▼モーダルシフトの潮流

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200404090016.html *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)

内容は普通だが、一般紙がとりあげたことに意義がある。
 
>トラックを主軸にしてきた宅配便さえ、一部を鉄道輸送に切り替え、ＪＲ貨物
>のコンテナ輸送量も伸びている。
 
>物流業界以外も鉄道輸送に注目する。松下電器産業は、０３年度に１万２千個
>だった鉄道コンテナ利用を０５年度には２万個に増やす。
 
>「小回りがきかない」などとして、鉄道輸送に距離を置いてきた荷主企業側の
>こうした変化は、ＪＲ貨物のコンテナ輸送量が、今年２月まで１６カ月連続で
>前年同月実績を上回っていることでも確認できる。
 
>遅れていたシステムのＩＴ（情報技術）化も今年から本格化。コンテナに無線式
>の電子荷札を付けて運送状況を把握したり、インターネットで荷物の輸送を
>引き受けたりできるシステムの完成を急ぐ。
 
流通各社の情報システムとリンクできるようになると、ますます面白くなってくる
のではないかと思います。
 
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－移転→  https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wr-c_0403130.html#1 *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
100万座席への苦闘　～みどりの窓口・世界初　鉄道システム～
http://www.nhk.or.jp/projectx/140/index.htm *邵ｺ�ｯ邵ｺ�ｦ邵ｺ�ｪ郢晄じ縺醍ｹ晢ｿｽ 闖ｫ譎擾ｽｭ莨懶ｽｺ�ｫ?(wayback-GoogleCache)