http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040731k0000e020052000c.html *
http://d.hatena.ne.jp/caramelly/20040731#r1
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020040730010106.html
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020040730010106.html
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8月1日、JR東日本「Suica」とJR西日本「ICOCA」が共通化されましたが、
( * より)
>ＪＲ北海道は、ＪＲ東日本に技術者を派遣してノウハウの提供を受けており、早ければ
>来年 [:2005年] 秋にも札幌都市圏で同様の乗車券を導入する。
>ＪＲ九州は、自動改札機の更新時期にあわせて導入する計画で、福岡都市圏を皮切りに
>県庁所在地に拡大する方針。
>ＪＲ四国は高松や松山エリアを対象に検討していく。
> 新幹線が主力のＪＲ東海は「運賃・料金が高額な新幹線にはそぐわない」として
>独自の新幹線エクスプレスカードに力を入れる方針だ。
>私鉄では、阪急など関西の３社が来年 [:2005年] 、ＪＲ２社と共通化した同様カード
>を発行する。
>関東の主要私鉄４９社・局も２年後 [:2006年] にＪＲや関西の私鉄と相互サービスを
>開始する。
これだけ、一気に事が進むのは、IC乗車カードに非常に魅力があるからですが、
やはり狙いは EC(電子商取引) でしょうか。
関連: PiTaPa 関連情報
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/pitapa/index.html
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