無窮ナレッジ

▼日本の幹線貨物輸送における鉄道貨物輸送の役割と展望

http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/hajimeni.htm 
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「110km/hの疾風」( http://www.jrf-superliner.com/  )の管理人・神崎氏の
卒業論文(1997)。
 
以下は、鉄道貨物輸送のマイナス面をとりあげたものである。プラス面は分かり
きっているので、ひとまず置いておこう。
 
第2章 輸送機関の特性 2)鉄道貨物輸送の短所
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/tokusei.htm 
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第4章 鉄道貨物輸送の課題(1)輸送力増強
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai.htm 
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第4章(2)列車の高速化・所要時間短縮
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai2.htm 
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第4章(3)ダイヤの設定・調整
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai3.htm 
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第4章(4)インフラ整備
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai4.htm 
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第4章(5)運賃競争力強化
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai5.htm 
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第4章(6)輸送波動への対応
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai6.htm 
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第4章(7)車扱輸送のコンテナ化に伴う問題点
http://homepage2.nifty.com/superliner/sotsuron/kadai7.htm 
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関連:
モーダルシフトの潮流
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0404120.html#1 
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卒業論文日記
http://www.h5.dion.ne.jp/~wing-x/ezhtml/sotsu/lst10-01.html 
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