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<<2014/01/18 ＜2014/02/08 || 2014/02/22＞ 2014/03/15>>
2014/02/15
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これこれ。この人たちが日本を支えている。ぬくぬくと「電力が足りてる」云々と議論している書斎人じゃない。 @kaicho_6202: 鉄道ってのはこうやって走ってるんだよなあ。本当に頭が下がる。 https://twitter.com/tamai1961/status/432270398256709632/photo/1
posted at 06:51:08
次の @YouTube 動画を高く評価しました: http://youtu.be/G6HIxrqW_A8?a 雪の日も鉄道か?んは?れ！
posted at 18:14:22
20140208//環境配慮の設備導入支援 環境省、20年の東京五輪会場周辺 //>水素供給基地や再生可能エネルギーの発電施設を設けるほか、次世代型路面電車（ＬＲＴ）やバス高速輸送システム（ＢＲＴ）などを導入 / “環境配慮の設備…” http://htn.to/KFFor5
posted at 12:48:29
大量需要には対応できない乗換駅。阪急沿線と、地理的には阪急文化圏で有りながらJR圏であった新大阪が融合するために、阪急新大阪線は必要。 (@ 阪急 南方駅 (Minamikata Sta.) (HK-61)) http://4sq.com/1eZYzLJ
posted at 22:12:38
1975年3月に廃止されて以降、「この名称に釣り合うだけの格式のある列車がない」という理由で、しばらくの間用いられることはなかった。
国鉄分割民営化後の1992年7月、JR九州が鹿児島本線の特急の列車名として再び起用した。同社は名称復活に関し、JRグループ各社から事前に了承を得るという手続きを行っている[3]。その後、2004年3月に九州新幹線が名称を引き継いだのが現在の新幹線「つばめ」である。
[ Posted Mon, 10 Feb 2014 07:54:45 ]