燃料電池ワールド Vol.１６６９ (2014/06/26 09:17)
水素チャンネル Home
水素チャンネル Home
■───────────────────────────
□燃料電池ワールド Vol.１６６９
■□□□□□□□□□
■２０１４年０６月２６日発行
◆燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
■燃料電池関連イベント
□□□───────────────────────────
☆福岡水素エネルギー戦略会議総会・記念講演会【再掲】
このイベントには、総会・記念講演会ともに会員以外の方も参加できます。また、交流会も会費をお支払いいただければ参加できます。
◇日 時：７月２３日（水）14:00〜18:00
◇場 所：ホテルニューオータニ博多
（福岡市中央区渡辺通1-1-2 TEL（092）714-1111）
＊JR博多駅からバス約７分、天神からバス約５分
アクセス http://www.kys-newotani.co.jp/hakata/info/access/index.html
◇次 第：
『福岡水素エネルギー戦略会議総会』 14:00〜15:00 《会場：鶴の間・東(４階)》
会長挨拶 新日鐵住金株式会社 岩城正和取締役
知事挨拶 福岡県 小川 洋知事
来賓挨拶 九州大学総長、他
議 事 戦略会議２６年度事業計画 等
『特別講演』 15:10〜15:25 《会場：鶴の間・東(４階)》
「福岡水素エネルギー戦略会議のこれまでの１０年、これからの１０年（仮）」
東 義氏（日鉄住金パイプライン＆エンジニアリング株式会社顧問） 『記念講演会』 15:25〜16:40 《会場：鶴の間・東(４階)》
記念講演１「水素社会の実現に向けたロードマップ（仮）」
戸邉 千広氏（経済産業省資源エネルギー庁燃料電池推進室室長）
記念講演２「北九州水素タウン事業報告（仮）」
粟津 幸雄氏（水素供給・利用技術研究組合タウン実証部長）
記念講演３「水素の地産地消を目指した水素サプライチェーン構築の可能性（仮）」
山崎 明良氏（三菱化工機株式会社新事業本部経営企画グループHygeiaチーム担当部長）
◇交流会 16:45〜18:00 《会場：飛翔の間(４階)》
交流会の会費：当日、5,000円／人のご負担をお願いいたします。
◇プログラム詳細はこちら → http://www.f-suiso.jp/info/8888.html
※なお、当日は１３時からロビーにて、九州大学や県内企業等のパネル展示・製品展示を行っております。ご興味のある方はお早めにお越しください。
◇申込み方法：準備の都合上、７月１８日(金)までに以下の入力フォームからお申し込みください。フォームが開きますので、必要事項を入力して送信してください。
https://www.sipstool.com/f-suiso/anq/index.php?p=20140523143356
■世界のヘッドライン（０６月１１日）
□□□───────────────────────────
2014/06/11 ヒュンダイ社、誇りを持って最初の燃料電池車「ツーソン」の顧客にタスチィン・ヒュンダイ社で鍵を渡す（Hyundai）
〔訳注〕タスチィン・ヒュンダイ社（Tustin Hyundai）は本日、ヒュンダイ社（Hyundai）の燃料電池自動車「ツーソン（Tucson）」の初めての顧客ティモシー・ブッシュ（Timothy Bush）に、販売店の店舗で鍵を渡す式典を行った。この記事は、その式典の模様と、ツーソンがティモシー・ブッシュ氏にもたらすメリットについて詳説している。
2014/06/11 メタノール燃料電池技術、マージー川の海運の安全を持続させる（UPS）
〔訳注〕イギリス公式の灯台管理機関で、英国王室認可統治下の民間企業であるトリニティ・ハウス（Trinity House）が管理しているライト付きブイ（light float、灯船）に、メタノール燃料電池が装備された。それはこの夏、乾ドック（dry dock and repair：DD&R）の修理でも運用される航海灯として、現場での支援を確実にする試験の一環である。リバプール（Liverpool）のアイリッシュ海（Irish Sea）の入り口にあるライト・フロート２（Light Float 2：Bar）は、無人ボートのような構造をしている。ハンガーフォード（Hungerford）に本社を置くフュエルセル・システムズ社（Fuel Cell Systems）によって提供された１１０Ｗ級燃料電池「イーフォイプロ（EFOY Pro）２４００デュオ（Duo）」は、ライト・フロートのバッテリーの完全充電を保証している。
2014/06/11 あなたの家の燃料電池（Fraunhofer）
〔訳注〕フラウンホーファーＩＫＴＳ（Fraunhofer IKTS、セラミック技術・システム研究所）が進めている固体酸化物型燃料電池（SOFC）のスタックと、それを使う家庭用燃料電池システムについての記事。
■０６月２５日のＷＥＢ ＬＩＮＫ ＮＥＷＳ
□□□───────────────────────────
2014/06/25 ホンダ、日本先行で燃料電池車販売 補助金除き７００万?８００万円で調整（SankeiBiz）
