RT @masahirochaen: 【朗報】世界最強のプロンプトエンジニアガイドが遂に日本語化
現状で一番網羅的で分かりやすいガイド
勿論無料で閲覧可能
・20万人以上が利用
・GPT-4・ChatGPTの個別解説付き
・最新ツール、LLM、論文紹介のリンク付き
とりあえず全人類これを読むべき
ブクマ必須
🔗https://www.promptingguide.ai/jp https://pic.twitter.com/XWBjMOvE16
posted at 22:46:32
RT @umiyuki_ai: ブログを書きました
AI（LLM）についてまだみんなが知らない8つの事実（論文：Eight Things to Know about Large Language Modelsについて） https://soysoftware.sakura.ne.jp/archives/3715
posted at 22:45:57
RT @osakametrop: こちらの記事でまとめています。
https://osaka-metro-pm.com/2023/04/05/%e3%81%aa%e3%81%ab%e3%82%8f%e7%ad%8b%e7%b7%9a%e3%81%a8%e5%8d%97%e6%b5%b7%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%af%e5%b9%b3%e9%9d%a2%e4%ba%a4%e5%b7%ae%e3%81%ab%e3%80%82%e9%a8%92%e9%9f%b3%e5%af%be%e7%ad%96%e3%81%a7/
posted at 22:45:32
RT @osakametrop: 上ツイの画像にも見えてますけど地上区間のほとんどはフルシェルターみたいです。阪神なんば線でも見られるやつですね。これは今どきしょうがないか… https://pic.twitter.com/EnPkfIc7ra
posted at 22:45:30
RT @osakametrop: なにわ筋線の工事説明会資料見てたんですけど、なにわ筋線と南海本線の合流箇所は平面交差みたいですね。阪急淡路みたく慢性的な信号待ちが発生するんじゃないのか…？踏切ないからいいってことなのかな（つづく） https://pic.twitter.com/wUyDcrXGad
posted at 22:45:27
RT @u_lightrail: 習熟運転は日中2〜3編成が同時間帯で運用しているので、
LRT同士のすれ違いシーンも沿線で
たくさんの方が見学されていました。
さて、皆さんやはり写真のクオリティが高いです…!
LRTと葉桜が並んだ写真も、既にTwitterにあげている方がいました!
意外とこういった、停車中の雰囲気も味があります。 https://pic.twitter.com/KxYeWxaYLH
posted at 21:43:53
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