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ただいま到着のメールは
■ ///特急/// 阪急ニュースエクスプレス 0195号(2001/09/30)
でございます。
◆「阪急趣味」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/hankyu/
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/hankyu/
−移転→ http://takagi1.net/hankyu/
_______________________________
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_[ 本号の編成 )
===============================
<1>お知らせ:特別発行期間中のニュースと号数付与について
<2>インターネットTOKK 10月 1日号
<3>神鉄、すずらん10月号
<4>8.31、車両故障・不審者線路侵入でダイヤ乱れる
<5>5010F、大改造
<6>北急、定期乗り越しで運賃取りすぎ
<7>阪急百貨店梅田本店改装
◇「みんちか」: http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/
−移転→ http://takagi1.net/kansai/
= = = = = = = =
お客様にお知らせいたします
<1>
■ お知らせ:特別発行期間中のニュースと号数付与について ■
ご迷惑おかけしましたが、本号より復旧します。
特別発行期間中のニュースは19号分に相当します。その処理の影
響をなるべく小さくするため、期間中のニュース記事は『みんちか
臨時快速』詳報版により配信し、本配送路では配信いたしません。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
『みんちか臨時快速』をご登録でない方は、ぜひご登録ください。
■ みんちか臨時快速 : http://www.mag2.com/m/0000069736.htm
なお、いままで『みんちか臨時快速』をご登録でなかった方・現
時点でご登録でない方は、特別発行期間中のニュースのフォローの
ため、こちらに目を通しておかれることをお奨めします。これは、
同詳報版は速報性が保証できないため、限定品の販売・イベントな
どのニュースが期限までにお伝えできないかもしれないからです。
> http://www.ah.wakwak.com/~wing-x/kansai/br_bn/mmks2.html
−移転→ http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/kansai/br_bn/mmks2.html
−移転→ http://takagi1.net/kansai/br_bn/mmks2.html
また、同詳報版を本誌と同扱いといたします。
即ち、同詳報版'01/08/26〜'01/09/29-a号(a=1,2,3,……,19)を、
関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報 0150+a号扱い
///特急/// 阪急ニュースエクスプレス 0175+a号扱い
///直通特急/// 阪神・山陽ニュースライナー 0065+a号扱い
///特急/// Oh!京阪最新ニュース 0091+a号扱い
rapi:t! 南海最新ニュース α 0065+a号扱い
大阪市営地下鉄 高速ニュース 0064+a号扱い
大阪モノレール 高速ニュース 0083+a号扱い
『 純 』 大阪モノレール 高速ニュース 0034+a号扱い
神速! みなと神戸 鉄道最新ニュース 0098+a号扱い
みやこ京都 鉄道最新ニュース 0103+a号扱い
といたします。
故に本号は、上の式にa=20を代入した、号数となっております。
以上、長期間配信をしていなかったのに恐縮ですが、ご理解ください。
<2>
◇ インターネットTOKK 10月 1日号 ◇
阪急沿線情報誌TOKKのインターネット版、
インターネットTOKK 10月 1日号の公開がはじまりました。
こちらです。
> http://www.hankyu.co.jp/tokk/
<3>
◇ 神鉄、すずらん10月号 ◇
神鉄沿線情報誌「SUZURAN すずらん 10月号」(web版)の公開が始
まりました。
> http://www.shintetsu.co.jp/toukatuhonbu/suzuran/10gatsu.htm
<4>
◇ 8.31、車両故障・不審者線路侵入でダイヤ乱れる ◇
8月31日、新開地駅で阪急8000系車に故障が発生しました。
また、同日阪急神戸本線神崎川−園田間の線路内に不審者が侵入
しました。
これらのため、阪急・阪神・山陽でダイヤが乱れました。
ソース: 掲示板投稿を総合的に判断
<5>
◇ 5010F、大改造 ◇
神戸線所属編成5010F(5010号がつながった編成)がアルナ工機と阪
急正雀工場で大規模な改造をうけました。近々営業運転に復帰します。
改造点を発行人が信憑性が高いと判断したもののみ挙げると...
写真にて確認
・屋根部のアイボリ化(白塗り)。
・先頭車5010,5061の妻面(前面)中央ガラスの下への延長。
・先頭車5010,5061のヘッドライトと標識灯を8000系のものに交換。
・先頭車5010,5061にスカート取り付け。
資料とウェブページ登載情報との対照
・車番変更。
掲示板投稿などを総合的に判断
・車内化粧板のマホガニーが濃い目に。
・網棚がパイプから透明板に。
・側扉が新型のガラスの大きいものに。
・パワーウィンドウ設置。
・中間運転台の撤去による座席増設。
・側窓遮光の鎧戸がフリーストップカーテンに。
写真等はかわ〜さんの「阪急のすべて」 http://hankyu.hoops.ne.jp
−移転→ http://www.saiin.net/~hankyu/
などに掲載されています。
ソース: 記事内に各々表記
<6>
◇ 北急、定期乗り越しで運賃取りすぎ ◇
北大阪急行が、OTS線大阪港駅、南港ポートタウン線の6駅から
定期券で大阪市交線を経由、同社線千里中央・桃山台・緑地公園駅
まで乗り越した場合、乗客から乗り越し清算機が実際より50円多く
徴収していたことが判明しました。
この誤計算はOTS線開業の97年12月から続いていたそうです。
同社は、申し出た乗客に対し、3駅を窓口にして運賃を返還します。
ソース: 朝日新聞 2001/ 9/22 朝刊 33面
<7>
◇ 阪急百貨店梅田本店改装 ◇
阪急百貨店梅田本店が改装され、9月5日リニューアルオープンし
ました。
「1階から4階まですべてが、女性の想いをうけとめた、ファッショ
ンフロアに。どこよりも、おしゃれな百貨店になります。」とのこ
とです。
ソース: 朝日新聞 2001/ 9/ 4 夕刊 8面(全面広告)
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