-for-occlusion-aware-augmented-reality フルビデオはこちら https://youtu.be/VjR11gkmm3E https://pic.twitter.com/aAzV7Byexp
posted at 08:39:15
RT @atsukipkm: 令和初の新幹線は史上最強の車両！
ノーズはE5と比べて7m長い
明日から2022年3月までのおよそ4年間
300Xは8年間 Fastech5年間
編成番号はS13で歴代の試験車・量産先行車の番号を引き継いでいる https://pic.twitter.com/bSTKFnfWYe
posted at 06:01:18
RT @tetsudomynavi: JR東日本の新幹線試験車両E956形「ALFA-X」。1号車の外観。
#鉄道 #鉄道ニュース #電車 #東北新幹線 #E956形 #ALFAX #JR東日本 https://pic.twitter.com/l52vD7sswp
posted at 06:01:40
<<2019/04/13 ＜2019/05/04 || 2019/05/18＞ 2019/06/08>>
RT @twinklemsr: #おでかけいくちゃん
阪急京都線で土日祝日のみ運行される快速特急「京とれいん」
和モダンな内装が乗る者を楽しませてくれます。こちら阪急の通常の特急同様、特別な料金や予約は不要。ただし座れるかどうかはわかりません https://pic.twitter.com/xE0ROYd5im
posted at 02:26:27
#suntv #アサスマ @8130h 「 #神戸市営地下鉄 西神・山手線」は、"やまのてせん"じゃなくて、"やまてせん"。惜しい。
posted at 09:36:27
RT @nandaumanosuke2: 令和の御代もお召し列車が走る事を願って、新旧関連資料を https://pic.twitter.com/4xS2U7k2EH
posted at 20:18:06
RT @sinhankai: こちらは「大阪城唯一の文化財未指定建築物」である青屋門。ここにも複線の線路があります。これは砲兵工廠の輸送用軌道だと思われ、青屋門を通って京橋門をくぐり砲兵工廠正門まで続いていたようです。 https://pic.twitter.com/eNZDROIIdZ
posted at 09:50:40
RT @hanazukinchan2: アムステルダム中央駅にて。
ほんまに583系に似とった(*´∀｀) https://pic.twitter.com/FG0cw55ic5
posted at 15:26:51
RT @omeshi5861_655: 多分令和のイメージが強くなるであろう車だけど10両での初走行は平成31年4月だった。 https://pic.twitter.com/CFpQrUo5Rr
posted at 17:01:13
RT @nhk_bknews: 【関西のニュース】大阪・豊中市から箕面市までの延伸工事が進められている「北大阪急行」について、運営にあたっている第三セクターなどは、設計や工事の工程の見直しが必要になったとして、開業目標を当初より３年延期… http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190507/0015233.html #nhk_bknews
posted at 12:37:15
RT @ytvnewsten: 北大阪急行の延伸事業 開業３年延期 https://www.ytv.co.jp/press/kansai/34064.html #ytvnews #ytv
posted at 12:38:49
RT @KansaiSanpo: 北大阪急行延伸 2023年度開業に延期 https://kansai-sanpo.com/minoh-kayano2023/ @さんから https://pic.twitter.com/Q9bn73skmH
posted at 12:39:07
RT @hankyu6450: 【北大阪急行】箕面延伸を3年延期へ…2020→2023年度に http://osaka-subway.com/post-16850/ @osakasubwaycomさんから 今年全通したおおさか東線だってかなり遅れたな…
posted at 12:39:15
RT @kotonoha_s: @giokun あぁJR東日本… https://pic.twitter.com/LkS8FMUhpV
posted at 23:23:32
RT @YZ22_334251: 中国の鉄道旅客営業オタクの手による最新版旅客営業路線図が出ている！
中国鉄道時刻研究会の路線図と似た編集思想で作られているが、新路線をすでに織り込んでいることが特徴。なかなかスタイリッシュでいいと思う。ダウンロード方法は下記作者weiboに記載あり。https://www.weibo.com/1850701705/HqNGa4F1a?from=page_1005051850701705_profile&wvr=6&mod=weibotime https://pic.twitter.com/PIx6z6Wg0N
posted at 23:25:13
RT @kobeshinbun: フィギュア坂本、来年退官の警察官の父と交通安全啓発：https://www.kobe-np.co.jp/news/sports/201905/0012318243.shtml #神戸新聞 ＃坂本花織 ＃フィギュアスケート https://pic.twitter.com/jGyWv1eBk4
posted at 07:06:12
RT @azahiga: 1週間経ったのでGWのブリテン旅行のまとめをぼちぼち呟いていきます。今回の全行程はこちら。今回最大の目標は1週間かけてブリテンを周遊するチャーター列車「The Great Britain XII」なので、それに合わせて移動するルートを取っています。また、渡英4回目にして初のレンタカー移動も加えました。 https://pic.twitter.com/yxK3wd8FTq
posted at 19:47:03
RT @yonezawakouji: 昭和12年阪和電鉄が発行した小冊子より。戦前関西私鉄のスピード競争ぶりがかかれていますが、
1位：阪和超特急 81.6km/h
2位：阪急神戸線特急 78.0km/h
3位：阪和特急 76.5km/h
と阪急大健闘。神戸線は直線が多いから元々そういう設計だけど、所要25分って今より早い。#鉄道史 https://pic.twitter.com/C5HJVrMZIr
posted at 22:26:08
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一般的にアメリカで鉄道が不人気なのは、アメリカ人が車好きだからだと思われているが、工学情報サイト『Engineering.com』は裏の事情を説明する。アメリカではタイヤ、ガソリン、自動車製造関連の企業が、エネルギー効率のよい交通機関の普及を阻んできた歴史があると述べる。彼らがロビー活動を展開して車社会の利点をアピールしてきたとし、アメリカ人の車好きが続いたのは車がなくなっては困る勢力の努力の結果だと見ている。
とくに高速鉄道に関しては、石油やエネルギー関連のビジネスを経営する、大富豪コーク兄弟の力が大きいと同サイトは述べる。彼らは保守系の利権団体を通じて各地の公共交通機関建設阻止に動いているという。利便性や効率性が評価され、アジアや欧州で続々と高速鉄道が建設されているなか、アメリカだけが利権がらみで後れを取ってしまったということだ。
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