鉄道 TAKAGI-1 みくすと 土曜版

2019/01/19

Twitter 交通インフラ整備・維持 @atene_gakudo

• RT @okiraku_goraku: 武雄温泉駅の新幹線工事状況を確認しました。駅部は高架橋の構築が進められている状況で、以前の新八代駅のように在来線と対面乗換が出来る構造にするためか、在来線高架橋の高欄が撤去されていました！ https://pic.twitter.com/4H3VSsitTE
  posted at 07:51:51

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 設計上の最高速度が一律時速260kmに抑えられている整備新幹線区間の中で、JR-Eは東北新幹線の区間(盛岡―新青森)について騒音対策を施し、320km運転を実現する方針を固めた
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:16:37

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 全国5つの整備新幹線で最高速度の引き上げは初めて　東京―新函館北斗は現在最短で4時間2分だが、10分以上短縮して「4時間の壁」を大きく切り、ライバルの航空機との競争力を高める狙い
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:16:42

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 新幹線はデビュー以来、進化を続けている　1964年の東海道新幹線開業時、初代「0系」の最高速度は210kmだったが、92年の「のぞみ」登場で270kmにアップ
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:16:45

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 現在の最高速度は東北新幹線「E5系」が320km、山陽新幹線「N700系」が300kmだが、整備新幹線については最高設計速度は73年の整備計画に基づき260kmに統一　それに合わせた騒音対策しか施されていない
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:16:51

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip このためE5系は宇都宮―盛岡では320kmで走っているが、盛岡―新青森など整備新幹線区間では最高速度を抑える必要があった　一方で、2016年春開業の北海道新幹線は利用低迷、17年度は営業赤字98億円を計上した
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:16:56

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip JR-Eは巻き返しには高速化が欠かせないと判断　30年度の札幌延伸時までに360km運転実現をめざした車両開発に加え、整備新幹線区間の速度向上にも乗り出すことにした
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:17:02

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 約200億円を投じ、盛岡―新青森間の防音壁のかさ上げや吸音板の設置、トンネル出入り口の設備改良などを進め、おおむね5年以内の完成をめざす
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:17:09

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 関係者によると、今回の騒音対策により盛岡―新青森間で320kmが実現すれば所要時間は6分縮まる　青函トンネルの速度アップなどと合わせ、東京―新函館北斗間を10分以上縮め、3時間40分前後にすることをめざす
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:17:19

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 北海道内も含めた整備新幹線区間の320km運転などさらなるスピードアップが実現すれば、約5時間とされる東京―札幌間も約4時間半に縮めることが可能という
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:17:27

• RT @KENSHOW_news: #検証的NewsClip 一般的に、所要時間が4時間を切れば、航空機より新幹線の利用が多くなるとされる　JR関係者は「航空の羽田―新千歳線は旅客数が国内で最多。その一部でも新幹線が食い込めれば収益効果は大きい」と期待する
  https://www.asahi.com/articles/ASLDV65ZRLDVUTIL04L.html 東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ　4時間の壁突破
  posted at 09:17:36

• RT @zaq5500: 大阪府都市整備部が27年度に検討した大阪の乗継改善
  ・JR天王寺への近鉄乗り入れ（吉野方面から大阪駅への乗り入れ検討）
  ・柏原、河内長野での線路接続による新大阪⇔吉野・高野山（新大阪からの観光地へのクルーズトレイン等の検討）
  
  なかなか面白いこと考えてるなあ https://pic.twitter.com/5FmVR3ossU
  posted at 06:20:12

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• 20190107//水素燃料電池二輪車の保安基準を導入、転倒時の衝撃緩和の要件を規定//国土交通省は2018年12月28日、水素燃料電池二輪車の基準を導入するため、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示を一部改正すると発表 http://htn.to/JjVJJZ
  posted at 08:36:13

• RT @Arxan230: 大陸の主要駅で階段下りてホームに行く時が一番すき
  特に夜行に乗るときはテンション高まる https://pic.twitter.com/hBuSzfXutW
  posted at 17:57:36

• RT @renampme: おはようございます🐼
  『名古屋行き最終列車』今夜0:25〜スタートです！
  私の出演回は今日第1話。なんでか制服着て、福くんとデートしてます。
  謎や、、、🤔
  #名古屋行き最終列車 https://pic.twitter.com/k4f2V9KpBP
  posted at 08:48:05

