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5月29日、JR西日本は、線路に沿って無線LAN機器を多数設置し、走行中の列車
と通信する「沿線無線WAN」の実証試験に成功したと発表。
実験条件
福知山線(宝塚線) 尼崎 - 新三田 38km(トンネル 7.7km 含む) に 86局。
平均 430m/局。
結果
走行する車内とJR西日本本社(大阪市)間において、2M~3Mビット/秒の通信。
これは、トンネル内部でも維持。
基地局を自動的につなぎ換える「モバイルIP」について、時速130kmで走る列車
でも通信を継続できることを確認。ただし、無線基地局の境目で通信が約0.2秒
途切れた。
これが整備されると、運転士は、いままでの列車無線(音声)以外の通信手段をもつ
ことになり、とくに複雑な情報がやりとりされる、ダイヤ乱れ時などに威力を発揮
すると見られています。