ホンダが来年の発売を予定している燃料電池車（ＦＣＶ）について、日本で先行販売する方針を固めたことが２４日、分かった。価格は、国などの補助金を除いて７００万?８００万円となるよう調整する。１回の充電による走行距離は当初７００キロ以上としていたが、８００キロを目指して開発を進めているもようだ。
販売価格は、採算性を考慮すれば１０００万円を超えるとみられる。しかし、ホンダは「採算よりも普及を優先させる方針」（幹部）。補助金が仮に電気自動車（ＥＶ）と同様の金額になれば、最も安い場合で６００万円台前半となる。最終的には、今年末から来年１月に先行発売する予定のトヨタ自動車のＦＣＶの動向を見て判断する。
ホンダは、狭山工場（埼玉県狭山市）で年１０００台規模で生産を始める。販売地域は、燃料を供給する水素ステーションがある首都圏などが中心となる見込み。デザインについては、一目でＦＣＶと分かる近未来の自動車をイメージしたデザインを採用する見通しだ。
ホンダは、ＥＶの開発にも乗り出しているが、充電時間がかかることや、１回の充電での走行距離が２５０キロ程度で、普及は限定的と判断。ガソリン車以上の走行距離が狙えるＦＣＶを、ハイブリッド車（ＨＶ）に次ぐエコカーとみる。昨年７月には、米ゼネラルモーターズと提携し、２０２０年により価格を抑えた量産車の実用化に向け、燃料電池、水素貯蔵システムを共同開発している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140624-00000018-fsi-bus_all
※写真あり
2014/06/25 【夏休み】大阪府、小学生親子対象のエネルギーセミナー開催…FCV試乗も（リセマム）
大阪府は、小学生親子を対象とした府政学習会「エネルギーいろいろ体験実感コース」を8月2日、おおさかスマートエネルギーセンター（大阪市住之江区）で開催する。参加は無料。事前申込制。
セミナーでは、省エネについて学習するほか、特別に次世代エコカーFCV（燃料電池自動車）に試乗。また、体験コーナーでは手回し発電機などで電気を作ることの大変さ、LEDの省エネ効果などを体験する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000000-resemom-life
2014/06/25 燃料電池車、700万円前後に＝今年度発売へ―トヨタ（時事通信）
トヨタ自動車が次世代エコカーの燃料電池車（FCV）について、販売価格を700万円前後に設定していることが25日、分かった。当初は1000万円弱とみられていたが、コストダウンによりこれを大きく下回る価格に設定し、普及につなげる。2015年中としてきた発売時期は、今年度内に前倒しする方針だ。
25日午後に正式に発表する見通し。トヨタはハイブリッド車（HV）と同様に、次世代エコカーの本命とされるFCV市場で、主導権を握りたい考えだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000099-jij-bus_all
2014/06/25 【トヨタ FCVセダン 発表】「ガソリン車に置き換わる」トヨタの燃料電池車戦略（レスポンス）
トヨタ自動車は25日、燃料電池車（FCV）の市販第1号となる「セダンタイプの新型燃料電池車」を発表した。水素を燃料とし、化学反応により発電をおこなう電気自動車（EV）の一種で、排気ガスを排出しないエコカーだ。トヨタは「ガソリン車に置き換わる可能性がある」モビリティとして注力する。
燃料電池の普及については、トヨタグループで取り組む。日野自動車ではFCバス、豊田自動織機ではFCフォークリフト、アイシン精機の家庭用燃料電池「エネファーム」などを展開すると同時に、水素インフラの整備、規制見直しなどについても積極的に政府などに働きかける。
新型FCVセダンの価格は700万円程度。価格としては高級車の部類だが、EVなどと同様普及促進に向けては政府からの補助金も想定。現在調整をおこなっているという。また、FCV開発主査・田中義和氏によると、ユーザーのランニングコストとして、FCCJ（燃料電池実用化推進協議会）、政府などによる2015年基準から水素1kgあたり80円相場の換算で、走行距離500kmを想定した場合4000円?5000円程度、「ハイブリッド車と同程度になるだろう」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000035-rps-ind
2014/06/25 【トヨタ FCVセダン 発表】燃料電池車と電気自動車、性能どうちがう？（レスポンス）
トヨタ自動車は25日、燃料電池車（FCV）の市販第1号となる「セダンタイプの新型燃料電池車」を発表した。水素により発電しモーターを駆動する電気自動車（EV）の一種だが、走行性能などにおける違いはあるのだろうか。FCVの開発主査・田中義和氏が答えた。
まず航続距離については、EVが200km程度、FCVが500km以上とFCVに利がある。EVでは、高速走行をおこなった場合、モーターの特性などから著しく充電残量が減るがFCVでもこれについては「モーターを使い走る以上、ある意味同じと考えていただければ」と説明する。
冬場など、熱源を持たないEVは暖房を作動させた場合、これも電池を大きく消費してしまう傾向がある。が、FCVでは「水素を化学反応させた際に熱を出す。その熱源から50?60度のお湯を作ることができるため、暖房、シートヒーターなどを効率的に活用できる」と冬場においてはFCVはEVより有利だと語る。
