http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20040731k0000e020052000c.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) * http://d.hatena.ne.jp/caramelly/20040731#r1 *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020040730010106.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) －移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020040730010106.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) －移転→ https://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020040730010106.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) google_ad_client = "pub-5844424322796198"; google_ad_width = 728; google_ad_height = 90; google_ad_format = "728x90_as"; google_ad_type = "text_image"; google_ad_channel = ""; google_color_border = "FFFFFF"; google_color_bg = "FFFFFF"; google_color_link = "0000FF"; google_color_text = "000000"; google_color_url = "008000"; //-->8月1日、JR東日本「Suica」とJR西日本「ICOCA」が共通化されましたが、 ( * より) >ＪＲ北海道は、ＪＲ東日本に技術者を派遣してノウハウの提供を受けており、早ければ >来年 [:2005年] 秋にも札幌都市圏で同様の乗車券を導入する。 >ＪＲ九州は、自動改札機の更新時期にあわせて導入する計画で、福岡都市圏を皮切りに >県庁所在地に拡大する方針。 >ＪＲ四国は高松や松山エリアを対象に検討していく。 > 新幹線が主力のＪＲ東海は「運賃・料金が高額な新幹線にはそぐわない」として >独自の新幹線エクスプレスカードに力を入れる方針だ。 >私鉄では、阪急など関西の３社が来年 [:2005年] 、ＪＲ２社と共通化した同様カード >を発行する。 >関東の主要私鉄４９社・局も２年後 [:2006年] にＪＲや関西の私鉄と相互サービスを >開始する。 これだけ、一気に事が進むのは、IC乗車カードに非常に魅力があるからですが、 やはり狙いは EC(電子商取引) でしょうか。 関連: PiTaPa 関連情報 http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/pitapa/index.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) －移転→ http://takagi1.net/kansai/pitapa/index.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) －移転→ https://takagi1.net/kansai/pitapa/index.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
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