＞ 2003/11/08
 
<1>宮崎リニア実験線跡地、曳航風洞
<2>営業線をまたいで作業、東急建設が移動式直接高架施工機
 
 
● 鉄道 関連情報 です。
 
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▼宮崎リニア実験線跡地、曳航風洞
 
宮崎リニア実験線跡地といえば、エアロトレインの実験が、東北大学により
1999年から行われていますが、
 
  エアロトレイン
  http://www.ifs.tohoku.ac.jp/kohama-lab/getstopj.html 
 
  浮上式高速列車 エアロトレインの開発研究
  http://www.mech.kyushu-u.ac.jp/jsme/news/NO_15/aerotrain.html 
 
今年、曳航風洞なるものが作られました。
 
　http://www.ifs.tohoku.ac.jp/koho/news/150523g-yomi-kohama.pdf 
 
詳しくは、
 
　流動環境シミュレータ(曳航風洞)
　http://www.ifs.tohoku.ac.jp/kohama-lab/twt.htm 
 
にありますが、実験対象を実際動かし、静止した空気にあてるもので、
通常の風洞、英語にして Wind Tunnel(:風のトンネル) そのままに管の中に
静止した実験対象を入れ風を当てるものではありません。
 
関連:
エアロトレイン・曳航風洞については、
 
　東北大学流体科学研究所( http://www.ifs.tohoku.ac.jp/  )ニュース一覧
　http://www.ifs.tohoku.ac.jp/koho/news_j.htm 
 
風洞については、
 
　日本流体力学会 : 「ながれ」21巻(2002) 第5号 〔特集〕流れを作る：風洞実験
　http://www.nagare.or.jp/nagare/21-5/21-5.html 
 
　NAL 風洞技術開発センターがISO9001の認証を取得
　http://www.jaxa.jp/press/archives/nal/20021021_iso_j.html 
 
　(現在の航空機開発における風洞の地位)
　http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0310102.html#3 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0310102.html#3 
 
 
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　個別記事表示
▼営業線をまたいで作業、東急建設が移動式直接高架施工機
http://www.jij.co.jp/news/building/art-20031026193607-CZLDSCPTDB.nwc 
 
日本工業新聞 2003/10/27 。
 
仮線用地を確保せずに営業線上に高架橋を構築することが可能。
 
営業しつつ、工事が行われる鉄道の工事には非常に興味があります。
 
 
 
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