<1>１日フリー乗車券「いい古都チケット」を発売
<2>[近鉄]京阪奈新線用新型通勤車両「７０２０系」を東大阪線で運転開始
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▲┃本号の編成 /
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ただいま到着のメールは
 
          ■ 大阪市営地下鉄　高速ニュース　 0199号(2004/10/17)
 
でございます
 
　　　　◇「みんちか」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/ 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/ 
 
 
お客様にお知らせいたします
 
<1>
                                              !kskkm#00020041017000117
▼１日フリー乗車券「いい古都チケット」を発売
http://www.hankyu.co.jp/ir/data/200409223N2.pdf 
 
 
<2>
                                              !kskkm#00020041017000202
▼[近鉄]京阪奈新線用新型通勤車両「７０２０系」を東大阪線で運転開始
http://www.kintetsu.co.jp/news/news_1/img/7020hp.pdf 
http://d.hatena.ne.jp/caramelly/20041015#r1 
 
個人的な興味から、技術面を引用しておきます。
 
>（１）利便性向上
>同相同期運転式静止型補助電源装置を採用することで、サードレール特有の電車線
>瞬断による天井照明の一時停電等を防止した。
 
>（２）省メンテナンス化
 
>[1] 交流コンプレッサの採用によって直流モータに使用しているカーボンブラシが
>全廃でき、その結果メンテナンスが容易となった。
 
>[2] 電磁接触器式高速度遮断器の採用で部品点数が大幅に削減でき、メンテナンス
>が容易となった。
 
>[3] 片持ちシート、パイプ式荷棚を採用することで車内清掃が容易となった。
 
>[4] 行先表示器をLED 化することで、字幕取替作業が全廃された。
 
>[5] 側窓に半固定式および固定式ユニット窓を採用することで、側窓部からの
>雨水浸入による鋼体腐食を防止でき、その結果メンテナンスが容易となった。
 
　１．人に優しい （２）快適な車内空間の創造
　>[4] 室内照度アップのため、ランプ露出タイプの蛍光灯具を採用した。
 
　も省メンテナンス化の一助でしょう。
 
　阪急9300系「間接照明」の本当の意味
　http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/za_0408270.html#4 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/za_0408270.html#4 
 
>（３）コストダウン
>[1] モニタ伝送システム等をシリーズ２１と共通化することで、設計時間の短縮が図れた。
 
>[2] 床下機器の集約・統一化で配線作業等の時間短縮が図れた。
 
 
 
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