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<<2021/10/02 ＜2021/10/23 || 2021/11/06＞ 2021/11/27>>
2021/10/30
?2024年春開業に向け工事進む…北陸新幹線『加賀温泉駅』の見学会 鉄道ファンら150人が参加 | FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/articles/-/258526
posted at 21:04:00
渋谷駅の場合
?利用者が皆使いにくい駅であると認識していた
?これからどう変わるのかを事前に映像など（NHKの番組など）で説明していた
?衆人環境で実際にどのような工事をやっているかが見えた
ことで多くの人たちから納得をしてもらえたのではないか。
posted at 21:01:33
【DMVができるまで?】
ＤＭＶはマイクロバスを魔改造して製作されています。写真はベース車両となる、トヨタさんのコースターです。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334130914037764/photo/1
posted at 21:13:53
【DMVができるまで?】
車台を執拗に強化した後は、再び一体化させ、鉄車輪を格納するフロント部分を取り付けていきます。骨組みは匠の技が光るハンドメイド。ヘッドライトはベース車両のものをそのまま使用しています。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334155039703049/photo/1
posted at 21:13:58
【DMVができるまで?】
続いて車内では、天井や座席を一旦取り払い、不燃性の素材に交換していきます。また、運転席側も大変なことになっていきます。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334164892045320/photo/1
posted at 21:14:01
【DMVができるまで?】
車輪アームや機材を取り付けたら、最後の仕上げ。一旦、真っ黒に塗った後、青・緑・赤の３色を上塗りします。あとは柄部分をラッピングして完成です！
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334180645904386/photo/1
posted at 21:14:04
普通の鉄道はマスコンを操作して運転しますが、ＤＭＶは軌道上でも足のアクセルとブレーキで運転します。この時、ハンドルは固定され、動きません。また、ＤＭＶはＡＴなので、ミッション操作はありません。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334189810483209/photo/1
posted at 21:14:07
ＤＭＶの「バスモード」と「鉄道モード」の切り換えを「モードチェンジ」と言います。ＤＭＶの一番の見せ所で、１５秒ほどで車体を変身させます。
#DMV #阿佐海岸鉄道 #鉄道 #バス #徳島県 #高知県 https://twitter.com/dmvjouhouhassin/status/1453334205455163400/photo/1
posted at 21:14:10
北陸新幹線「越前たけふ駅」完成間近 延伸区間唯一の新幹線単独駅が「乗り換え拠点」に？(乗りものニュース)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea1029d7727db23384f3277e9dbdf4471bca1713
数日前にもバズったが地方の単独駅はそこにしかない付加価値があるのであって安易に都会目線で「無駄だ」「必要ない」と言われるのは遺憾に感じる
posted at 23:12:33
<<2021/10/02 ＜2021/10/23 || 2021/11/06＞ 2021/11/27>>
渋谷駅の山手線ホーム拡張工事、想像してたものより5億倍くらい格好良かった https://twitter.com/WANIGUNNSOU/status/1452042632331284480/photo/1
posted at 07:41:55
晩ごはんは鳥栖駅の新作駅弁！
SL人吉に乗って、客車でゆっくり食べたいなこれ https://twitter.com/500nozomiw0/status/1452042785368915972/photo/1
posted at 07:42:32
箕面線での最後のおつとめ 石橋発箕面行き933他4両 https://twitter.com/takamatsubus/status/1452230080340447236/photo/1
posted at 20:06:46
昭和55年、59年
国鉄高砂線高砂北口駅
最初の2枚が55年
手前の踏切は山陽電鉄、奥のワイヤーが上下するタイプの方が高砂線
左奥のミズノの看板のあるスポーツ用品店は現在も健在の様です
3枚目は59年春、ワイヤーから遮断桿になっていました
最後はGoogle mapによる現在の様子
跡地は自転車置き場に https://twitter.com/GoldTakeshi/status/1452380602087325698/photo/1
posted at 06:04:54
ココに鉄道を通した執念を感じます。。。 https://twitter.com/retqUAR3R2xiBEB/status/1452399357043511298/photo/1
posted at 07:19:25
阪急820 大阪行き特急4連 https://twitter.com/takamatsubus/status/1452742946785091587/photo/1
posted at 06:04:43
#みんなで開催する阪急車両展覧会
「アズナス」が梅田駅から消えたことを改めて実感させるこの1枚 https://twitter.com/t2BkNzGJxa6NDI7/status/1452985215383584769/photo/1
posted at 22:07:25
瀬戸大橋通過してる時に船で新幹線が運ばれててアタマが一瞬混乱した笑 https://twitter.com/o_nake/status/1453569933724454912/photo/1
posted at 12:50:52
ドイツ製かどうかはさておき、外国製はアフターサービスがきちんとできるのかまで考えて導入しなければならないこと、鉄道ファンは知っている。
（広dn、京ky）
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ac927b21288491e31e75465951d6cb0738eb71b
posted at 22:26:56
【30年前の鉄道ダイヤ確認シリーズ】1992年の南海高野線なんば駅の時刻表を作成しました。急行が極楽橋まで走る形が基本となっており、車両長の関係もあってラッシュ時の優等増発設定は数本の急行橋本行以外は区間急行が主体です。日中時の泉北線直通準急が毎時3本設定という時代でした!! 懐かしい♪ https://twitter.com/okiraku_goraku/status/1454090249580134410/photo/1
posted at 23:18:25