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<6>について 車内の号数番号表示位置ですが、より正しくは、車内より見て貫通路 ドア右上の妻面です。 また、女性専用車には乗降ドア上部にもピンクの女性専用車であること をしめすステッカーが貼られました。 |
<1>＜神戸市交＞市バス、4月にも重傷事故、男児 足の指切断
<2>＜阪急＞5010Fなみ大規模更新車「5008F」、営業運用開始
<3>＜山陽＞車と衝突し脱線、電柱なぎ倒し210メートル先で停止
<4>＜阪急＞武庫川橋梁上りが新線に切り替え
<5>＜阪急＞もみじラッピング車、各線に登場
<6>＜阪急＞6300系車に号数表示、女性専用車ステッカーもピンク大型化
┏┓- - - -
▲┃本号の編成 /
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神速！ みなと ┏━┳━┓
┃神┃戸┃ 鉄道最新ニュース
┗━┻━┛
0238号(2002/10/29)
でございます
◇「みんちか」: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/
−移転→ http://takagi1.net/kansai/
お客様にお知らせいたします
<1>
◇ ＜神戸市交＞市バス、4月にも重傷事故、男児 足の指切断 ◇
神戸市バス(落合営業所所属)が今年 4月27日午後 3時前、北区の
しあわせの村で小学生男児と接触。転倒した男児は、バスの右前輪
に右足を挟まれ、2本の指を切断するなど重傷を負っていたことが
28日、分かりました。
なお、本事故は、先の計 385日間のバス使用停止の行政処分の対
象に入っておりません。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021028ke80720.html
参考: 計 385日間のバス使用停止の行政処分
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/kb/kb0237_0210260.html#1
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kb/kb0237_0210260.html#1
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kb/kb0237_0210260.html#1
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kb/kb0237_0210260.html#1
<2>
◇ ＜阪急＞5010Fなみ大規模更新車「5008F」、営業運用開始 ◇
神戸線所属 5008F が、5010Fなみの大規模な更新をうけ、26日、
営業運用が開始されました。
5008Fは、5010Fに同車以後に営業運用に帰ってきた更新車の更新
内容が加えられているといったところですが、両先頭車妻面の車両
番号表示が、向って左窓の下に移されたのが、ユニークな外観の特
徴です。
他に目新しいところと言えば、
>乗務員室との仕切り扉ガラスの大型化
でしょうか。
更新箇所の詳細は、
http://www.hankyu.co.jp/linea/linea1102/infor1.htm
をご覧下さい。
ソース:
BBS#002「マルーンの疾風 掲示板の部屋」さん
ソースBBSのご案内: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/srcbbs/
−移転→ http://takagi1.net/kansai/srcbbs/
http://www.hankyu.co.jp/linea/linea1102/infor1.htm
参考:
・5010F
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0196_0109302.html#1
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0196_0109302.html#1
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0196_0109302.html#1
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0196_0109302.html#1
・6007F
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0216_0111270.html#1
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0216_0111270.html#1
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0216_0111270.html#1
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0216_0111270.html#1
・7000F
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0261_0203120.html#1
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0261_0203120.html#1
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0261_0203120.html#1
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0261_0203120.html#1
・5302F
本年 6月半ばにリニューアル後の営業運用を開始。
http://k-server.org/rail/special/5302_refresh.html
−移転→ http://uzuweb.tripod.co.jp/rail/special/5302_refresh.html
(「Rail's Room」さん http://k-server.org/rail/ 内)
−移転→ http://uzuweb.tripod.co.jp/rail/
http://plaza20.mbn.or.jp/~suiseisayaka/5302frenewal-repo.htm
(「KYOTO LINE」さん http://plaza20.mbn.or.jp/~suiseisayaka/home.htm 内)
・7002F
http://isweb45.infoseek.co.jp/area/mkynet/kansai/lib/hh/hh0306_0209220.html#1
−移転→ http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0306_0209220.html#1
−移転→ http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0306_0209220.html#1
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0306_0209220.html#1
<3>
◇ ＜山陽＞車と衝突し脱線、電柱なぎ倒し210メートル先で停止 ◇
29日午前 0時20分ごろ、山陽・西二見西第三踏切内で立ち往生し
ていた乗用車に、高砂発東二見行き回送電車が衝突しました。
山電車は、先頭車両が脱線。乗用車を引きずり、警報器を根元からな
ぎ倒し、電柱を次々になぎ倒して、約 210メートル進んで止まりま
した。
山電車運転士が顔などに軽傷。乗用車を運転していた男性は事前に
車から降り、けがはありませんでした。
明石署は、過失往来危険の現行犯で、乗用車を運転の男性を逮捕。
なお、呼気からアルコールが検出されています。
>北から踏切に進入した乗用車はすぐに脱輪。車の男性は一一〇番し
>たが、通報の約十分後、異常が運転士に伝えられる前に、回送電車
>が現場に差し掛かった。
以下、その後、復旧までです。
28日のダイヤでは、上下線計 3本が運行打ち切り。29日のダイヤ
は、始発から東二見-高砂間が上下線とも不通。不通の両駅間は、山
陽、神姫バスなど20台で代替輸送が実施されましたが、ラッシュ時に
は、両駅でそれぞれ約1000人がバスを待つ大混雑となりました。
全面復旧は、29日午後 1時すぎで、同 1時現在で 140本が部分運休、
約 3万人に影響が出ました。
詳しくはソースをご覧下さい。
ソース:
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021029ke80880.html
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/021029ke80900.html
<4>
◇ ＜阪急＞武庫川橋梁上りが新線に切り替え ◇
26日未明、神戸線・武庫川橋梁上りが新線に切り替えられました。
● 工事概要
>阪急電鉄神戸線武庫川橋梁の改築工事を別線方式で施工するもので、
>工事範囲は、守部踏切道（尼崎市）から日野神社西踏切（西宮市）
>までの間約960ｍです。
ソース:
BBS#002「マルーンの疾風 掲示板の部屋」さん
ソースBBSのご案内: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/srcbbs/
−移転→ http://takagi1.net/kansai/srcbbs/
http://www.ddt.hankyu.co.jp/html/example_muko.html
<5>
◇ ＜阪急＞もみじラッピング車、各線に登場 ◇
編成先頭車両に白地雲型に"もみじ"のラッピングが施された車両
が、宝塚・神戸・京都、各線に走っています。6300系車にも同ラッ
ピングが施された編成があります。
ソース:
BBS#002「マルーンの疾風 掲示板の部屋」さん
ソースBBSのご案内: http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/srcbbs/
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発行人目視確認
<6>
本記事に関する追記事項があります●←Click!
◇ ＜阪急＞6300系車に号数表示、女性専用車ステッカーもピンク大型化 ◇
京都線6300系、6330系車両に、梅田方からの号数表示ステッカー
が、車外ドア傍、車内貫通路上にはられました。
また、女性専用車を示すステッカー(車外ドア傍) もこれまでの白地
のものに比べ大きな、ピンク地のものになりました。
ソース:
発行人目視確認
BBS#002「マルーンの疾風 掲示板の部屋」さん
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