第2世代: #松井玲奈 @renampme ・ #廣田あいか @ii2U2 ・ #久野知美 @tomomi_kuno ・ #市川紗椰 ・ #鈴川絢子 @kinokostar_suzu
#鉄ドル ( #鉄道 好き #アイドル )リンク集 を更新しました
https://takagi1.net/docs/rail_idol.html
posted at 23:36:58
#松井玲奈 、 #市川紗椰 … #鉄道アイドル 第二世代の台頭 この10年でマニアの世界も激変
https://www.dailyshincho.jp/article/2019/12160600/
第1世代: #豊岡真澄 @masumin147 ・ #木村裕子 @kimura_yuko ・ #斉藤雪乃 @yukino520 ・ #伊藤桃 @itomomomo
posted at 23:36:57
https://twitter.com/satorudate/status/1209321142055399425
>>See #京阪 の野望 - あなたの知らない調査報告(仮)
http://chroniclex.hatenablog.com/entry/okeihaaaaaaan
#名古屋急行電鉄 #山科線 #六地蔵線 #新京阪
posted at 22:36:57
RT @hankyu_ex: 優しい上司から、クリスマスなプリンの配給があったのですが、
関西のおうちに必ずあると言われているモロゾフさんのコップにミニサイズがあるんですね。
初めて知りました。
食べ終わった後は、お猪口用ですか？ http://pic.twitter.com/uepjf2jG3q
posted at 22:31:20
RT @satorudate: 【京阪】今の阪急京都線は「新京阪線」として建設され、名古屋まで延伸する計画だった。建設されていたとしても、2009年まで酷道で有名だった石榑峠をトンネルで貫く計画で、はたして実現できただろうか --- 京阪電鉄、戦前に「大阪−名古屋」幻の新線計画：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53703460T21C19A2AA1P00/
posted at 22:12:03
★ UbiquiTaS ( #ユビキタス ) --- #Ubiqitous Takagi-san System。いつでもどこでも高木さんシステム、それが『 #高木さんに聞いてみよう 』 http://takagi1.net/kiite/index.html
posted at 22:00:15
★ #水素 エネルギー・ #燃料電池 に関する記事を 2000年から検索できる「水素チャンネル」 http://takagi1.net/h2/ #hydrogen #FCV #HRS #H2
posted at 20:45:11
#火曜日 は #ハグの日 。ということで、3年前は、 #303カンパニー 第一次経営責任者会議、「私たちの周りにはね、たくさんの呪いがあるの」。 #逃げ恥
https://ameblo.jp/pikataa3/entry-12228401080.html
https://www.tbs.co.jp/NIGEHAJI_tbs/story/story11.html
posted at 20:42:00
RT @yamanishifarm: ごめんなさい、表現として正確に書くと御注文くださったのは侍従の方です。
勢い余って雑な書き方をしてしまいまして、失礼しました。
posted at 20:39:39
RT @yamanishifarm: ちょ…自分でも信じられないのだけど、、県の畜産課からの連絡で
天皇陛下が我々の「豚角煮カレー」をご購入くださったらしい…
posted at 20:39:35
RT @kopf0613: @Chinu_panther http://pic.twitter.com/nuOlVUb52C
posted at 20:39:22
RT @chichibugou: 12月18〜21日の４日間にかけてECMLでのHST引退を祈念してLNERがさよならツアーを実施。2+7両編成が登場時の英国鉄「ブルーグレー」塗装に復元されました。 http://pic.twitter.com/MQ2CnIfOFr
posted at 20:33:52
RT @Global_IT_media: CyberAgent藤田社長の戦略について。
これは勉強になる… http://pic.twitter.com/9g0XOQtAka
posted at 20:16:20
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom 山陽電車の件、荒井駅は以前から工場地区への玄関口として機能していたけど重厚長大型産業の衰退と共に利用者も減り、影の薄い存在になってしまい駅周辺の飲食/居酒屋なども減少していたのですが、電車通勤になり「帰りにちょっとやってく？」が出来るようになったので近年は居酒屋が多数出来ました。
posted at 20:11:18
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom （SNKバスの失敗に終わった路線バス設定時のツイートが掘り起こされました…）
https://twitter.com/kotonoha_s/status/580607851317575683
posted at 20:11:11
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom 荒井駅の通勤利用増、そしてその原因を見てかSNKバスが3菱工場正門前−JR加古川駅間の通勤快速的な路線を新設しましたが、失敗してますね…。
何十年もの間「まともな公共交通が無かった」ルートなので、そもそも従業員がその方面（JR山陽本線沿線）に居住していなかったのでしょうね…。
posted at 20:11:07
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom この件がよく現れているのが特急の通勤時間帯追加停車の扱いで、荒井駅は某3菱系やKB製鋼の社宅立地が特急停車駅と近似だったので特に有効に機能したのですが（研究室の狙いでもあったようで）、白浜の宮駅の停車では「特急停めたら通勤客が増えると聞いた！」的な無策なもので、大きな利用増もなく…
posted at 20:11:01
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom 当初は研究室の独自案件的な形で実施したようで、その成果に山電本社が気付くまでにはタイムラグがあったようです。荒井駅の利用者が目に見えて増え、ラッシュ時にホーム係員を置かないとまずいような状況になり「なぜ？」と調べてみたら、件の実験の成果とそれに伴う口コミで通勤利用が激増してたと…
posted at 20:10:53
RT @kotonoha_s: @kaorurmpom どこかの研究室が実験として山陽電車の特定駅の圏域内にある大規模工場・事業所に時刻表を渡して「従業員に配布して欲しい」と依頼し、山陽電車の運行状況を知るきっかけを作ったら「まさか15分に走ってるとは思わなかった」として電車通勤に切り替える人が結構いた、というのがきっかけだとか。
posted at 20:10:50
★ Web雑誌「日刊 TAKAGI-1」 http://takagi1.net/nikkan/ 毎日深夜0時に更新です。見てね！！
posted at 20:00:11
今日は、 #石原さとみ さん(1986年) 、 #西内まりや @Ma_realife さん(1993年) の誕生日。おめでとうございます。(12月24日)
posted at 06:45:06
RT @akinona: 新聞はいつだって大事なことを私に教えてくれる http://pic.twitter.com/4wThnOhS3q
posted at 06:43:53
RT @zoomcar63: 五輪で警備員足りない 猪名川花火大会 来年８月中止に
大阪府池田市と兵庫県川西市は２３日、来年８月に予定していた猪名川花火大会を中止すると発表した。警備会社が、ほぼ同時期に開催される東京五輪・パラリンピックで人員を割かれ、十分な警備態勢を確保できないためとしている。産経 http://pic.twitter.com/BSVcUBm8LR
posted at 06:41:56
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