http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200404090016.html
内容は普通だが、一般紙がとりあげたことに意義がある。 >トラックを主軸にしてきた宅配便さえ、一部を鉄道輸送に切り替え、ＪＲ貨物 >のコンテナ輸送量も伸びている。 >物流業界以外も鉄道輸送に注目する。松下電器産業は、０３年度に１万２千個 >だった鉄道コンテナ利用を０５年度には２万個に増やす。 >「小回りがきかない」などとして、鉄道輸送に距離を置いてきた荷主企業側の >こうした変化は、ＪＲ貨物のコンテナ輸送量が、今年２月まで１６カ月連続で >前年同月実績を上回っていることでも確認できる。 >遅れていたシステムのＩＴ（情報技術）化も今年から本格化。コンテナに無線式 >の電子荷札を付けて運送状況を把握したり、インターネットで荷物の輸送を >引き受けたりできるシステムの完成を急ぐ。 流通各社の情報システムとリンクできるようになると、ますます面白くなってくる のではないかと思います。 関連: スーパーレールカーゴ、ついに営業投入 http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0403130.html#1 −移転→ http://takagi1.net/g-sys/inw2/1_wr-c_0403130.html −移転→ https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wr-c_0403130.html#1 100万座席への苦闘 〜みどりの窓口・世界初 鉄道システム〜 http://www.nhk.or.jp/projectx/140/index.htm