「EVは気温が下がるとパワーも下がってしまう。FCVでもそれなりに落ちるが、走り出せば熱源を作ることができ、温まる。試験では、マイナス30度でもしっかり走り出すことができている。ガソリン車に替わる可能性を秘めている」と、車両の性能については課題が残るEVに対し優位性があると主張する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000041-rps-ind
2014/06/25 ＜グリーンブランド＞トップ10に日本企業5社 トヨタV4ならず（BizBuz）
米コンサルティング会社「インターブランド」が、環境に配慮した企業を評価する「ベスト・グローバル・グリーンブランド2014」のトップ50を発表し、昨年2位のフォードが初めてトップに輝いた。昨年トップのトヨタは2位だったが、3位ホンダ、4位日産、5位パナソニックで、ソニーが7位と日本企業がトップ10の半分を占めた。
フォードは、水素、燃料電池の研究や水やエネルギーの排出改善、廃棄物のリサイクルなど「環境パフォーマンス」が評価されたほか、米国、欧州での消費者の評価が高かったことから、初のトップに輝いた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000001-bizbuz-bus_all
2014/06/25 【トヨタ FCVセダン 発表】加藤副社長、FCV主要ユニットは「内製にこだわって自社開発」（レスポンス）
トヨタ自動車の加藤光久副社長は、2014年度内の市販計画を発表した燃料電池車（FCV）の燃料電池スタックなど主要ユニットについて「内製にこだわって自社開発していく」との方針を強調した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000054-rps-ind
2014/06/25 【トヨタ FCVセダン 発表】水素ステーション、数ではなく場所が重要（レスポンス）
新型燃料電池車は、トヨタ店、トヨペット店で取り扱うとされている。全国の店舗が対象となるが、FCV開発主査・田中義和氏は「結果としてインフラと販売地域にリンクしてくるとは思う」と見解を述べた。
「政府などの施策として、4大都市を中心にインフラ整備がおこなわれることから、それを中心とした需要になるだろう」と分析した上で、「EVは航続距離が限られているため数千か所以上が必要とされている。しかし、FCVは500km以上走る事ができるため、そう多くは必要ない」と説明する。
「（ガソリン車）ユーザーの生活を考えると、大抵は決まった場所で補給する。便利な場所で、月2?3回程度行く事ができる場所にステーションがあれば、足りるという考え方もできる。地元で恐縮だが、豊田市民なら（すでにステーションがあるため）買ってもらうことができる。丁度良い場所にステーションがあれば、十分買ってもらえる」（田中氏）。
EV充電スタンドでは、数百か所を整備する東京都でも足りないと言われているが、FCVの水素ステーションであれば「40か所程度あれば23区のユーザーは十分カバーできる」という。「重要なのは数ではなく、場所。自動車メーカーとしてインフラ整備をおこなうことは難しいが、自治体、業者などと連携を取って普及させていきたい」と展望を語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000056-rps-ind
■海外ニュース
□□□───────────────────────────
＜報告書／市場調査＞
●ＫＰＭＧ社の２０１４年世界自動車産業経営者調査（2014年01月07日）
国際会計事務所ケーピーエムジー社（ＫＰＭＧ）の報告書「２０１４年世界自動車業界経営者調査：急速に発展する市場のための戦略」は、回答者の６９％が、燃料電池車両は将来の成長に決定的な燃料電池技術だと考え、やる気を起こしている。自動車メーカーやサプライヤー、ディーラー、金融サービスプロバイダー、レンタル企業、モビリティ・ソリューション・プロバイダーを含んだ世界の指導的な自動車会社から２００人の上級幹部が、インタビューに応えた。
http://www.kpmg.com/global/en/issuesandinsights/articlespublications/global-automotive-executive-survey/Pages/default.aspx
────────────────────────────────────
■メルマガ「燃料電池ワールド」
□毎週月〜金曜日発行（年末年始および祝日は休刊）
□編集・発行：燃料電池ＮＰＯ ｐｅｍｄｒｅａｍ
連絡先：http://pemdream.com/index.php?contact%20us
□解除を希望される方は、利用されている「まぐまぐ」または「melma！」のどちらかで解除の手続きを行ってください。ｐｅｍｄｒｅａｍでの代行はできません。
まぐまぐ http://www.mag2.com/m/0000065319.html
melma！ http://melma.com/backnumber_39824/
□マガジンID:0000065319（まぐまぐ） m00039824（melma!）
**H2**