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2022/05/21
?北陸新幹線の福井トンネル・北陸自動車道付近
トンネルの近くは支持具が取り付けられており、架線が張られるのも近そうです? https://twitter.com/markun891/status/1525670874388766720/photo/1
posted at 11:54:16
大阪新駅、工事中に「駅名標」設置した納得の理由 「イノベーションの実験場」として2023年春開業(東洋経済オンライン)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/63943aa85dc240c2854305f02bd38edcb9cca7a0
posted at 11:54:29
夏めく大村湾の景色と西九州新幹線
開業が4ヶ月後に迫るなか、遂に試運転が始まりました！ https://twitter.com/annin8110/status/1526145374846496768/photo/1
posted at 19:19:46
【社名内定】本日、弊社の社名が「株式会社ハピラインふくい」に内定しました！「ひと」と「まち」を鉄道が線（ｌｉｎｅ）となって「つなぐ」ことで、「しあわせ」な福井の未来を創っていきたいと思います。ハピライン、よろしくお願いします！ https://twitter.com/hapi_line_fukui/status/1526145708318806016/photo/1
posted at 19:21:05
新ビルは商業施設、ホテル、オフィスで構成され総事業費は約500億円、高さ160m、地下2階、地上32階、着工は2023年度、開業は2029年度の予定です。
?関西で久々に大規模な再開発が発表されました、三宮では雲井通のツインタワー開発もあり2020年代で景色が激変しますね！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000038.000095753.html https://twitter.com/OSAPCO1/status/1526145757681659906/photo/1
posted at 19:21:17
なにわ筋線中之島駅建設工事。3月末で予定地にある横断歩道も廃止されました。駅周辺の再開発でその去就が気になるマンションにシートがかかっていたのでもしやと思いましたが、住民が退去している風でもないので塗装工事か、或いは隣で解体が始まるのかな？ https://twitter.com/ken_ta_rou/status/1526145853659832321/photo/1
posted at 19:21:40
だいぶ上屋が付きはじめました。
駅舎完成まであと１年くらいか。
#北陸新幹線
#敦賀駅 https://twitter.com/485kei_hakucyo/status/1526866783788859392/photo/1
posted at 19:06:23
台湾は献血でコラボする作品も、高捷少女や台湾鉄道少女など鉄道会社で少女キャラがマスコット化してますし、総統の蔡英文さんさえも可愛くイラスト化されるほどなんですけど、台湾が女性差別の強い場所って意見はまず聞きませんよね。
同じ表現を日本がすると女性差別ってどういう事なんですか。
posted at 19:06:39
中央新幹線の山梨県駅ってなんであんな甲府郊外の鄙びたよくわからんところに作るんだと思ったら、すぐ裏の中央道にSIC作って直結させる計画らしい。同じく立体交差の新山梨環状道路も目の前にあるしめっちゃ便利だと思う。
このレベルでP&Rに便利な新幹線駅なんて他にないんじゃない？ https://twitter.com/the_deer_park/status/1526867280604196866/photo/1
posted at 19:08:22
4月13日JRが「えきねっと」のアクセス集中対策としてJR駅の「みどり窓口」の利用を呼びかけた
「みどり窓口」がどのように開発されたか、そのルーツを紹介します
1957年までの座席予約は各駅から東京駅まで電話連絡して手作業で処理していました
写真は中華テーブル型の回転する座席指定台帳を使う職員 https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867517838217216/photo/1
posted at 19:09:18
国鉄が座席予約コンピュータ(MARS)を導入したのは1957年
それまで国鉄では特急券や寝台券など年間5万枚を手動で発行していた
東京駅にある乗車券センターの回転机に座席台帳を載せ、各駅からの電話を受けて手作業で予約台帳に書き込み座席予約処理をしていた
回転机は高速で回転したが限界状態だった https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867537106898945/photo/1
posted at 19:09:23
国鉄鉄道技術研究所は、座席予約システムの検討用として、米国 ベンディックス社製のコンピュータ G-15Dを、1957年に導入した
G-15Dは
真空管:450本
ダイオード:2000本
アキュムレータなどの内部レジスタもメモリも、全て磁気ドラム内に記録
大胆な設計で真空管数を大幅に減らした当時の新鋭機だった https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867545872953349/photo/1
posted at 19:09:25
東京駅乗車券センターに設置された座席予約システム
MARS-1 (Magnetic-electronic Automatic Reservation System 1)の内部
トランジスタ化されているが扉側に在るモジュール基板や中央部の磁気ドラムの実装方法はお手本G-15Dと同じである
磁気ドラムの容量は40万ビット
1列車当り1800ビットを割り当て https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867576663420928/photo/1
posted at 19:09:32
MARSの発券端末「A型」は、東京、名古屋、大阪など全国11箇所に設置され、オンラインで発券処理ができた
