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                                                   > 2004/12/26
 
<1>小型飛行機が不時着で大和川を横断する送電線を切断、阪神・大阪市交中央線が混乱
<2>東武など 3社が運賃改定 関東私鉄で 7年ぶり、定期値上げ
<3>[京阪] Xmas Station 2004
<4>JR東日本、2005年 3月でイオカード廃止
 
 
● 鉄道 関連情報 です。
 
                〓 〓 〓
 
<1>
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▼小型飛行機が不時着で大和川を横断する送電線を切断、阪神・大阪市交中央線が混乱
http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000117.html 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000117.html 
 
11月27日に発生した事故。
 
阪神電鉄と大阪市交中央線は、路線がどこも接していません * 。よって、両者はまったく独立
であるように見えますが、実は大和川の送電線が両者に従属性をもたせているのです。
 
 * マピオン路線図
    http://www.mapion.co.jp/html/map/station2/kansai/rosenkansai_4-4.html 
 
  言葉で説明すると、阪神本線は、大阪都心部の北端から西に伸びる路線、
           大阪市交中央線は、大阪都心部の中央を東西に横断する路線、
           大和川は、大阪都心部より南方を東西に流れる河川です。
 
従属性というものは怖いものです。
 
不具合が起きる確率が 1/50 の装置で二重系を組んだ場合、 従属性がなければ
(即ち、独立ならば)、不具合が起きる確率は 1/50 × 1/50 = 1/2500 と なります
が、完全に従属性があると 1/50 のままです。
 
関連:
「鎖はもっとも弱い輪よりも弱い」
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0311152.html#5 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0311152.html#5 
 
(鉄道台車は「一重系」)
http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/inw_0303170.html#5 
−移転→ http://takagi1.net/webcic/lib/inw2/inw_0303170.html#5 
 
 
<2>
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▼東武など 3社が運賃改定 関東私鉄で 7年ぶり、定期値上げ
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20041208214800-JXWPKOSWNU.nwc 
 
>東武鉄道、小田急電鉄、東京急行電鉄の関東の私鉄大手3社は[12月]8日、
> 2005年 3月20日 からそれぞれ運賃を改定すると発表した。小田急は3キロまでの
>初乗り運賃を現行の130円から10円引き下げ、東急は110円を120円に
>引き上げる。定期券は大半の路線で値上げする。
 
>東急は初乗り運賃が私鉄の中で最も低かったが、10年ぶりに値上げする。
 
第 3セクターでは、若桜鉄道 * が初乗り 60円、北大阪急行電鉄 ** が初乗り 70円です。
 
 * http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E6%A1%9C%E9%89%84%E9%81%93 
  http://www.infosakyu.ne.jp/s-wakasa/tetudo/ 
 
 ** http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84 
   http://www.kita-kyu.co.jp/ 
 
関連:
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/23606.html 
( http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000107.html  )
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000107.html 
>関東の大手私鉄が8社平均で前期比0.3%減とほぼ横ばいを見込んでいるのと比べ
>れば、関西私鉄の低迷ぶりが際立つ。
 
 
<3>
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▼[京阪] Xmas Station 2004
http://mclib.hp.infoseek.co.jp/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000115.html 
−移転→ http://takagi1.net/kansai/lib/kskkm/kskkm00020041205000115.html 
 
「X'mas」としないところに良識を感じる。
 
関連:
[教えて!goo] X'masってわざとなの?
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=415282 
 
 
<4>
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▼JR東日本、2005年 3月でイオカード廃止
http://www.i-mezzo.net/log/2004/12/10023035.html 
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041210k0000m020165000c.html 
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041205.pdf 
 
> JR東日本は[12月]9日、独自で発行している磁気式の「イオカード」の発売を
>来年3月末で終了すると発表した。自動券売機や乗り越し精算機での利用はJR旅客
>6社共通の「オレンジカード」と同様に継続される。06年1月まで自動改札機で利用
>でき、使用停止後は残額を払い戻す。
 
 
 
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