「about 鉄道」 ただいま到着いたします
 
・▼世界の地下鉄
・▼ Train Paradise〜音鉄館
・▼鉄道全線完乗を目指す
 
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　　　　　　完全：非投稿型：WEB案内「 about 鉄 道 」
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                                                 2001/10/20
 
◎路面電車国内シェア80％以上のアルナ工機の鉄道車両新造からの撤退が決ま
　りました。
 
◎19日、京福電鉄は福井県内の鉄道廃止届を提出しました。　詳しくは下記
 
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  扱うジャンル：鉄道
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本日のオススメ優良優秀サイト
 
▼世界の地下鉄
http://www.apsco.co.jp/other/abe/ 
 
世界の地下鉄について。各地の地下鉄車両の写真があります。
 
 
▼ Train Paradise〜音鉄館
http://www.ed.noda.sut.ac.jp/~j6300623/ 
 
VVVF車を中心とした列車走行音・車内チャイム・発車メロディーとデジカメ
写真のページ。部屋の中で列車に乗っている臨場感を味わうのにもってこい。
 
 
▼鉄道全線完乗を目指す
http://isweb22.infoseek.co.jp/travel/kanjou/index.html 
 
鉄道全線完乗を果たした管理人さんのサイト。ハワイ・インドネシア・オーストラリア・シンガポールの鉄道についてなど。
 
 
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◇ 阪急車など製造のアルナ工機、鉄道車両新造から撤退・分割 ◇
 
　阪急電鉄の完全子会社で、阪急車(現全営業車:旧称のナニワ工機
製造も含む)・路面電車(国内では80%以上のシェア)をはじめとした
車両製造などを行ってきたアルナ工機は16日、主力の車両製造(新造)
事業から撤退し、2002年春にも尼崎工場を閉鎖する方針を明らかにし
ました。
 
　同社は96年度から四期連続で赤字を計上、99年度末に債務超過に転落
していました。
 
　>労組に提示した内容によると、現在の会社を（１）車両（２）窓
　>枠やドアなど用品（３）トラックの荷台やバンなどのボディー―
　>の三部門に分割、それぞれ独立採算の新会社とする。
 
　400人弱の従業員はいったん全員退職。必要人員のみ再雇用されますが、
100人以上削減される見通しです。
 
　また、尼崎工場の鉄道車両製造は、リニューアルを含む修繕のみに
特化され、担当要員は02年 4月に再雇用し、阪急電鉄正雀工場へ移す
予定で、尼崎工場は事実上、閉鎖されます。
 
詳しくはソースをご覧下さい。
 
ソース:
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/keizai/011017jc7600.html 
 
▼アルナ工機
http://www.alna.co.jp/index.html 
 
　　　　　・関西民鉄・地下鉄【 特 急 】報  0183号(2001/10/18)より
                             http://www.mag2.com/m/0000061155.htm 
 
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◇ 京福、福井県内の鉄道廃止届を提出 ◇
 
　京福電鉄は１９日、去年12月・今年 6月と立て続けに正面衝突事
故を起こした福井県内の鉄道３路線（越前本線、三国芦原線、永平
寺線）[事故の詳細は下記]の廃止届を国土交通省中部運輸局に提出
しました。
 
沿線市町村などとの協議で１年以内に事業継続が決まらなければ廃線
となります。
 
ソース:
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011019-00000982-jij-soci 
 
　なお、同社は現在、鉄道部の80人の従業員を、京都本社やバス会
社に配置転換する準備を始めており、仮に福井県内鉄道線が３セク
で存続される場合でも、運転士の派遣など人的な支援は出来ないと
しています。
 
ソース:
http://www.fbc.ne.jp/news/20011018_03.htm 
 
▽正面衝突事故二件について
 
●2000年12月17日午後 1時半ごろ、越前本線の志比堺・東古市間で、
永平寺線の永平寺発東古市行き電車が終着駅東古市を通過して本線
に進入、福井発勝山行き電車と正面衝突。1名(運転士)死亡、25人け
が。原因はブレーキロッドの破断。
 
ソース:
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2000dec/18/04.html 
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2000dec/20/05.html 
 
●2001年 6月24日午後 6時 8分ごろ、越前本線の安田・発坂間で福
井発勝山行きの下り急行列車と、勝山発福井行きの上り普通電車が
正面衝突。25人がけが(内、3人が重傷)。上り普通電車の発坂駅早発
が原因。
 
ソース:
http://www.fbc.ne.jp/news/20010624_01.htm 
http://www.mlit.go.jp/chubu/soumu/keifuku010626.htm 
 
　　　　　・みやこ京都鉄道最新ニュース　0131号(2001/10/19)より
 　　　　　　　　　　　 　http://www.mag2.com/m/0000059346.htm 
 
      ★ みんちか:関西民鉄･地下鉄最新報
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