http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040901k0000m020174000c.html *鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ッ鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ヲ鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ェ鬯ゥ蟷「�ス�「髫エ雜」�ソ�ス�ゑスァ鬩搾スオ�ス�コ鬯ゥ�「隰ウ�セ�ス�ス�ス�ケ髫エ雜」�ス�「�ス�ス�ス�ソ�ス�ス�ス�ス 鬯ョ�」陷エ�ス�ス�ス�ス�ォ鬮ォ�エ陷ソ髢�セ證ヲ�ソ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ュ鬮」雋サ�ス�ィ髫イ蟷「�ス�カ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ォ?(wayback-GoogleCache)
>東海道新幹線が収入の85%を占めるJR東海はこれまで「現行のIC乗車券は
>入金の上限額が2万円で、新幹線利用者にはメリットが少ない」として
>新幹線エクスプレスカードに力を注いできた。
しかし、他社のICカード乗車券が好評で、共通化も進められていることから方針転換。
>JR東海は(1)名古屋都市圏だけが除外される(2)中部圏に営業エリアを持つ
>大手私鉄の名鉄も導入を検討している(3)東京-名古屋圏を利用する1日約6万人
>の新幹線ビジネスマンの都市間移動を円滑にする--として導入方針を固めた。
関連:
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0408140.html#3 *鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ッ鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ヲ鬯ゥ謳セ�ス�オ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ェ鬯ゥ蟷「�ス�「髫エ雜」�ソ�ス�ゑスァ鬩搾スオ�ス�コ鬯ゥ�「隰ウ�セ�ス�ス�ス�ケ髫エ雜」�ス�「�ス�ス�ス�ソ�ス�ス�ス�ス 鬯ョ�」陷エ�ス�ス�ス�ス�ォ鬮ォ�エ陷ソ髢�セ證ヲ�ソ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ュ鬮」雋サ�ス�ィ髫イ蟷「�ス�カ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ス�ォ?(wayback-GoogleCache)
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