取り扱い列車は、つばめ、はと、第1、第2こだまの3600座席
1座席を1bitで記録した
15日分の予約が出来、1予約処理は3秒で完了できた
「A型」は予約状況をブラウン管で表示
「B型」は表示機能なし https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867609894850560/photo/1
posted at 19:09:40
MARS-1 の中央制御装置
MARS-1 の全体操作を行うコンソール
予約状況を確認するブラウン管表示装置を持つ
MARS-1 全体の設計は、国鉄鉄道技術研究所で行われ、日立製作所 戸塚工場で製造された
一連の開発は、国鉄近代化計画の先陣として行われた
名称の「MARS」には、軍神(火星)の意味合いがあった https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867620422569986/photo/1
posted at 19:09:43
国鉄「MARS-1」の中央制御装置に設置されたブラウン管表示装置
1車両毎に座席の予約状況を表示できる
予約済みの席に丸印が表示される
座席予約の「有り/無し」は1bitで記録されている
1列車で最大900座席/900bitの容量が割り当てられている
4列シートで、A,B,C,D配置となっている点は現代と同じ https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867674164187136/photo/1
posted at 19:09:56
1960年 東京駅八重洲口に在った「乗車券センター」、今の「みどりの窓口」
「MARS-1」と連動した電気的な予約状況表示装置が設置された
各列車の予約状況が一目で解かるようになった
紹介した「MARS-1」の写真は、「無線と実験」(誠文堂新光社)1960年2月号より https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867689284567040/photo/1
posted at 19:09:59
国鉄が「MARS-1」を可動させるまでは、回転テーブルに台帳を載せて手作業で予約状況を書き込んていました
元記事に「特急券や寝台券など年間5万枚を手動で発行していた」と有りますが、多分、「年間5万列車」と思われます
年間5万列車、1日136列車として
136列車X500座席として1日6万8千座席となります https://twitter.com/Dream_Library_/status/1526867797241802752/photo/1
posted at 19:10:25
★ 多様でそれぞれがつながった社会のために必要な基盤を盛り立てよう。例えば、 #交通 #インフラ 。「 #モビリティー 」http://takagi1.net/mobility/
posted at 20:00:32
<<2022/04/23 ＜2022/05/14 || 2022/05/28＞ 2022/06/18>>
スケールデカすぎて感動してる
ターミナル駅って2面3線毎時56本発着とか構内に単線があるとかJRに頭下げて間借りするもんじゃないんだ（名鉄沿線住民） https://twitter.com/Namba_NIT/status/1525805980722016256/photo/1
posted at 20:51:08
まさかの生駒以遠も各駅記載！ https://twitter.com/series6620/status/1526136099168321538/photo/1
posted at 18:42:54
京都地下線開通35周年に伴い、記念ヘッドマークを掲出します。（電車・駅のご案内）◇掲出期間 2022年5月21日（土） 〜7月31日（日） ◇掲出車両 京阪線 3000系車両 5編成 https://www.keihan.co.jp/traffic/specialtrain-goods/hm-kyotochikasen_35th/ https://twitter.com/miraikun610/status/1526143211156086784/photo/1
posted at 19:11:10
鉄道の相互乗り入れ、ダイヤが乱れたときはどう回復？｜日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD101IG010052022000000
神戸高速絡みの三社では「とにかく他社の車両を所属社線に送り返す」のを最優先にして運行整理したりすることもありますね（車両運用が大きく狂うと数日のレベルで運用変更などで影響が残ってしまうので）
posted at 00:13:31
昨夜、103系の転配属の状況の図を作成し、これだとわかりやすいなと感じていたのですが、雑紙でも103系の製造時の状況を示す図はあるものの、個々の転配属を示す図はほとんどありません。約3500両にもなる個々の転配属や組成の状況を示す図があると面白いのではないかと思いますがどうなんでしょうかね https://twitter.com/Nambu2478/status/1526225788110274560/photo/1
posted at 00:39:18
断崖絶壁にトンネルを穿ち、線路を通した西九州新幹線。
圧倒的なドボクの力を感じる。 https://twitter.com/annin8110/status/1527034020126924801/photo/1
posted at 06:10:55
東工に常磐新線の計画配線が出ていて鼻血が出そう。
八潮の秋葉原よりと現みらい平駅のつくばよりに車両基地と留置線が設けられる計画だったと https://twitter.com/shiguretont/status/1527037839917338624/photo/1
posted at 06:26:06
阪急阪神HD長期ビジョン-2040 年に向けて-及び中期経営計画
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/59784f37b901cb4e7c355f867f64fa76cfe5961b.pdf
2024年を目処で鉄道の有料座席サービスの導入 https://twitter.com/SemiExprss8315/status/1527953850032099328/photo/1
posted at 19:06:00