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2018/04/12
俺の風景シリーズ【Ｋ０８】
グランフロント大阪に桜が咲きました?もう春の季節到来ですね〜！！
Osaka city Japan
#俺の風景シリーズ #大阪 #グランフロント #風景写真 #春 #桜 #Sonya6000 #a6000 https://twitter.com/0605Gogo/status/984178024588312576/photo/1
posted at 06:15:00
お。出た出た。
SHARPのNFC読み取れるディスプレイ。 https://japanese.engadget.com/2018/04/04/suica-nfc-19/
posted at 06:15:21
阪急２路線実現へ前進 北梅田―十三と十三―新大阪：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29276110R10C18A4LKA000/
posted at 07:07:26
#阪急 新線に関する #費用便益比 など。 #なにわ筋連絡線 ・ #新大阪連絡線 の同時整備では、費用便益比 1.7〜1.9、累積資金収支は 13年〜16年目で黒字化。
報道発表資料：近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果 - #国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000065.html
posted at 07:12:13
新潟駅在来線ホームの高架化にともない、越後線が高架ホームに上り下りするための新線の工事がほぼ完了したこの区間、旧線と新線を絡めて記録する構図が大流行りだけど、みんな、ごめん。この写真が圧倒的に優勝だと思ってる。 https://twitter.com/azu351_photo/status/984196173857677312/photo/1
posted at 07:27:07
カーネギーメロン大学の地下に、巨大なドームがある。そこには人とロボットのコミュニケーションを向上させるための秘密が隠されている。http://bit.ly/2HbIFSt https://twitter.com/wired_jp/status/984273763091935233/photo/1
posted at 12:35:26
■ Trainfo NEWS α ■
JR東海は、700系車両を2020年3月のダイヤ改正で引退させ、同形式の東海道新幹線(東京〜新大阪)における運行を終了させる方針です。これにより、東海道区間を285km/hで走行できる車両に統一されます。JR西日本管轄の700系は新大阪〜博多で運行を継続する見通しです。 https://twitter.com/Trainfo_Central/status/984352138288447489/photo/1
posted at 17:46:52
土曜日に京都府立京都学・歴彩館を訪問して資料調査しよう。どういうわけか福知山線の改良計画の資料があったり、上越新幹線の工事誌が2冊あったりする…。帰りに京阪プレミアムカーを初乗りしてみたい。
posted at 17:47:40
【電子版】ニューヨークのJFK、トップ20から陥落 世界で最も忙しい空港番付 | 商社・流通・サービス ニュース | 日刊工業新聞 電子版 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00469094?twinews=20180410
航空の記事を共有したからこちらも共有しますね。羽田の負担低減が急務であることを再認識させられる。
posted at 17:50:06
4月2日より、クラウドファンディングにてご支援いただいた、当財団デジタルアーカイブ「交通文化振興財団デジタル資料館」を公開いたしました。http://kouhaku.or.jp/
ご案内が遅くなってすみません。まだ不具合もあるかとは思いますが、より良いものになるよう努めて参ります。 https://twitter.com/kotubunka/status/984353031138365440/photo/1
posted at 17:50:25
空港アクセス鉄道新路線の採算性｜NHK 関西のニュース http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180412/3764731.html
関西の空港にアクセスする新たな路線について、近畿運輸局が採算性を調査し、▼「なにわ筋連絡線」と「新大阪連絡線」は、開業から４０年以内に黒字に転換する一方、▼「大阪空港線」は、黒字の可能性が低いとしています https://twitter.com/zoomcar63/status/984355070580961280/photo/1
posted at 17:58:31