Twitter: @atene_gakudo＋TAKAGI-1のはてなブックマーク
<<2021/02/18 ＜2021/03/17 || 2021/03/19＞ 2021/04/15>>
2021/03/18
H3ロケットの機体移動は無事完了と。いやしかしフェアリングが黒いだけですごい違和感ですなw > H3ロケット試験機1号機極低温点検 機体移動ライブ配信 https://youtu.be/PJqkrNFDlRs https://twitter.com/ots_min/status/1372531083795779585/photo/1
posted at 21:51:25
本日はこのあと、推進剤の充填など、実際の打ち上げと同様の作業を進め、機能を確認する。カウントダウンはX-6.9秒で緊急停止する予定で、JAXAのライブ中継はこちら https://youtu.be/5lRoIvI_RF0
posted at 21:51:31
H3ロケットをMLに乗せて、射点まで移動するのは今回が初めて。MLは射点で配管を接続し、推進剤、高圧ガス、電力、空調等が供給されるので、そういったものも確認する必要がある
posted at 21:51:35
なおカウントダウンのリハーサルは2回行われる予定。2回目は再カウントダウンの模擬であると同時に、第2段の推進剤を減らした状態を試す。ミッションにより、こうした方が性能が上がる場合があるとのこと
posted at 21:51:37
今回の試験は、極低温の推進剤を充填し、極低温状態での機体の健全性を確認するという意味で「極低温点検」と呼ばれるが、分かりやすく言うと打ち上げリハーサルですな。打ち上げ直前までの作業を模擬し、機体の機能、作業性、手順を確認すると
posted at 21:51:44
2回目カウントダウンのライブ中継はこちら > H3ロケット試験機1号機極低温点検 カウントダウン2回目ライブ配信 https://youtu.be/omGxticbzBs
posted at 21:51:47
東海南部線太和江駅、新駅舎使用開始｜鉄道経済新聞（韓国語）
http://www.redaily.co.kr/1412
おお、あのイマイチ味気ないビルから「捕鯨の町・蔚山の顔となるクジラをモチーフとした5階建ての新駅舎に切り替わったと。ああ、架線柱がある…。
posted at 21:52:24
てか新しい太和江駅、築堤上にあるのですがホームへのアプローチが階下（現状：地平階から築堤下を経てホームへ）ではなく跨線橋からになっているので、駅前から徒歩でのアクセスは大変そう…
（まあ徒歩で来る人などほとんど居ない前提なのでしょうけどね） https://twitter.com/kotonoha_s/status/1372531358321405952/photo/1
posted at 21:52:30
東海南部線太和江駅新駅舎、車寄せ・バス乗り場の真上に駅舎を被せる形で、送迎車/タクシーやバスを降りたらすぐ真上にコンコースがある設計なのですね。なるほど町はずれにある駅なら、クルマとのコネクト優先が最適解となるのですね…。
http://www.kric.go.kr/jsp/board/portal/sub01/railNewsDetail.jsp?p_id1=M01060101&p_id2=435379&p_id3=2021.03.15 https://twitter.com/kotonoha_s/status/1372531367091736581/photo/1
posted at 21:52:32
【ネットワーク形成】お世話になっています。 @MuRo_CG さん、 @miyajimai517 さん、 @hachiya さん、 @madnoda さん。これまで本アカウントでRetweetした方をご紹介。各アカウントは約20ヶ月に一度紹介されます。
posted at 21:53:20