鉄道 TAKAGI-1 みくすと 土曜版

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Every dog has his day _By Mitch Goldman, norfolk&western steam train, pennsylvania uploaded by jacksparrows fan clu


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 08:37:01 ]

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fukumatsu:

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(via undakovr)


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:32:01 ]

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Shinkansen watching.

tokuriki:

息子と一緒に新幹線ウォッチングにやってきました。数分毎に通ってくれるので、お得です。:

Posted via email from tokuriki's posterous


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:38:27 ]

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kml:

Tokyo reloaded - 07 (via Peiboliche)


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:42:53 ]

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kml:

さよなら 500系 (via masakazu-s)


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:45:19 ]

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kml:

saltburn pier (via canon 1)


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:45:27 ]

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kml:

otama:

pedalfar:

ところで、冒頭に述べた「結局来なかった未来の象徴としてのモノレール」という話。私はこのイメージが出来上がるにあたって、ひとつのモノレール路線の失敗が影響していると見ている。ドリーム開発ドリームランド線だ。

この路線は東海道線・横須賀線の大船駅と横浜市戸塚区にあった遊園地「横浜ドリームランド」(2002年に閉園)を結ぶもので、1966年5月に開業した。跨座式を採用し、東芝製の当時としてはかなりモダンな外観の車両が特徴だった。ところが線路に亀裂が発見され、開業1年4ヶ月後の1967年9月23日を最後に運行休止となってしまった。ドリーム交通モノレール線というホームページが、この薄幸の路線の記録をまとめている。

その後長い間、路線は廃止ではなく休止という形で放置されていた。輝かしい未来の象徴であったはずのコンクリート製の路線は、30年以上の時間に蝕まれ、雑草に埋もれて朽ちていった。

(via たそがれ未来のモノレール | WIRED VISION)

なつかしいな。子どもの頃にどこか遊びにいくっていうとドリームランドだった。このモノレールが「休止」だったていうのは初めて知った。


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:52:30 ]

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kml:

nemoi:

ACL 254 Interior 0446 (via Gloucester, A Bottled Spider)


[ Posted Sun, 28 Feb 2010 22:55:00 ]

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kml:

P1220899 (via marcmunich)


[ Posted Wed, 03 Mar 2010 21:19:01 ]

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ak47:

suyhnc:

Harrison PATH station


[ Posted Wed, 03 Mar 2010 21:22:08 ]

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donashill:

lelievre:

underground_l.gif


[ Posted Wed, 03 Mar 2010 21:23:55 ]

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kml:

York Quay (via 44 North)


[ Posted Thu, 04 Mar 2010 23:58:51 ]

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