＞ 2004/06/16
 
<1>日本初の常設営業 浮上式リニアモーターカーが試運転
<2>東京メトロ、駅でLANサービス
<3> JR東海、N700系 新幹線車両のデザインについて
 
 
● 鉄道 関連情報 です。
 
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▼日本初の常設営業 浮上式リニアモーターカーが試運転
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040604AT3K0402Q04062004.html 
 
>2005年日本国際博覧会（愛知万博）の主会場へのアクセス鉄道となる日本初の
>[常設営業] 浮上式リニアモーターカー [愛知高速交通東部丘陵線]「リニモ」が4日、
>愛知県長久手町で初の本線試運転を始めた。
 
浮上は 8mm。「HSST」常電導磁気浮上システム( http://hsst.jp/  )の常設営業線です。
 
新しい高速鉄道として、子供の心をくすぐりつつも、いつまでたっても実現しないことに
大人を感じさせる山梨で実験中のリニアモーターカーは、超電導マグレブと呼ばれ、別物
です。
 
関連:
愛知高速交通東部丘陵線 "リニモ (Linimo)"
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/za_0406063.html#5 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/za_0406063.html#5 
 
 
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▼東京メトロ、駅でLANサービス
http://www.yomiuri.co.jp/net/news/20040606ij31.htm 
 
>東京地下鉄とＮＴＴドコモは８月から、東京メトロの駅から高速でインターネットに
>接続できる無線ＬＡＮ（構内情報通信網）のサービスを始める。当初は一部の駅で
>スタートするが、秋ごろまでに全駅（１６８駅）で利用可能にする。
 
鉄道とは、"インフラ"。
 
阪急創始者・小林一三翁は沿線(「えきそと」)の開発を鉄道事業とあわせて行った。
そして、駅併設の百貨店までを実現した。
 
今後の鉄道業は、「えきなか」あるいはそれを自由にできる権利で利益をあげて
いかねばならないのだろう。
 
そうなると、駅は、大きめに作っておくべきなのか。
 
関連:
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0406090.html#4 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wr-c_0406090.html#4 
>鉄道とは"システム"。
 
(東京メトロは 元・帝都高速度交通営団)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/za_0404030.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/za_0404030.html#1 
 
 
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▼ JR東海、N700系 新幹線車両のデザインについて
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/200467-10744 
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/17A410B5A95C007B49256EAC000633CB/$FILE/designetc.pdf 
 
関連:
次世代東海道・山陽新幹線車両 N700系 、営業時形式名も「N700」
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0406090.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wr-c_0406090.html#1 
 
 
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