TAKAGI-1(id:tk18)のブックマーク＋Twitter: @takagi1＋Twitter: @atene_gakudo
2019/03/06
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「知の #国産 」と、
「解答を導き出す過程 --- 改良における #科学者 的性質の役割」の
つながり: http://nhm.blog75.fc2.com/blog-entry-191.html&u2=http://takagi1.net/ezhtml/ezh/solve_0911070.html%23scientist" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u1=http://nhm.blog75.fc2.com/blog-entry-191.html&u2=http://takagi1.net/ezhtml/ezh/solve_0911070.html%23scientist
#つながりハイライト
posted at 05:26:27
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◎ この列車は「 #出川通「 #技術経営 の考え方 #MOT と #開発ベンチャー の現場から」」発
「 #高速計算機 は #意志決定 のための道具である」行き
#つながりハイライト 号です。
停車駅は→ http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-3156.html_2:http://nhm.blog75.fc2.com/blog-entry-379.html" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u=http://star1ban.blog18.fc2.com/blog-entry-3156.html_2:http://nhm.blog75.fc2.com/blog-entry-379.html
posted at 08:39:47
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◎ この列車は
「〈意思・思想〉・〈技術・機械・メディア〉・〈経済〉・〈行動〉の連関」発
「 #闘争 とは」行き
#つながりハイライト 号です。
停車駅は→ http://takagi1.net/blogja/archives/416_2:http://takagi1.net/eye/archives/602" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u=http://takagi1.net/blogja/archives/416_2:http://takagi1.net/eye/archives/602
posted at 21:58:38
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◎ この列車は
「世に出された技術は、人に新たな視点を、人を導く者にカードを与える」発
「よい未来である〈現在より多様な未来〉＝〈現在より人が生きる未来〉を実現する〈空・地・開拓〉」行き
#つながりハイライト 号です。
停車駅は→ http://takagi1.net/blogja/archives/110_2:http://takagi1.net/eye/archives/579" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u=http://takagi1.net/blogja/archives/110_2:http://takagi1.net/eye/archives/579
posted at 06:55:32
古い時代の地下鉄は建築技術がまだまだ未熟だったので地面から浅いところに造られてましたが、世界初の電気で走る地下鉄であるブダペスト地下鉄1号線の浅さはなかなかのもの。 https://twitter.com/blue193cm/status/1101228735703834625/photo/1
posted at 06:12:45
20190226//水素専焼の発電技術、開発・実証などに助成金 補助率は2／3//NEDO公募 / 1件のコメント http://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.kankyo-business.jp/news/022073.php “水素専焼の発電技術、開発・実証などに助成金 補助率は2／3 | ニュース | 環境ビジネスオンライン” (1 user) http://htn.to/jc7vfbeGsTS
posted at 18:49:07
20190301//太陽熱利用で独機関と連携 新潟大、水素社会目指す//新潟大とドイツ航空宇宙センターは１日、太陽熱を利用して水素を効率よく取り出す技術の開発に共同で取り組む連携協定を締結した。 / “太陽熱利用で独機関と連携 新潟大、水素社会目指す : 京都新聞” http://htn.to/8X5XW3
posted at 18:55:08
@miautan さん。 #不正プログラム書き込み疑い補導 事案、 #MIAU の活動内容「インターネットおよびデジタル技術について、技術発展や利用者の利便性に関わるような法制度への対応」に該当し、動くべき事案だと考えます。 @Nob_Kodera @tsuda @mshouji @mhatta
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kobe/20190304/2020003239.html
posted at 07:13:58
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Ｅ〓〓][〓口〓][〓口〓][〓〓ヨ
◎ この列車は
「 #情報 と #エネルギー 」発
「 #科学 ちゃん」行き
#つながりハイライト 号です。
停車駅は→ http://takagi1.net/blogja/archives/330_2:http://takagi1.net/blogja/archives/287" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u=http://takagi1.net/blogja/archives/330_2:http://takagi1.net/blogja/archives/287
posted at 06:33:51
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◎ この列車は
「 #数理モデル の性質――要因をいくつ含めるか」発
「〈技術・機械・メディア〉によって拡張された状態において、その中核たる人の心がその状態を活かそうとする」行き
#つながりハイライト 号です。
停車駅は→ http://takagi1.net/ezhtml/ezh/ac_0903140.html:s:how_many_elements_2:http://takagi1.net/blogja/archives/412" target="_blank">http://takagi1.net/la/out/hl.html?u=http://takagi1.net/ezhtml/ezh/ac_0903140.html:s:how_many_elements_2:http://takagi1.net/blogja/archives/412
posted at 23:32:14
抜粋?
・現在より４０キロ速い時速３６０キロでの営業運転を目指し、安全性や環境性能を検証する
・高速運転や騒音軽減の技術をテストする。内容に応じて主に時速２１０〜３６０キロで走るが、車両性能を確認する試験では時速４００キロ走行も数回行う予定
posted at 07:38:04
【☆彡 #はやぶさ２】
「はやぶさ２」の「りゅうぐう」への着陸成功、おめでとうございます！本展では兄貴分の「はやぶさ（MUSES-C）」のイオンエンジンや、初公開のイオンエンジン運用記録ノートを展示中。小惑星探査機を開発・運用する技術も「日本を変える技術」ですね！#千の技術博 #科学博物館 https://twitter.com/1000heritages/status/1099468846535041024/photo/1
posted at 09:39:34
★ 未来を感じよう「Intercity Science --- #科学 と、科学好きと、社会を結ぶ」 http://takagi1.net/ic/ #scicom #サイエンスコミュニケーション
posted at 20:00:32
屋上で、展示をやります。無駄づくりの技術は「電子工作 やり方 簡単」から始まりました。そんなことを思い出して、全てのものづくりは「やり方 簡単」から始まるのではないかという考えに行き着きました。
私の「やり方 簡単」で作ったものを見にきてください?バー営業&本の販売もあります。 https://twitter.com/okujoh/status/1101510469569798144
posted at 06:21:36
正直、この子が技術遺産カテゴリーに入っている事実と時の流れに、今更ながらがく然としてしまうわけなのでございます https://twitter.com/shikishima/status/1102681994326994944/photo/1
posted at 06:27:28