＞ 2003/04/22
 
<1>東京急行電鉄、異例の全車両更新 1100両を十数年かけて
 
 
● 鉄道 関連情報 です。
 
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▼東京急行電鉄、異例の全車両更新 1100両を十数年かけて
http://www.asahi.com/business/update/0419/005.html 
 
毎年50〜60両ずつ更新。
 
>新型車両 [5000系] は製造コストが従来車両よりも安いうえ、修繕費を削減
>でき、消費電力も約４割削減できるため、安上がりになるという。
 
　東急5000系
　http://home.catv.ne.jp/dd/fushimit/trip/tokyu5000/tokyu-5000.htm 
 
一方、東急・五島慶太が、手本とした一人 阪急・小林一三 * の阪急ですが、
車両はリニューアルで対処、寿命50〜60年を目指しています **。
 
　阪急 神宝線用5000系に新造車両なみのリフレッシュ工事を施工
　http://www.railfan.ne.jp/rj/main/200112i.html 
 
　阪急5000系 5010F リフレッシュ編成
　http://uzuweb.tripod.co.jp/rail/special/5010_refresh.html 
−移転→ http://uzuweb.at.infoseek.co.jp/rail/special/5010_refresh.html 
　http://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/hankyu/keisiki/5000/5010.htm 
　http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0195_0109300.html#5 
 
　同 5008F リフレッシュ編成
　http://uzuweb.tripod.co.jp/rail/special/5008_refresh.html 
−移転→ http://uzuweb.at.infoseek.co.jp/rail/special/5008_refresh.html 
　http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/hh/hh0320_0210290.html#1 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/hh/hh0320_0210290.html#1 
 
* ともに創始者。敬称略で すいません。
 
　>大東急を築いた五島慶太もその著「七十年の人生」で、「終始一貫自分が知恵を
　>借りて自分の決心を固めたものは小林一三だ」と述べています。
　( http://www.toyro.co.jp/kurasi/eventreport/event002.html  より)
 
** 鉄道ジャーナル社 : 鉄道ジャーナル (2002/ 9号) No.431
　 ( http://www2.odn.ne.jp/rj/journal/0209.html  )
　 内容については、本屋で立ち読みした時の記憶しかないのですが、
　 http://www.rail.ac/lounge-log/others-008.html 
　 で確認しました。
 
 
 
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