Twitter: @takagi1, @atene_gakudo+TAKAGI-1のはてなブックマーク+待合室たんぶら
<<2018/02/17 <2018/03/10 || 2018/03/24> 2018/04/14>>
2018/03/17
新型 #新幹線 「 #N700S 」。「N700A」と、どう違う? 車内初公開!
https://trafficnews.jp/post/79935 #JR東海 #東海道新幹線
posted at 11:49:56
RT @ugogon: 100年待ち続けた結果、ようやく名古屋の交通系ICカードmanacaにオートチャージ機能付きのクレジットカードが誕生しました。 その名は「ういろー」wwww w う、う、ういろーーーーwwww https://pic.twitter.com/JHndIFyIdP
posted at 17:22:46
RT @internet_watch: 「標準的なバス情報フォーマット広め隊」結成、各地で始まる「GTFS」公共交通データ整備【地図と位置情報】 https://internet.watch.impress.co.jp/docs/column/chizu3/1110259.html https://pic.twitter.com/yc9knXBpYG
posted at 21:09:03
RT @kotonoha_s: 時刻表なしで「気軽に」乗れるのは10分間隔までで、都市的利用での待ち時間の限界値が15分、運転時刻に縛られるけど日常利用する気になる最大待ち時間が30分毎、路線の存在を認識してもらえる(いざとなれば使える)のが1時間毎。それを下回ると公共交通として認知されない、ということだったかな… https://twitter.com/Kashiken_N/status/973755326754209792
posted at 07:53:46
RT @kotonoha_s: ソウル市が交通改革の際にバスの運行本数を「利用を誘発するには10分間隔が目安、最大でも12分まで」として、幹線系統はこのサービスレベルが維持できるよう運行区間やルートを工夫したそうな。そして支線系統では「できれば15分、最低でも20分間隔まで」を意識して路線を設定したそうな。
posted at 12:33:58
RT @derinative: 「JR北は、快速エアポート増発に関わる札幌駅発着列車の折り返し時間を短縮するため、札幌駅を起点に桑園、苗穂両方面に本線から外れる引き上げ線を設置するなど、地上設備の改修も視野に入れる。」って何をやる気なんだろ。
変わる新千歳空港(上)
https://e-kensin.net/news/104561.html
posted at 22:41:54
RT @hydrogenlondon: Want more details regarding the @metpoliceuk’s new hydrogen cars? Check out our new article all about it: http://www.hydrogenlondon.org/news/the-met-drives-for-a-cleaner-london-with-11-toyota-mirai-fuel-cell-electric-vehicles/ @ToyotaGB @sabrodrigues61 #hydrogen #fuelcell #h2week https://pic.twitter.com/TUYiaFORco
posted at 10:19:10
RT @6_cm0: JR総持寺駅
テープカットです。 https://pic.twitter.com/cZyc0Dm6Ve
posted at 14:50:08
RT @6_cm0: JR総持寺駅構内です。 https://pic.twitter.com/HTvNUFNIB0
posted at 14:50:12
RT @kansaitspace: 🚌🚌全長18m!130人乗車可能のバス 30日から運行/奈良(奈良テレビ放送)⇒https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180316-00010001-tvnv-l29 @YahooNewsTopics
昨日、出発式があったようで・・・。 #bus #奈良交通 #連節バス
posted at 19:20:52
RT @saitoshika_west: JR新大阪駅在来線改札口付近に御堂筋線の発車案内がっ!!これは驚いた。 https://pic.twitter.com/rHX2iI3AmX
posted at 19:22:20
<<2018/02/17 <2018/03/10 || 2018/03/24> 2018/04/14>>
RT @japan_jsdf: 東日本大震災における自衛隊の活動実績
派遣総数1,058万人
人命救助 19,286名(全体の約7割)
御遺体収容9,505体(全体の約6割)
物資輸送13,906t
給食支援5,005,484食
給水支援32,985t
原発への放水等、住民緊急避難、急患搬送、瓦礫撤去、復興支援、道路啓開、被災者の診察健康診断など他多数 https://pic.twitter.com/nldcrUN758
posted at 14:08:53
RT @tarichan311: [ お知らせ ]
29の物語山手線が通るまち
~駒込駅「サクラポスト」編~
に出演しております
3/5から山手線の駒込駅周辺で電車でも流れています!facebookにも動画がありますのでぜひご覧ください🌸
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1883194965088848&id=898626750212346&__tn__=%2As%2As-R https://pic.twitter.com/WdhYFvImqF
posted at 20:43:49
RT @tarichan311: 29の物語 山手線が通るまち
~駒込駅「サクラポスト編」~
3月生まれにとって桜にちなんだ物語に
多く携わらせてもらえて嬉しいです https://pic.twitter.com/qBaSTsw64d
posted at 21:01:22
RT @satorudate: 1973年3月13日、上尾事件発生。当時、ストライキを禁じられている国鉄労働組合が順法闘争(安全の為と称してノロノロ運転、ダイヤを乱す)をしていた。高崎線上尾駅でダイヤ乱れで列車に乗れない乗客が運転手・車掌にブチ切れ、暴動を起こした。 https://www.youtube.com/watch?v=whOHE9-Nz2s
posted at 06:26:03
RT @E085_1000: スーパーあずさ6号
併結連結部の共演
新幹線が上、在来線が下は見慣れた光景ですが、東京駅近くは路線集中による変わった重層構造を見る事が出来ますね。この日は定時運行時には見る事の出来ない新幹線の併結連結部とのコラボを収める事ができました。(在庫品) https://pic.twitter.com/I4DeXXsicN
posted at 06:38:52
RT @keio_koganei: E351系の開発には、この車両の功績があったからという事も思い出して欲しい... E991系 TRY-Z
#E351系 #スーパーあずさ https://pic.twitter.com/Mn6KYd5xjP
posted at 21:46:51
RT @ina7615: その美しさと撮影の困難さで有名だったタシケントメトロ。撮影すれば駅務室まで連行されるともありましたが、今年2月のビザ免除化とともに撮影が解禁されました。ソ連様式にウズベク独自の繊細な装飾がなされており、タシケント観光の目玉と言っても過言ではありません。 #めざせヨーロッパ https://pic.twitter.com/OiLW518En5
posted at 22:28:58
20180311//初のハイパフォーマンス水素燃料電池レースカー「H2スピード」の誕生 ピニンファリーナ、GreenGTとタイアップして2016年のコンセプトを実現// / “初のハイパフォーマンス水素燃料電池レースカー「H2ス…” http://htn.to/4G85hw
posted at 10:56:06