なにわ筋線(北梅田-難波)・なにわ筋連絡線(北梅田に至る阪急新線)

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なにわ筋線

「なにわ筋線」とは、大阪都心の南北道路・なにわ筋の地下に線路を敷設し、南は関西空港につながるJR・南海電鉄に乗入れ、北は新大阪につながるJRに乗入れることで、新大阪から梅田・難波を通り、関西空港に至る大動脈を形成する計画路線です。

長らく構想段階でしたが、2017年5月に、大阪府・大阪市・JR西日本・南海電鉄・阪急電鉄の5者間で合意が成り、2031年春の開業を目指すことになりました。

なにわ筋連絡線

「なにわ筋連絡線」とは、阪急電鉄神戸線・宝塚線・京都線の分岐駅である十三駅から「なにわ筋線」の北梅田駅(仮称)の北側に至る計画路線です。阪急電鉄は、十三駅から新大阪駅に至る別の計画路線(阪急新大阪連絡線)と一体整備することで、JRとは別の北梅田〜新大阪のルートにし、北梅田駅で「なにわ筋線」に乗り入れる意向です。

2017年5月の5者間合意では、北梅田〜十三間について「なにわ筋線の整備効果や事業性をより一層高めるため、...国と連携しながら整備に向けた調査・検討を進めます」とされました。

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路線概要図

オレンジ色が「なにわ筋線」新設区間
茶色が「なにわ筋連絡線」区間「阪急新大阪連絡線」区間
(北梅田駅は、別計画「JR東海道線支線地下化・新駅設置工事」で着工済み)。

京都・
おおさか東線方面
新大阪阪急新大阪
阪急十三 (地下ホーム)
北梅田
中之島
西本町
JR難波南海新難波
大和路線経由 阪和線(関西空港方面)南海新今宮
南海本線(関西空港方面)

#CrimsonFM #デジタル部 * 11/23放送で @ogasahara 氏が指摘した東京の問題点=乗り換えの難解さ。北梅田開業を控える #大阪 でも競争力upの重要項目、 @hiroyoshimura 。*平日18:50〜 https://t.co/xtXiwQqUf4

— TAKAGI-1 高木 一 (@takagi1) 2016年11月26日

 

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公開開始: 2017/ 6/10


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