• RT @hankyu_ex: 阪急梅田駅に2月4日(月)まで期間限定オープンしている『食べてみんね！長崎阪急梅田店』。
  
  1月16日(水)まで「佐世保市」が出店しており、一番のオススメはその場で作ってくれるできたての「佐世保バーガー」です！
  皆様もぜひ！
  
  ☆お店の詳細
  →http://ers.hankyu-hanshin.co.jp/shop003/shop/news/200761
  （駅ナカ担当） https://pic.twitter.com/liSSAwZ1HX
  posted at 18:56:27

• RT @giokun: 🎥製作動画ご紹介🎥
  [4K]China Railway &CRH Trains Train Watching in Shanghai[上海で中国国鉄を楽しむ!]
  https://youtu.be/c_RBpYCpkEg
  
  上海で中国国鉄・CRH中国鉄路高速の仲間達を眺める！！
  伝統的な装いの客車列車から高速鉄道まで登場します。復興号も出るヨ。 https://pic.twitter.com/i5YjCWaNRu
  posted at 19:05:18

• RT @ikeay: 12月に行ったフィリピン留学のまとめ記事を書きました??
  フィリピン留学は、ド短期でいける、近くて安い、マンツーマンでじっくり学ぶスタイル、休日はリゾートを満喫できる、などなど、ならではの魅力がたくさんありました?#いけあやフィリピン留学
  https://schoolwith.me/columns/32660?fbclid=IwAR11gXdqpR-M8mMwjFrjRGs06colgn6E_eZsHSyVUMvavt-qUuAXnEvY66A
  posted at 05:05:35

• RT @hankyu_ex: 本日、皆様が気になっているのはおそらくコチラ！
  
  明日（1月19日）から走ります『8000系車両誕生30周年記念列車』！！
  
  前面の飾り帯、Hマーク、旧社章を付けて準備万端です。
  どうぞお楽しみに！
  
  ☆企画の詳細はコチラ
  →http://www.hankyu.co.jp/railfan/topics/190111_8000_30th.html https://pic.twitter.com/Qmxw4hdO5L
  posted at 20:38:53

• #近鉄 の #奈良 発 #生駒 駅から #けいはんな線 乗入れ #夢洲 直通構想。
  #京阪 の九条駅(大阪)からの大阪メトロ中央線乗入れ構想と、ほぼ同じ車両を使えるのかな。ちなみに、近鉄も、方向転換は必要だけど、 #京都 行きの列車を作れて、しかも京阪より投資額が少なくて済む。
  https://twitter.com/Miyahara583/status/1086396363451985920
  posted at 08:53:06

• RT @m0riz00: 快速特急A （代走）8311F
  十三駅に１分程度の運転停車をした後に発車しました。
  
  発車標は、通常の通過表示のようです。 https://pic.twitter.com/LtFAU3nzb1
  posted at 11:02:06

• RT @karafuto0701: 快速特急A 梅田駅に到着！接近放送つき https://pic.twitter.com/zI1Nel6y2F
  posted at 11:02:52

• RT @exp_hk8446: 快速特急A 河原町
  Rapid Limited Exp.A Kawaramachi
  
  停車駅 淡路・桂・烏丸
  この電車は十三には止まりません
  淡路・桂で準急に連絡 https://pic.twitter.com/N9Q06Bfz93
  posted at 11:05:05

• 20190113//水素を生かす(中)駅でエネルギー供給　災害時も// / “水素を生かす(中)駅でエネルギー供給　災害時も　　:日本経済新聞” http://htn.to/Pe3Smu
  posted at 15:31:27

• 20190108//２０１９年に水素エネルギー列車の運行を予定　英国【写真】// / “２０１９年に水素エネルギー列車の運行を予定　英国【写真】 - Sputnik 日本” http://htn.to/eDyBuw
  posted at 15:32:30

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• 東北新幹線、最高速度３２０キロへ　４時間の壁を突破：朝日新聞デジタル
  [railway][hokkaido][Aomori][Iwate]　20190113//東北新幹線、盛岡―新青森３２０キロへ　４時間の壁突破//
  　
• ２０１９年に水素エネルギー列車の運行を予定　英国【写真】 - Sputnik 日本
  [h2][Britain][railway]　20190108//２０１９年に水素エネルギー列車の運行を予定　英国【写真】//
  　

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