鬯ィ�セ陷茨スキ�ス�ス�ス�コ鬯ョ�ッ�ス�ヲ�ス�ス�ス�ス: 2004年 3月13日鬩搾スオ�ス�イ�ス縺、ツ€鬩搾スオ�ス�イ�ス縺、ツ€鬩搾スオ�ス�イ�ス縺、ツ€ 無窮ナレッジ
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▼トレインシュミレータ「電車でGO!」を本職がプレイする

http://www.itmedia.co.jp/games/gsnews/0403/07/news01.html *鬩搾スオ�ス�コ�ス�ス�ス�ッ鬩搾スオ�ス�コ�ス�ス�ス�ヲ鬩搾スオ�ス�コ�ス�ス�ス�ェ鬩幢ス「隴趣ソスツァ驍オ�コ鬩「謳セ�ス�ケ隴趣ス「�ス�ソ�ス�ス 鬮」蜴�スス�ォ髫エ蜿門セ暦ソス�ス�ス�ュ髣費スィ隲幢スカ�ス�ス�ス�コ�ス�ス�ス�ォ?(wayback-GoogleCache)
>人気の「Train Simulator+電車でGO! 東京急行編」を使った講習会。
 
> 何でもデモに使ったソフトは,このイベント用のオリジナルバージョンだそう
>で,東急らの本当の運転士3名に実際にソフトをプレイしてもらうという趣向での
>進行となった。
 
さすがに本職さんで、停止位置にピタリ止めたそうです。
 
>「青葉台の近くは電圧が安定し難く,ブレーキが難しい」などという話も。
 
露天の巨大システムですから、すべての区間で均質ということはないのでしょう。
 
そのために運転手がいる、というのも説得力のある考え方です。
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